大阪 一覧

高槻市駅[阪急](大阪府高槻市)~JR新快速の高槻停車で打撃を受けるも、阪急の主要駅にふさわしい美しいプラットホームが印象的な運行上の境界駅~

高槻市駅[阪急](大阪府高槻市)~JR新快速の高槻停車で打撃を受けるも、阪急の主要駅にふさわしい美しいプラットホームが印象的な運行上の境界駅~

阪急における大阪府高槻市の中心駅で、阪急京都線に属する2面4線の高架駅。土日の快速特急以外の全営業列車が停車する主要駅で、日中の大阪方面から...

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高槻駅[JR西日本](大阪府高槻市)~日本第二の「天神さん」お膝元に位置し、日本初の実用化・ロープ昇降式ホーム柵が魅力の新快速停車駅~

高槻駅[JR西日本](大阪府高槻市)~日本第二の「天神さん」お膝元に位置し、日本初の実用化・ロープ昇降式ホーム柵が魅力の新快速停車駅~

大阪・京都間のほぼ中間に位置する大阪府高槻市の中心駅である、JR京都線(東海道本線)の島式4面6線の地上駅。他線との接続の無いJR西日本の駅...

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新大阪駅[大阪地下鉄](大阪市淀川区)~大変貌を遂げつつあるJRの駅を尻目に昭和の香りを色濃く残す、御堂筋線の運行上の境界駅~

新大阪駅[大阪地下鉄](大阪市淀川区)~大変貌を遂げつつあるJRの駅を尻目に昭和の香りを色濃く残す、御堂筋線の運行上の境界駅~

地下鉄側の新幹線との連絡駅。1面2線の高架駅で新御堂筋の上下線の間を通る。御堂筋線運行上のポイントとなっており、梅田方面から来た列車の約半分...

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JR高槻駅北停[高槻市営バス](大阪府高槻市)~再開発により変貌を遂げた市営バス一色の大ターミナル~

JR高槻駅北停[高槻市営バス](大阪府高槻市)~再開発により変貌を遂げた市営バス一色の大ターミナル~

JR高槻駅北口にそびえる巨大バスターミナル。以前は北口と西口に分散されていたターミナルを再開発事業により統合。かつて西口始発だった便をすべて...

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JR高槻駅南停[高槻市営バス・京阪バス](大阪府高槻市)~緑一色の中孤軍奮闘する紅一点が映える高槻市内最大のバスターミナル~

JR高槻駅南停[高槻市営バス・京阪バス](大阪府高槻市)~緑一色の中孤軍奮闘する紅一点が映える高槻市内最大のバスターミナル~

JR高槻駅南口にそびえる巨大バスターミナル。JR高槻駅から南側に向かうバスが集積する、北口再開発前から存在する大阪府高槻市最大のバスターミナ...

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上牧駅[阪急]・阪急上牧駅停[高槻市営バス](大阪府高槻市)~爆速新幹線が間近で見られる島式ホームに、撮り鉄大興奮必至の難読駅~

上牧駅[阪急]・阪急上牧駅停[高槻市営バス](大阪府高槻市)~爆速新幹線が間近で見られる島式ホームに、撮り鉄大興奮必至の難読駅~

大阪府高槻市最東端の閑静な住宅街に位置する、阪急京都線の島式1面2線の高架駅で、「かんまき」と称する、関西に多数存在する難読駅の一つ。準急の...

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富田駅[阪急]・阪急富田駅停[高槻市営バス](大阪府高槻市)~JRとの競合に敗れるも、のどかな雰囲気が漂う鉄にうれしい難読駅~

富田駅[阪急]・阪急富田駅停[高槻市営バス](大阪府高槻市)~JRとの競合に敗れるも、のどかな雰囲気が漂う鉄にうれしい難読駅~

高槻市駅から一つ梅田寄りにある相対式2面2線の間に京都方面の通過線が1線ある阪急京都線の地上駅。この付近に馴染みのある人以外はおそらく「とん...

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茨木駅[JR西日本](大阪府茨木市)~大阪万博の最寄駅として発展し、大変貌を遂げる兆しを見せる将来の新快速停車候補駅~

茨木駅[JR西日本](大阪府茨木市)~大阪万博の最寄駅として発展し、大変貌を遂げる兆しを見せる将来の新快速停車候補駅~

大阪府茨木市の中心駅であるJR京都線(東海道線)の2面4線の快速停車駅で、新快速停車駅の尼崎・芦屋を上回る、1日約9万人の乗降客数を誇る。1...

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新大阪駅・在来線[JR西日本](大阪市淀川区)~梅田に行けない新幹線との連絡駅として開業し、リニューアルによって大変貌を遂げつつある一大ターミナル~

新大阪駅・在来線[JR西日本](大阪市淀川区)~梅田に行けない新幹線との連絡駅として開業し、リニューアルによって大変貌を遂げつつある一大ターミナル~

淀川を渡って大阪・梅田に行けない新幹線との連絡のために1964年(昭和39年)に開業した、JR京都線(東海道線)の駅で、第4回近畿の駅百選認...

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摂津富田駅[JR西日本](大阪府高槻市)~どこまでも真っ直ぐ伸びる線路が美しい意外な難読駅~

摂津富田駅[JR西日本](大阪府高槻市)~どこまでも真っ直ぐ伸びる線路が美しい意外な難読駅~

高槻から一つ大阪寄りにある、JR京都線(東海道線)の島式2面4線の地上駅。関西人には馴染みの地名だが、実は「とんだ」という読み方が意外に難し...

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梅田駅[阪急](大阪市北区)~鉄道文化の最高峰たる存在感を示す、日本最大10面9線の大頭端ターミナル~

梅田駅[阪急](大阪市北区)~鉄道文化の最高峰たる存在感を示す、日本最大10面9線の大頭端ターミナル~

もはや何の説明も必要ない、関西が世界に誇る鉄道文化の最高峰で、栄えある第一回近畿の駅百選認定駅。全国広しと言えども、ここでしか見ることが出来...

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大阪駅[JR西日本](大阪市北区)~大阪ステーションシティ再開発による大変貌で阪急村に襲い掛かる、梅田の地に最初に出来た西日本最大の駅~

大阪駅[JR西日本](大阪市北区)~大阪ステーションシティ再開発による大変貌で阪急村に襲い掛かる、梅田の地に最初に出来た西日本最大の駅~

言わずと知れた大阪府の代表駅であり、西日本最大の1日約80万人の利用客を誇る6面11線の高架駅で、第一回近畿の駅百選認定駅。1874年(明治...

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阪急茨木東口・南口停[阪急バス・近鉄バス・京阪バス](大阪府茨木市)~新旧路線の栄枯盛衰が感じられる市内西南部方面へのバス交通の要所~

阪急茨木東口・南口停[阪急バス・近鉄バス・京阪バス](大阪府茨木市)~新旧路線の栄枯盛衰が感じられる市内西南部方面へのバス交通の要所~

阪急茨木市駅東口に直結し、茨木市西南部から高槻市の柱本団地に向かう阪急バスの伝統路線が発車する東口と、駅から南に少し歩いた高架下にあり、茨木...

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阪急茨木停[阪急・近鉄・京阪バス](大阪府茨木市)~規模の割に本数が少なく落ち着いた雰囲気を醸し出す茨木市の阪急側のバスターミナル~

阪急茨木停[阪急・近鉄・京阪バス](大阪府茨木市)~規模の割に本数が少なく落ち着いた雰囲気を醸し出す茨木市の阪急側のバスターミナル~

阪急茨木市駅西口に直結する大バスターミナル。阪急・近鉄・京阪3社の色とりどりのバスが市内全域に向けて発車。駅南側の道路事情が改善されたことに...

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JR茨木東口停[近鉄・京阪バス](大阪府茨木市)~駅前再開発によって大変貌を遂げた新顔のバスターミナル~

JR茨木東口停[近鉄・京阪バス](大阪府茨木市)~駅前再開発によって大変貌を遂げた新顔のバスターミナル~

再開発によって大変貌を遂げたJR茨木駅の東口に直結し、市内南部への路線と関西空港行きリムジンバスが発着するバスターミナル。これまでの市内南部...

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JR茨木停[阪急・近鉄・京阪バス](大阪府茨木市)~3社3様の色とりどりのバスが発着する茨木市最大のバスターミナル~

JR茨木停[阪急・近鉄・京阪バス](大阪府茨木市)~3社3様の色とりどりのバスが発着する茨木市最大のバスターミナル~

JR茨木駅西口に直結する、1970年の大阪万博開催時の開発で設置された大バスターミナル。阪急・近鉄・京阪3社の色とりどりのバスが発着する様は...

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