近鉄8000系 一覧

生駒駅[近鉄]（奈良県生駒市）～近鉄・阪神・大阪地下鉄が一堂に会し、日本で唯一・架線式と第三軌条式のホームが併存する奈良県西の玄関口～

生駒駅[近鉄]（奈良県生駒市）～近鉄・阪神・大阪地下鉄が一堂に会し、日本で唯一・架線式と第三軌条式のホームが併存する奈良県西の玄関口～

2016/4/25 近鉄[奈良]

近鉄・阪神・大阪地下鉄の車両が一堂に会する、王寺駅と並ぶ奈良県西の玄関口である、奈良線・けいはんな線・生駒線の３面６線の地上駅。県内５番目の...

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石切駅[近鉄]（大阪府東大阪市）～ほぼ原形を留める旧・孔舎衛坂駅廃線跡と100万ドル級の大絶景が堪能できる、魅惑溢れる石切神社表参道の最寄駅～

石切駅[近鉄]（大阪府東大阪市）～ほぼ原形を留める旧・孔舎衛坂駅廃線跡と100万ドル級の大絶景が堪能できる、魅惑溢れる石切神社表参道の最寄駅～

2016/4/23 近鉄[大阪]

「でんぼ（腫れ物）の神様」として有名な石切剣箭（つるぎや）神社（石切神社・石切さん）表参道の最寄駅である、奈良線の島式２面４線の地上駅。駅西...

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近鉄日本橋駅[近鉄]（大阪市中央区）～浪速の台所・黒門市場とミナミのシンボル・道頓堀の風情に加え、見通しの良いホームも魅力的な快速急行停車駅～

近鉄日本橋駅[近鉄]（大阪市中央区）～浪速の台所・黒門市場とミナミのシンボル・道頓堀の風情に加え、見通しの良いホームも魅力的な快速急行停車駅～

2016/4/22 近鉄[大阪]

大阪市中部・堺筋と千日前通が交差する日本橋一丁目（通称：日本一）に位置する、難波線（奈良線）の相対式２面２線の地下駅で、大阪地下鉄堺筋線と千...

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竹田駅[京都地下鉄・近鉄]（京都市伏見区）～当駅独自の駅票と地下鉄・近鉄両線のダイナミックな立体交差が魅力的な、方除の神様・城南宮の最寄駅～

竹田駅[京都地下鉄・近鉄]（京都市伏見区）～当駅独自の駅票と地下鉄・近鉄両線のダイナミックな立体交差が魅力的な、方除の神様・城南宮の最寄駅～

2016/4/15 近鉄[京都], 京都地下鉄[京都]

「方除の神様」として知られ、開業当時の駅名でもあった城南宮の最寄駅である、京都地下鉄烏丸線と近鉄京都線の２面４線の地上駅。昭和初期に開業し長...

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近鉄奈良駅[近鉄]（奈良県奈良市）～近鉄王国の古都・奈良の代表駅として県内最多の利用客数を誇る、県内唯一の地下頭端ターミナル駅～

近鉄奈良駅[近鉄]（奈良県奈良市）～近鉄王国の古都・奈良の代表駅として県内最多の利用客数を誇る、県内唯一の地下頭端ターミナル駅～

2016/1/4 近鉄[奈良]

近鉄王国である古都・奈良の代表駅として奈良県内最多の利用客数を誇る、奈良線の頭端式４面４線の奈良県内唯一の地下駅。1914年（大正3年）に、...

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近鉄丹波橋駅[近鉄]（京都市伏見区）～京阪への乗入れに伴い廃止されるも、駅名改称の上復活を果たすという全国でも珍しい歴史を有する全列車停車駅～

近鉄丹波橋駅[近鉄]（京都市伏見区）～京阪への乗入れに伴い廃止されるも、駅名改称の上復活を果たすという全国でも珍しい歴史を有する全列車停車駅～

2016/1/3 近鉄[京都]

近鉄京都線の前身・奈良電気鉄道によって1928年（昭和3年）に開業された、相対式２面２線の地上駅で、2002年（平成14年）からの近鉄特急停...

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桃山御陵前駅[近鉄]（京都市伏見区）～旧陸軍と地元とのせめぎ合いを経て高架駅として開業した紆余曲折の歴史を有する、京阪伏見桃山駅との乗換駅～

桃山御陵前駅[近鉄]（京都市伏見区）～旧陸軍と地元とのせめぎ合いを経て高架駅として開業した紆余曲折の歴史を有する、京阪伏見桃山駅との乗換駅～

2015/12/29 近鉄[京都]

京都市伏見区の中心市街地・大手筋商店街に面した京阪伏見桃山駅の真東に位置する、京都線の１面２線の高架駅で急行停車駅。京阪伏見桃山駅から遅れる...

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大阪難波駅[近鉄・阪神]（大阪市中央区）～実に計画から60年越しで相互乗入れが実現した、近鉄・阪神の大阪方ターミナルの一角～

大阪難波駅[近鉄・阪神]（大阪市中央区）～実に計画から60年越しで相互乗入れが実現した、近鉄・阪神の大阪方ターミナルの一角～

2015/9/6 近鉄[大阪], 阪神[大阪]

近鉄難波線（奈良線）と阪神なんば線の起終点である２面３線の地下駅。戦後まもなく（1946年）近鉄と阪神の相互乗り入れのための路線として計画さ...

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鶴橋駅[近鉄]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンに君臨し、JRと同一改札で乗り換え可能な近鉄第二位の利用客数を誇る中核駅～

鶴橋駅[近鉄]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンに君臨し、JRと同一改札で乗り換え可能な近鉄第二位の利用客数を誇る中核駅～

2015/8/22 近鉄[大阪]

JRと同一改札で乗り換え可能な関西では珍しい構造を持つ２面４線の高架駅。梅田・天王寺へと繋がる大阪環状線との大量の乗り換え客が寄与し、1日約...

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