南茨木駅
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![南茨木駅[大阪モノレール]・南茨木駅停[京阪バス]（大阪府茨木市）～これまでマイナーだった阪急の駅を優等停車駅に昇格させた、大阪モノレール２番目の利用客を誇る重要駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150713_095608-320x180.jpg)
南茨木駅[大阪モノレール]・南茨木駅停[京阪バス]（大阪府茨木市）～これまでマイナーだった阪急の駅を優等停車駅に昇格させた、大阪モノレール２番目の利用客を誇る重要駅～
大阪府茨木市南部に位置する島式１面２線の高架駅。1990年の大阪モノレール開業時の終着駅で、その後1997年の門真市までの延伸後途中駅となる...
![南茨木駅[阪急]・阪急南茨木駅前停[近鉄バス]（大阪府茨木市）～駅前ロータリーにある謎の巨大モニュメントが印象的な、モノレールとの乗り換え拠点を有するJR対抗上の重要駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150713_0950391-320x180.jpg)
南茨木駅[阪急]・阪急南茨木駅前停[近鉄バス]（大阪府茨木市）～駅前ロータリーにある謎の巨大モニュメントが印象的な、モノレールとの乗り換え拠点を有するJR対抗上の重要駅～
大阪府茨木市南部に位置する、阪急京都線の相対式２面２線の地上駅。長らく普通のみ停車するマイナー駅扱いだったが、1990年の大阪モノレール開業...
![茨木市駅[阪急]（大阪府茨木市）～JR新快速の茨木停車による地盤沈下懸念あるも、阪急の主要駅にふさわしい風格ある高架駅舎を有する特急停車駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG66843-320x180.jpg)
茨木市駅[阪急]（大阪府茨木市）～JR新快速の茨木停車による地盤沈下懸念あるも、阪急の主要駅にふさわしい風格ある高架駅舎を有する特急停車駅～
大阪府茨木市における阪急側の中心駅の役割を果たす、島式２面４線の高架駅。競合となるJR茨木駅とは1.5km離れているため、何かと比較される高...
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