JR103系 一覧

桜島駅[JR西日本]（大阪市此花区）～駅名改称と３度の移転を経験し、大阪の隠れ名所・公営渡船が堪能できる、USJアクセス線・JRゆめ咲線の終着駅～

桜島駅[JR西日本]（大阪市此花区）～駅名改称と３度の移転を経験し、大阪の隠れ名所・公営渡船が堪能できる、USJアクセス線・JRゆめ咲線の終着駅～

2016/5/15 JR[大阪]

大阪が世界に誇るテーマパーク「ユニバーサルスタジオ・ジャパン（USJ）」の裏手に位置する、JRゆめ咲線の島式１面２線の終着駅。明治時代に「天...

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ユニバーサルシティ駅[JR西日本]（大阪市此花区）～USJの非日常空間と貨物線の終端部擁する工業地帯とのギャップが魅力的な、近畿の駅百選認定駅～

ユニバーサルシティ駅[JR西日本]（大阪市此花区）～USJの非日常空間と貨物線の終端部擁する工業地帯とのギャップが魅力的な、近畿の駅百選認定駅～

2016/5/14 JR[大阪]

大阪が世界に誇るテーマパーク「ユニバーサルスタジオ・ジャパン（USJ）」の最寄駅である。JRゆめ咲線（桜島線）の相対式２面２線の地上駅。安治...

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宇治駅[JR西日本]（京都府宇治市）～今や数少ない懐かしの接近ベルと源氏物語ゆかりの絶景が堪能できる、観光地・宇治の代表駅たる快速停車駅～

宇治駅[JR西日本]（京都府宇治市）～今や数少ない懐かしの接近ベルと源氏物語ゆかりの絶景が堪能できる、観光地・宇治の代表駅たる快速停車駅～

2016/4/20 JR[京都]

京都と奈良の中間付近に位置する有名観光地・宇治の代表駅である、奈良線の島式２面４線の地上駅で、快速停車駅。「宇治十帖」で有名な源氏物語ゆかり...

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黄檗駅[JR西日本]（京都府宇治市）～目と鼻の先にある京阪宇治線との「近くて遠い」共演が堪能できる、明朝様式を今に伝える黄檗山萬福寺の最寄駅～

黄檗駅[JR西日本]（京都府宇治市）～目と鼻の先にある京阪宇治線との「近くて遠い」共演が堪能できる、明朝様式を今に伝える黄檗山萬福寺の最寄駅～

2016/4/19 JR[京都]

中国・明朝風様式を堅持する大変珍しい仏教・黄檗宗（おうばくしゅう）の大本山・萬福寺の最寄駅である、奈良線の相対式２面２線の地上駅。明治時代か...

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黄檗駅[京阪]（京都府宇治市）～「近くて遠い」JR奈良線との完全並走の情景が堪能できる、明朝様式を今に伝える珍しい仏教・黄檗山萬福寺の最寄駅～

黄檗駅[京阪]（京都府宇治市）～「近くて遠い」JR奈良線との完全並走の情景が堪能できる、明朝様式を今に伝える珍しい仏教・黄檗山萬福寺の最寄駅～

2016/4/18 京阪[京都]

中国・明朝風様式を堅持する大変珍しい仏教・黄檗宗（おうばくしゅう）の大本山・萬福寺の最寄駅である、宇治線の相対式２面２線の地上駅。大正時代か...

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六地蔵駅[京阪]（京都市伏見区）～水害によるホーム移設の波乱を経験した、JR六地蔵駅と川向かいの「六地蔵」に存在しない京都市側の元祖・六地蔵駅～

六地蔵駅[京阪]（京都市伏見区）～水害によるホーム移設の波乱を経験した、JR六地蔵駅と川向かいの「六地蔵」に存在しない京都市側の元祖・六地蔵駅～

2016/4/17 京阪[京都]

京都市と宇治市の市境を形成する山科川西岸に位置する、宇治線の相対式２面２線の地上駅（盛土駅）。大正時代から存在する元祖・六地蔵駅であるが、そ...

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JR藤森駅[JR西日本]（京都市伏見区）～単線と複線の境界に位置し、混同回避目的の「JR」を冠しながら墨染駅の方が近いトリビアを持つ奈良線最新の駅～

JR藤森駅[JR西日本]（京都市伏見区）～単線と複線の境界に位置し、混同回避目的の「JR」を冠しながら墨染駅の方が近いトリビアを持つ奈良線最新の駅～

2016/4/12 JR[京都]

何と弥生時代に鎮座され、平安遷都奉幣の儀式まで執り行われた由緒ある藤森神社の最寄駅である、奈良線の相対式２面２線の掘割駅。100年の歴史を持...

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六地蔵駅[京都地下鉄]（京都府宇治市）～京都市営地下鉄唯一の京都市外にある駅で、宇治・京都両市の木が億ション擁する駅前に花を添える終着駅～

六地蔵駅[京都地下鉄]（京都府宇治市）～京都市営地下鉄唯一の京都市外にある駅で、宇治・京都両市の木が億ション擁する駅前に花を添える終着駅～

2016/4/11 京都地下鉄[京都]

京都市と宇治市の市境を形成する山科川東岸にあるJR六地蔵駅に隣接する島式１面２線の地下駅で、地下鉄東西線の終着駅。京都市営地下鉄唯一の京都市...

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六地蔵駅[JR西日本]（京都府宇治市）～奈良線輸送改善を象徴する地下鉄の駅と億ションが印象的な、京阪六地蔵駅と川向かいの宇治市側の六地蔵駅～

六地蔵駅[JR西日本]（京都府宇治市）～奈良線輸送改善を象徴する地下鉄の駅と億ションが印象的な、京阪六地蔵駅と川向かいの宇治市側の六地蔵駅～

2016/4/10 JR[京都]

京都市と宇治市の市境を形成する山科川東岸に位置する、奈良線の島式１面２線の高架駅で、京都地下鉄東西線と接続する快速停車駅。奈良線の輸送改善の...

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木津駅[JR西日本]（京都府木津川市）～関西では珍しい３路線の単線分岐に、斬新な駅舎と超レトロなホームとの激しいギャップも魅力的なターミナル駅～

木津駅[JR西日本]（京都府木津川市）～関西では珍しい３路線の単線分岐に、斬新な駅舎と超レトロなホームとの激しいギャップも魅力的なターミナル駅～

2016/4/9 JR[京都]

ニュータウン開発等で全国屈指の人口増加率を誇る京都府最南端の都市・木津川市の代表駅である、島式２面４線の地上駅。大和路線（関西本線）・奈良線...

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平城山駅[JR西日本]（奈良県奈良市）～奈良電車区を跨ぐ跨線橋からの大絶景と、国鉄時代を彷彿させる旧式接近放送が堪能できる超難読駅～

平城山駅[JR西日本]（奈良県奈良市）～奈良電車区を跨ぐ跨線橋からの大絶景と、国鉄時代を彷彿させる旧式接近放送が堪能できる超難読駅～

2016/4/8 JR[奈良]

奈良駅の一駅北に位置し、広大な奈良電車区を併設する、大和路線と奈良線（所属は大和路線）の相対式２面２線の地上駅で、「ならやま」とはまず読めな...

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姫路駅・在来線[JR西日本]（兵庫県姫路市）～展望デッキからの姫路城の眺望と珍しい構造のホームが印象的な県内最大規模を誇るターミナル駅～

姫路駅・在来線[JR西日本]（兵庫県姫路市）～展望デッキからの姫路城の眺望と珍しい構造のホームが印象的な県内最大規模を誇るターミナル駅～

2016/1/10 JR[兵庫]

人口75万人を擁する姫路都市圏の中心機能の役割を果たし、兵庫県内最大の規模を誇る、JR神戸線・山陽本線・播但線・姫新線の３面８線の高架ターミ...

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近鉄丹波橋駅[近鉄]（京都市伏見区）～京阪への乗入れに伴い廃止されるも、駅名改称の上復活を果たすという全国でも珍しい歴史を有する全列車停車駅～

近鉄丹波橋駅[近鉄]（京都市伏見区）～京阪への乗入れに伴い廃止されるも、駅名改称の上復活を果たすという全国でも珍しい歴史を有する全列車停車駅～

2016/1/3 近鉄[京都]

近鉄京都線の前身・奈良電気鉄道によって1928年（昭和3年）に開業された、相対式２面２線の地上駅で、2002年（平成14年）からの近鉄特急停...

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稲荷駅[JR西日本]（京都市伏見区）～伏見稲荷大社の最寄駅で、当初東海道本線の駅として開業した異色の経歴を持つ、第１回近畿の駅百選認定駅～

稲荷駅[JR西日本]（京都市伏見区）～伏見稲荷大社の最寄駅で、当初東海道本線の駅として開業した異色の経歴を持つ、第１回近畿の駅百選認定駅～

2015/12/30 JR[京都]

全国３万社ある稲荷神社の総本宮・伏見稲荷大社の表参道に直結する最寄駅である、奈良線の相対式２面２線の地上駅で、第１回近畿の駅百選認定駅。18...

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桃山駅[JR西日本]（京都市伏見区）～かつて明治天皇・伏見桃山陵の最寄駅として栄華を誇り、栄枯盛衰の哀愁感を漂わせるレトロな駅舎が魅力的な駅～

桃山駅[JR西日本]（京都市伏見区）～かつて明治天皇・伏見桃山陵の最寄駅として栄華を誇り、栄枯盛衰の哀愁感を漂わせるレトロな駅舎が魅力的な駅～

2015/12/27 JR[京都]

明治天皇の陵墓・伏見桃山陵の最寄駅である、奈良線の２面３線の地上駅。当地を愛した西本願寺の法主・大谷光尊による強い建設要望があるも、不要不急...

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京橋駅[JR西日本]（大阪市城東区）～「大阪の東の玄関口」を代表し、京阪京橋駅を上回る１日30万人近い利用客数を誇る３線集結の重要駅～

京橋駅[JR西日本]（大阪市城東区）～「大阪の東の玄関口」を代表し、京阪京橋駅を上回る１日30万人近い利用客数を誇る３線集結の重要駅～

2015/12/20 JR[大阪]

レトロな歓楽街と洗練されたビジネス街を併せ持つ街・京橋にある、大阪環状線・学研都市線・JR東西線３線の集結駅。明治時代に浪速鉄道（現・学研都...

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新今宮駅[JR西日本]（大阪市浪速区）～ディープな周辺環境とリニューアルされた駅構内との凄いギャップが味わえる、南海・阪堺・地下鉄と接続する交通の要所～

新今宮駅[JR西日本]（大阪市浪速区）～ディープな周辺環境とリニューアルされた駅構内との凄いギャップが味わえる、南海・阪堺・地下鉄と接続する交通の要所～

2015/12/11 JR[大阪]

アベノの中心・天王寺駅から一駅西にある大阪環状線と大和路線の２面４線の高架駅で、南海・阪堺・大阪地下鉄との乗換駅でもある交通の要所。ほぼ同位...

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東福寺駅[JR西日本]（京都市東山区）～先に開業した京阪電車の駅に隣接し、奈良線の輸送改善によって大躍進を遂げた有名観光地の玄関口～

東福寺駅[JR西日本]（京都市東山区）～先に開業した京阪電車の駅に隣接し、奈良線の輸送改善によって大躍進を遂げた有名観光地の玄関口～

2015/11/22 JR[京都]

明治時代から路線があったものの、昭和の高度成長期まで長らく駅が存在しなかった、京阪東福寺駅に隣接する奈良線の相対式２面２線の地上駅。長らく京...

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東福寺駅[京阪]（京都市東山区）～狭隘な場所に並列するJR駅とのコラボレーションとダイナミックな立体交差が魅力的な有名観光地の玄関口～

東福寺駅[京阪]（京都市東山区）～狭隘な場所に並列するJR駅とのコラボレーションとダイナミックな立体交差が魅力的な有名観光地の玄関口～

2015/11/20 京阪[京都]

京都随一の紅葉スポットとして有名な東福寺付近にあり、京阪本線開業と同時の1910年（明治43年）に設置された、相対式２面２線の地上駅。長らく...

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鳥羽街道駅[京阪]（京都市東山区）～駅名となった鳥羽街道ではなく、実は東福寺の最寄り駅であり、JR奈良線が真横を素通りする光景が楽しめる駅～

鳥羽街道駅[京阪]（京都市東山区）～駅名となった鳥羽街道ではなく、実は東福寺の最寄り駅であり、JR奈良線が真横を素通りする光景が楽しめる駅～

2015/11/19 京阪[京都]

1910年（明治43年）の京阪本線開業と同時に開通した、歴史ある相対式２面２線の地上駅。駅名に違い、実際の鳥羽街道は当駅より西に２キロほど離...

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三国ケ丘駅[JR西日本]（堺市堺区）～当初南海の駅として開業するも、国有化で別離の運命を味わった歴史を有する、阪和線内最多の利用客数を誇る駅～

三国ケ丘駅[JR西日本]（堺市堺区）～当初南海の駅として開業するも、国有化で別離の運命を味わった歴史を有する、阪和線内最多の利用客数を誇る駅～

2015/11/11 JR[大阪]

元々南海のライバルであった阪和電気鉄道が南海に合併された後に、高野線との接続駅として1942年（昭和17年）に開業した、阪和線の相対式２面２...

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鳳駅[JR西日本]（堺市西区）～羽衣線との接続・阪和線の運行上の境界ともなる中核駅で、堺市西区の中心に位置する難読駅～

鳳駅[JR西日本]（堺市西区）～羽衣線との接続・阪和線の運行上の境界ともなる中核駅で、堺市西区の中心に位置する難読駅～

2015/11/10 JR[大阪]

旧泉北郡の行政の中心として発展し、現在は堺市西区の中心駅である、阪和線と羽衣線（阪和支線）の３面５線の地上駅。古くから「大鳥大社」の門前町で...

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東羽衣駅[JR西日本]（大阪府高石市）～南海との激しい乗客獲得抗争展開後に合併・その後国有化という波乱の歴史を有する羽衣線の終着駅～

東羽衣駅[JR西日本]（大阪府高石市）～南海との激しい乗客獲得抗争展開後に合併・その後国有化という波乱の歴史を有する羽衣線の終着駅～

2015/11/9 JR[大阪]

大阪府高石市の実質的な中心駅である南海羽衣駅の東隣に位置する相対式２面１線の高架駅で、羽衣線（阪和支線）の終着駅。1929年（昭和4年）に阪...

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天王寺駅[JR西日本]（大阪市天王寺区）～JRの駅なのに私鉄駅の雰囲気満載の頭端式ホームを備える、JR西日本第三位の利用客を誇る大ターミナル駅～

天王寺駅[JR西日本]（大阪市天王寺区）～JRの駅なのに私鉄駅の雰囲気満載の頭端式ホームを備える、JR西日本第三位の利用客を誇る大ターミナル駅～

2015/9/13 JR[大阪]

キタ（梅田）・ミナミ（難波）に次ぐ大阪の繁華街「アベノ・天王寺」地区の中心に、あべのハルカスを従える近鉄大阪阿部野橋駅とがっぷり四つに構える...

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弁天町駅[JR西日本]（大阪市港区）～日本一高い地下鉄の駅の下を潜り、美しい高層ホテルと意味深な地下道が混在する独特の雰囲気を醸し出す駅～

弁天町駅[JR西日本]（大阪市港区）～日本一高い地下鉄の駅の下を潜り、美しい高層ホテルと意味深な地下道が混在する独特の雰囲気を醸し出す駅～

2015/9/11 JR[大阪]

1961年の大阪環状線全通と同時に開業した相対式２面２線の高架駅。乗換駅でありJRの３年後の開業した地下鉄中央線の弁天町駅は、地盤の弱さから...

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大阪駅[JR西日本]（大阪市北区）～大阪ステーションシティ再開発による大変貌で阪急村に襲い掛かる、梅田の地に最初に出来た西日本最大の駅～

大阪駅[JR西日本]（大阪市北区）～大阪ステーションシティ再開発による大変貌で阪急村に襲い掛かる、梅田の地に最初に出来た西日本最大の駅～

2015/7/14 JR[大阪]

言わずと知れた大阪府の代表駅であり、西日本最大の１日約80万人の利用客を誇る６面１１線の高架駅で、第一回近畿の駅百選認定駅。1874年（明治...

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京都駅・在来線[JR西日本]（京都市下京区）～古都の景観に新風を吹き込む超近代的巨大建造物が眩しい国際観光都市・京都最大のターミナル駅～

京都駅・在来線[JR西日本]（京都市下京区）～古都の景観に新風を吹き込む超近代的巨大建造物が眩しい国際観光都市・京都最大のターミナル駅～

2015/7/11 JR[京都]

京都市南部の八条通に位置し、大阪駅に次ぐJR西日本第２位の1日約40万人の利用客数を誇る、日本を代表する観光地・京都最大のターミナル。在来線...

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