街なか秘境駅へのいざない[8]：南海汐見橋駅

「街なかの秘境駅」と言えばこの駅を外すわけにはいきません。大トリを務めて頂きたいと思います。もはや説明は不要かと思います。

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100年超の歴史を持つ高野線公式の終着駅だが、都会の喧騒から取り残されレトロ感満載の大阪ミナミの秘境駅

高野線の前身高野鉄道により1900年（明治33年）開業され、当時は高野山方面への列車が発着するターミナル機能を有していたが、南海鉄道（現南海本線）との合併を経てなんば発着に変更され、早々とその役目を終えました。

レトロ感満載の駅舎から２両編成の列車が30分に1本だけ発車する光景は、都会の喧騒をしばし忘れさせてくれ、まさに「文化遺産」と称すべき魅力を放っています。

汐見橋駅[南海]（大阪市浪速区）～100年超の歴史を持つ高野線公式の終着駅だが、都会の喧騒から取り残されレトロ感満載の大阪ミナミの秘境駅～

高野線の前身高野鉄道により1900年（明治33年）開業。当時別会社であった南海本線と並行するとの理由で難波延伸の許認可が下りなかったために、...

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南海汐見橋駅の詳細は訪問録はこちらをご覧ください。

汐見橋駅[南海]（大阪市浪速区）～100年超の歴史を持つ高野線公式の終着駅だが、都会の喧騒から取り残されレトロ感満載の大阪ミナミの秘境駅～

高野線の前身高野鉄道により1900年（明治33年）開業。当時別会社であった南海本線と並行するとの理由で難波延伸の許認可が下りなかったために、...

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