滋賀県まで行けば京阪電車の旧塗装の姿を堪能することが出来ます。

滋賀県まで行けば京阪電車の旧塗装の姿を堪能することが出来ます。

大阪・京都を走る京阪線(本線・宇治線・交野線・中之島線)系統からは完全に姿を消してしまった京阪電車の旧塗装。 しかし、石山坂本線ではま...

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京阪鳥羽街道駅の真横を走りながら駅が存在しないJR奈良線(103系走行動画付き)

京阪鳥羽街道駅の真横を走りながら駅が存在しないJR奈良線(103系走行動画付き)

実は観光地として有名な東福寺の最寄駅である京阪本線・鳥羽街道駅。 その鳥羽街道駅(丸囲み)の真横を走る駅の無い線路はJR奈良線...

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阪神とJRの西宮駅は全然乗換駅じゃありませんから

阪神とJRの西宮駅は全然乗換駅じゃありませんから

ここに限らず、阪急・阪神・JR3社が三つ巴のバトルを繰り広げる阪神間は、同じ駅名でも全く異なる場所にある例が多数存在することで有名で...

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地下駅なのに珍しくバラストが敷かれている阪急西院駅(走行動画付き)

地下駅なのに珍しくバラストが敷かれている阪急西院駅(走行動画付き)

ライバル京阪によって建設された近畿最初の地下鉄駅である阪急西院駅は、地下駅には珍しくホーム途中からバラストが敷かれている。 東急東横線...

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阪急とほぼ完全に同化してしまった能勢電のプライドが垣間見える川西能勢口駅の発車メロディ(音声動画付き)

阪急とほぼ完全に同化してしまった能勢電のプライドが垣間見える川西能勢口駅の発車メロディ(音声動画付き)

車両もカラーリングも阪急と完全に同化してしまった能勢電だが、川西能勢口駅4号線の発車メロディは、能勢電独自のものが使用されており、同...

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京阪電車最大の駅である難読駅・枚方市駅

京阪電車最大の駅である難読駅・枚方市駅

京阪本線と交野線との接続駅である難読駅・枚方市駅(ひらかたしえき)は、京阪電車最大規模となる3面6線の美しい高架駅である。 京...

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使用廃止のまま残る点灯式発車案内板が癒しの雰囲気を醸し出す阪急清荒神駅

使用廃止のまま残る点灯式発車案内板が癒しの雰囲気を醸し出す阪急清荒神駅

阪急宝塚線・清荒神駅の梅田方面行きホームにある、かつて快速急行が運行されていた時代に使用していたものと思われる点灯式の発車案内板。 ...

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3年半だけ南海の駅になったことがあるJR和歌山駅

3年半だけ南海の駅になったことがあるJR和歌山駅

南海和歌山市駅から遅れること約20年の1924年(大正13年)、国鉄紀勢線の和歌山(現・紀和)-箕島間開通に伴って東和歌山駅として開...

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雲雀ケ丘駅と花屋敷駅との統合によって誕生した阪急雲雀丘花屋敷駅

雲雀ケ丘駅と花屋敷駅との統合によって誕生した阪急雲雀丘花屋敷駅

阪急では数少なくなったパタパタ式(反転フラップ式)発車案内板が現役で活躍する、宝塚線の運行上の境界駅である雲雀丘花屋敷駅。 漢...

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京阪が名づけた駅名を阪急が改称した阪急京都線・水無瀬駅

京阪が名づけた駅名を阪急が改称した阪急京都線・水無瀬駅

阪急京都線は当初ライバル京阪の路線として敷設された。 現・水無瀬駅は周辺の史跡に因み「桜井ノ駅駅」として開業したが、戦時統制による阪急...

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