「 歴史の名残 」一覧

JR神戸駅に存在する東海道本線と山陽本線の起終点を示す「0キロポスト」

JR神戸駅に存在する東海道本線と山陽本線の起終点を示す「0キロポスト」

公式上の神戸市の代表駅であり、東海道本線・山陽本線の公式上の起終点でもあるJR神戸駅。 5番のりば外側の通過線脇には、両線の起...

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使用廃止のまま残る点灯式発車案内板が癒しの雰囲気を醸し出す阪急清荒神駅

使用廃止のまま残る点灯式発車案内板が癒しの雰囲気を醸し出す阪急清荒神駅

阪急宝塚線・清荒神駅の梅田方面行きホームにある、かつて快速急行が運行されていた時代に使用していたものと思われる点灯式の発車案内板。 ...

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ついに姿を消してしまった南海なんば駅・南海線ホームの大パタパタ式発車案内板

ついに姿を消してしまった南海なんば駅・南海線ホームの大パタパタ式発車案内板

南海電車は、関西大手私鉄の中で唯一パタパタ式(反転フラップ式)発車案内板の使用を堅持し続けていたファンにはうれしい鉄道業者であった。...

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御陵駅東側に残る京阪京津線の廃線跡

御陵駅東側に残る京阪京津線の廃線跡

御陵(みささぎ)駅東側にある御陵交差点の南西角には、かつての地上駅時代の京津線の面影を伝えるために設置された駅舎風日陰棚が設置されて...

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京阪本線の初代終着駅であった天満橋駅

京阪本線の初代終着駅であった天満橋駅

右奥にある全面マジックミラーガラス張りのOMMビルは、1963年(昭和38年)まで地上ターミナル駅であった旧・京阪天満橋駅があった場...

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阪急甲陽園駅・廃止された2号線ホーム

阪急甲陽園駅・廃止された2号線ホーム

かつては2線存在した甲陽線の終点・甲陽園駅だが、2008年(平成20年)に発生した構内脱線事故を機に2号線を廃止して、1線構造にした...

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つい先日から聞けなくなってしまった関西空港駅の旧構内放送(音声付)

つい先日から聞けなくなってしまった関西空港駅の旧構内放送(音声付)

関西空港駅の構内放送がつい先日JR西日本仕様の放送に変更されてしまい、当駅独自の独特の内容が印象的だった同駅の構内放送が聞けなくなっ...

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京阪八幡市駅・廃止された4番線ホーム

京阪八幡市駅・廃止された4番線ホーム

大阪方面行きホームにもかつては待避線の4番線が存在したが、バリアフリー化対応のために2009年(平成21年)をもって撤去された。 ...

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2016年3月以降JR西日本管内への乗り入れが廃止される特急しなの号に米原駅で遭遇した

2016年3月以降JR西日本管内への乗り入れが廃止される特急しなの号に米原駅で遭遇した

JR東海の383系特急ワイドビューしなの・長野行きが米原駅8番のりばから発車する光景。 2016年(平成28年)3月のダイヤ改正で、同...

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地下鉄四つ橋線なんば駅は、千日前線開業までは「なんば元町駅」を名乗る別の駅であった。

地下鉄四つ橋線なんば駅は、千日前線開業までは「なんば元町駅」を名乗る別の駅であった。

地下鉄なんば駅は御堂筋線・四つ橋線・千日前線の3線が集結する敷地規模の大きな駅だが、千日前線開業までは御堂筋線と四つ橋線の駅は独立してお...

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