![新王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～近鉄同士の駅がわずか150ｍで向かい合う珍しい立地と、JR王寺駅と対極の静寂感が魅力的な田原本線の終着駅～](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
新王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～近鉄同士の駅がわずか150ｍで向かい合う珍しい立地と、JR王寺駅と対極の静寂感が魅力的な田原本線の終着駅～...
13ビュー
山科駅[京都地下鉄]（京都市山科区）～乗入元の京阪京津線との「２つの山科駅問題」を抱えるも、地下鉄東西線内最多の利用客数を誇る重要駅～...
8ビュー
鶴橋駅[大阪地下鉄]（大阪市生野区）～同じ鶴橋にありながら近鉄とJRの喧噪から完全に取り残された静寂が漂う、近鉄との並行区間末端の駅～...
8ビュー
鳥居前駅[近鉄]（奈良県生駒市）～近鉄生駒駅に直結し、ケーブル線では珍しい複々線や踏切の情景が堪能できる、日本最初のケーブル線の始発駅～...
8ビュー
橋本駅[京阪]（京都府八幡市）～かつて栄華を誇った大遊郭跡の秘境空間が人を惹きつけて離さない魔性的魅力を放つ、京阪本線屈指の秘境駅～...
8ビュー
天王寺駅[大阪地下鉄]（大阪市阿倍野区・天王寺区）～梅田・なんばに次ぐ利用客数を誇り、開業当時のレトロな雰囲気を色濃く残す芸術性満載の駅～...
6ビュー
和歌山駅[JR西日本]（和歌山県和歌山市）～当初東和歌山駅として開業するも、阪和線国有化を契機に南海から主役の座を奪い取った和歌山の代表駅～...
6ビュー
新開地駅[阪神・阪急・神鉄]（神戸市兵庫区）～民鉄４社が集結し、昭和のレトロな雰囲気を色濃く残す、神戸市内最大規模を誇るターミナル駅～...
6ビュー
鶴橋駅[JR西日本]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンの雰囲気満載の周辺環境と大阪では珍しい近鉄との構内乗換改札が印象的な高架駅～...
6ビュー
東福寺駅[京阪]（京都市東山区）～狭隘な場所に並列するJR駅とのコラボレーションとダイナミックな立体交差が魅力的な有名観光地の玄関口～...
6ビュー
![新王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～近鉄同士の駅がわずか150ｍで向かい合う珍しい立地と、JR王寺駅と対極の静寂感が魅力的な田原本線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/15158-featured-800x300.jpg)
![山科駅[京都地下鉄]（京都市山科区）～乗入元の京阪京津線との「２つの山科駅問題」を抱えるも、地下鉄東西線内最多の利用客数を誇る重要駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/7746-featured-800x300.jpg)
![鶴橋駅[大阪地下鉄]（大阪市生野区）～同じ鶴橋にありながら近鉄とJRの喧噪から完全に取り残された静寂が漂う、近鉄との並行区間末端の駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2545-featured-800x300.jpg)
![鳥居前駅[近鉄]（奈良県生駒市）～近鉄生駒駅に直結し、ケーブル線では珍しい複々線や踏切の情景が堪能できる、日本最初のケーブル線の始発駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/17073-featured-800x300.jpg)
![橋本駅[京阪]（京都府八幡市）～かつて栄華を誇った大遊郭跡の秘境空間が人を惹きつけて離さない魔性的魅力を放つ、京阪本線屈指の秘境駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/11286-featured-800x300.jpg)
![天王寺駅[大阪地下鉄]（大阪市阿倍野区・天王寺区）～梅田・なんばに次ぐ利用客数を誇り、開業当時のレトロな雰囲気を色濃く残す芸術性満載の駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2353-featured-800x300.jpg)
![和歌山駅[JR西日本]（和歌山県和歌山市）～当初東和歌山駅として開業するも、阪和線国有化を契機に南海から主役の座を奪い取った和歌山の代表駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/7979-featured-800x300.jpg)
![新開地駅[阪神・阪急・神鉄]（神戸市兵庫区）～民鉄４社が集結し、昭和のレトロな雰囲気を色濃く残す、神戸市内最大規模を誇るターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/5156-featured-800x300.jpg)
![鶴橋駅[JR西日本]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンの雰囲気満載の周辺環境と大阪では珍しい近鉄との構内乗換改札が印象的な高架駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2524-featured-800x300.jpg)
![東福寺駅[京阪]（京都市東山区）～狭隘な場所に並列するJR駅とのコラボレーションとダイナミックな立体交差が魅力的な有名観光地の玄関口～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/4605-featured-800x300.jpg)
新王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～近鉄同士の駅がわずか150ｍで向かい合う珍しい立地と、JR王寺駅と対極の静寂感が魅力的な田原本線の終着駅～...
71ビュー
鶴橋駅[大阪地下鉄]（大阪市生野区）～同じ鶴橋にありながら近鉄とJRの喧噪から完全に取り残された静寂が漂う、近鉄との並行区間末端の駅～...
56ビュー
山科駅[京都地下鉄]（京都市山科区）～乗入元の京阪京津線との「２つの山科駅問題」を抱えるも、地下鉄東西線内最多の利用客数を誇る重要駅～...
55ビュー
橋本駅[京阪]（京都府八幡市）～かつて栄華を誇った大遊郭跡の秘境空間が人を惹きつけて離さない魔性的魅力を放つ、京阪本線屈指の秘境駅～...
53ビュー
新開地駅[阪神・阪急・神鉄]（神戸市兵庫区）～民鉄４社が集結し、昭和のレトロな雰囲気を色濃く残す、神戸市内最大規模を誇るターミナル駅～...
50ビュー
天王寺駅[JR西日本]（大阪市天王寺区）～JRの駅なのに私鉄駅の雰囲気満載の頭端式ホームを備える、JR西日本第三位の利用客を誇る大ターミナル駅～...
42ビュー
三条京阪駅[京都地下鉄]（京都市東山区）～地下鉄東西線開業に伴い、京阪線から琵琶湖方面への新たな乗換駅となった、他社線名を冠する珍しい駅～...
36ビュー
谷町九丁目駅[大阪地下鉄]（大阪市天王寺区）～ホーム端の閉鎖された怪しい空間が哀愁感を漂わせる、地下鉄２線と近鉄大阪上本町駅との乗換駅～...
35ビュー
鶴橋駅[JR西日本]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンの雰囲気満載の周辺環境と大阪では珍しい近鉄との構内乗換改札が印象的な高架駅～...
34ビュー
和歌山市駅[南海・JR西日本]（和歌山県和歌山市）～かつての栄華を彷彿とさせる壮大な駅舎と様々な形状のホームが楽しめる全国で最も古い「市駅」～...
32ビュー
京橋駅[京阪]（大阪市都島区）～JR京橋駅と共に「大阪の東の玄関口」を構成し、線内最多の利用客数を誇る、近畿の駅百選認定の京阪電車の旗艦駅～...
29ビュー
梅田駅[阪急]（大阪市北区）～鉄道文化の最高峰たる存在感を示す、日本最大１０面９線の大頭端ターミナル～...
28ビュー
桂駅[阪急]（京都市西京区）～利用客数は漸減傾向にあるものの、緩急接続及び観光地・嵐山への乗換駅として重要度を増している京都線の中核駅～...
27ビュー
北千里駅[阪急]（大阪府吹田市）～廃止された延伸計画の名残を残し、千里ニュータウンの北の玄関口にふさわしい美しい景観が魅力的な千里線の終着駅～...
26ビュー
天下茶屋駅[南海]（大阪市西成区）～地下鉄との接続駅化により、下町のマイナー駅から全列車停車の中核駅へと大変貌を遂げた南海最古の駅の一つ～...
25ビュー
高速神戸駅[阪神・阪急]（神戸市中央区）～民鉄４社が集結する総合駅を企図するも、神鉄乗り入れが実現しなかった神戸高速幻のターミナル駅～...
25ビュー
山科駅[JR西日本]（京都市山科区）～JR２線（琵琶湖線・湖西線）に加え、京阪・京都地下鉄も集結する洛東地域の交通の要所たる新快速停車駅～...
25ビュー
中津駅[阪急]（大阪市北区）～梅田の隣にありながら秘境感満載の周辺環境と、黄色い線の内側が存在し得ない超狭隘ホームに度肝を抜かれる駅～...
25ビュー
苦楽園口駅[阪急]（兵庫県西宮市）～超高級住宅街のお膝元に位置し、夙川公園の絶景と阪急で２例しかない単線ローカル線の列車交換が楽しめる駅～...
25ビュー
石切駅[近鉄]（大阪府東大阪市）～ほぼ原形を留める旧・孔舎衛坂駅廃線跡と100万ドル級の大絶景が堪能できる、魅惑溢れる石切神社表参道の最寄駅～...
24ビュー
![天王寺駅[JR西日本]（大阪市天王寺区）～JRの駅なのに私鉄駅の雰囲気満載の頭端式ホームを備える、JR西日本第三位の利用客を誇る大ターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2428-featured-800x300.jpg)
![三条京阪駅[京都地下鉄]（京都市東山区）～地下鉄東西線開業に伴い、京阪線から琵琶湖方面への新たな乗換駅となった、他社線名を冠する珍しい駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2946-featured-800x300.jpg)
![谷町九丁目駅[大阪地下鉄]（大阪市天王寺区）～ホーム端の閉鎖された怪しい空間が哀愁感を漂わせる、地下鉄２線と近鉄大阪上本町駅との乗換駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2793-featured-800x300.jpg)
![和歌山市駅[南海・JR西日本]（和歌山県和歌山市）～かつての栄華を彷彿とさせる壮大な駅舎と様々な形状のホームが楽しめる全国で最も古い「市駅」～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/7896-featured-800x300.jpg)
![京橋駅[京阪]（大阪市都島区）～JR京橋駅と共に「大阪の東の玄関口」を構成し、線内最多の利用客数を誇る、近畿の駅百選認定の京阪電車の旗艦駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/6112-featured-800x300.jpg)
![梅田駅[阪急]（大阪市北区）～鉄道文化の最高峰たる存在感を示す、日本最大１０面９線の大頭端ターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/402-featured-800x300.jpg)
![桂駅[阪急]（京都市西京区）～利用客数は漸減傾向にあるものの、緩急接続及び観光地・嵐山への乗換駅として重要度を増している京都線の中核駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/3422-featured-800x300.jpg)
![北千里駅[阪急]（大阪府吹田市）～廃止された延伸計画の名残を残し、千里ニュータウンの北の玄関口にふさわしい美しい景観が魅力的な千里線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/6244-featured-800x300.jpg)
![天下茶屋駅[南海]（大阪市西成区）～地下鉄との接続駅化により、下町のマイナー駅から全列車停車の中核駅へと大変貌を遂げた南海最古の駅の一つ～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/3900-featured-800x300.jpg)
![高速神戸駅[阪神・阪急]（神戸市中央区）～民鉄４社が集結する総合駅を企図するも、神鉄乗り入れが実現しなかった神戸高速幻のターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2748-featured-800x300.jpg)
![山科駅[JR西日本]（京都市山科区）～JR２線（琵琶湖線・湖西線）に加え、京阪・京都地下鉄も集結する洛東地域の交通の要所たる新快速停車駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/4782-featured-800x300.jpg)
![中津駅[阪急]（大阪市北区）～梅田の隣にありながら秘境感満載の周辺環境と、黄色い線の内側が存在し得ない超狭隘ホームに度肝を抜かれる駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/5287-featured-800x300.jpg)
![苦楽園口駅[阪急]（兵庫県西宮市）～超高級住宅街のお膝元に位置し、夙川公園の絶景と阪急で２例しかない単線ローカル線の列車交換が楽しめる駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/9953-featured-800x300.jpg)
![石切駅[近鉄]（大阪府東大阪市）～ほぼ原形を留める旧・孔舎衛坂駅廃線跡と100万ドル級の大絶景が堪能できる、魅惑溢れる石切神社表参道の最寄駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/16798-featured-800x300.jpg)
橋本駅[京阪]（京都府八幡市）～かつて栄華を誇った大遊郭跡の秘境空間が人を惹きつけて離さない魔性的魅力を放つ、京阪本線屈指の秘境駅～...
345ビュー
鶴橋駅[大阪地下鉄]（大阪市生野区）～同じ鶴橋にありながら近鉄とJRの喧噪から完全に取り残された静寂が漂う、近鉄との並行区間末端の駅～...
249ビュー
新開地駅[阪神・阪急・神鉄]（神戸市兵庫区）～民鉄４社が集結し、昭和のレトロな雰囲気を色濃く残す、神戸市内最大規模を誇るターミナル駅～...
230ビュー
山科駅[京都地下鉄]（京都市山科区）～乗入元の京阪京津線との「２つの山科駅問題」を抱えるも、地下鉄東西線内最多の利用客数を誇る重要駅～...
215ビュー
新王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～近鉄同士の駅がわずか150ｍで向かい合う珍しい立地と、JR王寺駅と対極の静寂感が魅力的な田原本線の終着駅～...
209ビュー
北千里駅[阪急]（大阪府吹田市）～廃止された延伸計画の名残を残し、千里ニュータウンの北の玄関口にふさわしい美しい景観が魅力的な千里線の終着駅～...
189ビュー
天王寺駅[JR西日本]（大阪市天王寺区）～JRの駅なのに私鉄駅の雰囲気満載の頭端式ホームを備える、JR西日本第三位の利用客を誇る大ターミナル駅～...
153ビュー
梅田駅[阪急]（大阪市北区）～鉄道文化の最高峰たる存在感を示す、日本最大１０面９線の大頭端ターミナル～...
149ビュー
三条京阪駅[京都地下鉄]（京都市東山区）～地下鉄東西線開業に伴い、京阪線から琵琶湖方面への新たな乗換駅となった、他社線名を冠する珍しい駅～...
129ビュー
鶴橋駅[JR西日本]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンの雰囲気満載の周辺環境と大阪では珍しい近鉄との構内乗換改札が印象的な高架駅～...
129ビュー
高速神戸駅[阪神・阪急]（神戸市中央区）～民鉄４社が集結する総合駅を企図するも、神鉄乗り入れが実現しなかった神戸高速幻のターミナル駅～...
127ビュー
京橋駅[京阪]（大阪市都島区）～JR京橋駅と共に「大阪の東の玄関口」を構成し、線内最多の利用客数を誇る、近畿の駅百選認定の京阪電車の旗艦駅～...
119ビュー
谷町九丁目駅[大阪地下鉄]（大阪市天王寺区）～ホーム端の閉鎖された怪しい空間が哀愁感を漂わせる、地下鉄２線と近鉄大阪上本町駅との乗換駅～...
114ビュー
夙川駅[阪急]（兵庫県西宮市）～２線の垂直接続という独特の駅構造と、ホームからの絶景が近畿の駅百選にも認定された、特急停車駅昇格の難読駅～...
112ビュー
天下茶屋駅[南海]（大阪市西成区）～地下鉄との接続駅化により、下町のマイナー駅から全列車停車の中核駅へと大変貌を遂げた南海最古の駅の一つ～...
105ビュー
中津駅[阪急]（大阪市北区）～梅田の隣にありながら秘境感満載の周辺環境と、黄色い線の内側が存在し得ない超狭隘ホームに度肝を抜かれる駅～...
102ビュー
和歌山市駅[南海・JR西日本]（和歌山県和歌山市）～かつての栄華を彷彿とさせる壮大な駅舎と様々な形状のホームが楽しめる全国で最も古い「市駅」～...
100ビュー
福島駅[JR西日本]（大阪市福島区）～環状線の高架駅ながら、地上を走る特急電車と駅北側を走る東海道本線の姿も楽しめる「大阪府にある福島駅」～...
99ビュー
御陵駅[京都地下鉄・京阪]（京都市山科区）～東西線と京津線との接続駅で、当駅でしか聞けない発車メロディと遊歩道となった廃線跡も楽しめる難読駅～...
99ビュー
石切駅[近鉄]（大阪府東大阪市）～ほぼ原形を留める旧・孔舎衛坂駅廃線跡と100万ドル級の大絶景が堪能できる、魅惑溢れる石切神社表参道の最寄駅～...
93ビュー
近鉄丹波橋駅[近鉄]（京都市伏見区）～京阪への乗入れに伴い廃止されるも、駅名改称の上復活を果たすという全国でも珍しい歴史を有する全列車停車駅～...
91ビュー
川西能勢口駅[阪急・能勢電]（兵庫県川西市）～悲運の歴史から大変貌を遂げ、廃線跡の哀愁感とパタパタ式発車標のレトロ感も魅力的な川西の代表駅～...
89ビュー
生駒駅[近鉄]（奈良県生駒市）～近鉄・阪神・大阪地下鉄が一堂に会し、日本で唯一・架線式と第三軌条式のホームが併存する奈良県西の玄関口～...
89ビュー
大阪難波駅[近鉄・阪神]（大阪市中央区）～実に計画から60年越しで相互乗入れが実現した、近鉄・阪神の大阪方ターミナルの一角～...
82ビュー
烏丸御池駅[京都地下鉄]（京都市中京区）～烏丸線唯一の相対式ホームと東西線のアーチ型天井ホームが特徴的な近畿の駅百選認定の難読駅～...
80ビュー
京都駅・在来線[JR西日本]（京都市下京区）～古都の景観に新風を吹き込む超近代的巨大建造物が眩しい国際観光都市・京都最大のターミナル駅～...
79ビュー
王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～150ｍしか離れていない同じ近鉄の駅への徒歩連絡が名物の、信貴山参詣輸送目的で敷設された生駒線の終着駅～...
78ビュー
鶴橋駅[近鉄]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンに君臨し、JRと同一改札で乗り換え可能な近鉄第二位の利用客数を誇る中核駅～...
77ビュー
京橋駅[JR西日本]（大阪市城東区）～「大阪の東の玄関口」を代表し、京阪京橋駅を上回る１日30万人近い利用客数を誇る３線集結の重要駅～...
76ビュー
米原駅・在来線[JR西日本・東海]（滋賀県米原市）～周辺に何もないからこそ得られる開放的な眺望とバラエティ豊かな車両群が楽しめる有数の交通の要所～...
75ビュー
![夙川駅[阪急]（兵庫県西宮市）～２線の垂直接続という独特の駅構造と、ホームからの絶景が近畿の駅百選にも認定された、特急停車駅昇格の難読駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/9905-featured-800x300.jpg)
![福島駅[JR西日本]（大阪市福島区）～環状線の高架駅ながら、地上を走る特急電車と駅北側を走る東海道本線の姿も楽しめる「大阪府にある福島駅」～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/5834-featured-800x300.jpg)
![御陵駅[京都地下鉄・京阪]（京都市山科区）～東西線と京津線との接続駅で、当駅でしか聞けない発車メロディと遊歩道となった廃線跡も楽しめる難読駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/4742-featured-800x300.jpg)
![近鉄丹波橋駅[近鉄]（京都市伏見区）～京阪への乗入れに伴い廃止されるも、駅名改称の上復活を果たすという全国でも珍しい歴史を有する全列車停車駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/6713-featured-800x300.jpg)
![川西能勢口駅[阪急・能勢電]（兵庫県川西市）～悲運の歴史から大変貌を遂げ、廃線跡の哀愁感とパタパタ式発車標のレトロ感も魅力的な川西の代表駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/12400-featured-800x300.jpg)
![生駒駅[近鉄]（奈良県生駒市）～近鉄・阪神・大阪地下鉄が一堂に会し、日本で唯一・架線式と第三軌条式のホームが併存する奈良県西の玄関口～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/17018-featured-800x300.jpg)
![大阪難波駅[近鉄・阪神]（大阪市中央区）～実に計画から60年越しで相互乗入れが実現した、近鉄・阪神の大阪方ターミナルの一角～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2022-featured-800x300.jpg)
![烏丸御池駅[京都地下鉄]（京都市中京区）～烏丸線唯一の相対式ホームと東西線のアーチ型天井ホームが特徴的な近畿の駅百選認定の難読駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/3235-featured-800x300.jpg)
![京都駅・在来線[JR西日本]（京都市下京区）～古都の景観に新風を吹き込む超近代的巨大建造物が眩しい国際観光都市・京都最大のターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/641-featured-800x300.jpg)
![王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～150ｍしか離れていない同じ近鉄の駅への徒歩連絡が名物の、信貴山参詣輸送目的で敷設された生駒線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/15114-featured-800x300.jpg)
![鶴橋駅[近鉄]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンに君臨し、JRと同一改札で乗り換え可能な近鉄第二位の利用客数を誇る中核駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/1638-featured-800x300.jpg)
![京橋駅[JR西日本]（大阪市城東区）～「大阪の東の玄関口」を代表し、京阪京橋駅を上回る１日30万人近い利用客数を誇る３線集結の重要駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/6181-featured-800x300.jpg)
![米原駅・在来線[JR西日本・東海]（滋賀県米原市）～周辺に何もないからこそ得られる開放的な眺望とバラエティ豊かな車両群が楽しめる有数の交通の要所～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/7602-featured-800x300.jpg)
鶴橋駅[大阪地下鉄]（大阪市生野区）～同じ鶴橋にありながら近鉄とJRの喧噪から完全に取り残された静寂が漂う、近鉄との並行区間末端の駅～...
46,337ビュー
梅田駅[阪急]（大阪市北区）～鉄道文化の最高峰たる存在感を示す、日本最大１０面９線の大頭端ターミナル～...
37,588ビュー
橋本駅[京阪]（京都府八幡市）～かつて栄華を誇った大遊郭跡の秘境空間が人を惹きつけて離さない魔性的魅力を放つ、京阪本線屈指の秘境駅～...
31,833ビュー
姫路駅・新幹線[JR西日本]（兵庫県姫路市）～新幹線の駅には珍しい２面３線構造に夜行新幹線構想の名残が感じられる、のぞみ号一部停車の重要駅～...
31,784ビュー
天下茶屋駅[南海]（大阪市西成区）～地下鉄との接続駅化により、下町のマイナー駅から全列車停車の中核駅へと大変貌を遂げた南海最古の駅の一つ～...
22,534ビュー
高速神戸駅[阪神・阪急]（神戸市中央区）～民鉄４社が集結する総合駅を企図するも、神鉄乗り入れが実現しなかった神戸高速幻のターミナル駅～...
21,758ビュー
茨木駅[JR西日本]（大阪府茨木市）～大阪万博の最寄駅として発展し、大変貌を遂げる兆しを見せる将来の新快速停車候補駅～...
20,468ビュー
中津駅[阪急]（大阪市北区）～梅田の隣にありながら秘境感満載の周辺環境と、黄色い線の内側が存在し得ない超狭隘ホームに度肝を抜かれる駅～...
19,857ビュー
新開地駅[阪神・阪急・神鉄]（神戸市兵庫区）～民鉄４社が集結し、昭和のレトロな雰囲気を色濃く残す、神戸市内最大規模を誇るターミナル駅～...
19,123ビュー
高槻駅[JR西日本]（大阪府高槻市）～日本第二の「天神さん」お膝元に位置し、日本初の実用化・ロープ昇降式ホーム柵が魅力の新快速停車駅～...
18,813ビュー
大阪駅[JR西日本]（大阪市北区）～大阪ステーションシティ再開発による大変貌で阪急村に襲い掛かる、梅田の地に最初に出来た西日本最大の駅～...
18,753ビュー
北千里駅[阪急]（大阪府吹田市）～廃止された延伸計画の名残を残し、千里ニュータウンの北の玄関口にふさわしい美しい景観が魅力的な千里線の終着駅～...
18,290ビュー
天王寺駅[JR西日本]（大阪市天王寺区）～JRの駅なのに私鉄駅の雰囲気満載の頭端式ホームを備える、JR西日本第三位の利用客を誇る大ターミナル駅～...
17,147ビュー
弁天町駅[大阪地下鉄]（大阪市港区）～JR駅の高架のさらに上層に位置し、地表面から高さでは日本最高位にある地下鉄の駅～...
16,912ビュー
浜大津駅[京阪]（滋賀県大津市）～日本で唯一路面を走る地下鉄が見られ、初代国鉄大津駅として開業した異色の歴史を有する京阪大津線のターミナル駅～...
16,735ビュー
天王寺駅前駅[阪堺]（大阪市阿倍野区）～周囲の再開発から取り残された超レトロな雰囲気を醸し出す阪堺電車最多の利用客数を誇る駅～...
16,701ビュー
新大阪駅・在来線[JR西日本]（大阪市淀川区）～梅田に行けない新幹線との連絡駅として開業し、リニューアルによって大変貌を遂げつつある一大ターミナル～...
16,599ビュー
新王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～近鉄同士の駅がわずか150ｍで向かい合う珍しい立地と、JR王寺駅と対極の静寂感が魅力的な田原本線の終着駅～...
16,577ビュー
大国町駅[大阪地下鉄]（大阪市浪速区）～大阪地下鉄唯一の２面４線構造・同一ホームでの平面乗換えが可能な御堂筋線と四つ橋線の接続駅～...
16,566ビュー
京都駅・在来線[JR西日本]（京都市下京区）～古都の景観に新風を吹き込む超近代的巨大建造物が眩しい国際観光都市・京都最大のターミナル駅～...
15,670ビュー
大阪難波駅[近鉄・阪神]（大阪市中央区）～実に計画から60年越しで相互乗入れが実現した、近鉄・阪神の大阪方ターミナルの一角～...
15,531ビュー
山科駅[京都地下鉄]（京都市山科区）～乗入元の京阪京津線との「２つの山科駅問題」を抱えるも、地下鉄東西線内最多の利用客数を誇る重要駅～...
15,376ビュー
川西能勢口駅[阪急・能勢電]（兵庫県川西市）～悲運の歴史から大変貌を遂げ、廃線跡の哀愁感とパタパタ式発車標のレトロ感も魅力的な川西の代表駅～...
15,282ビュー
鶴橋駅[近鉄]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンに君臨し、JRと同一改札で乗り換え可能な近鉄第二位の利用客数を誇る中核駅～...
14,576ビュー
木津駅[JR西日本]（京都府木津川市）～関西では珍しい３路線の単線分岐に、斬新な駅舎と超レトロなホームとの激しいギャップも魅力的なターミナル駅～...
14,349ビュー
JR難波駅[JR西日本]（大阪市浪速区）～「なんば」に無いにも関わらず関空開業を機に日本初のローマ字入り駅名に改名した関西圏JR初の地下駅～...
14,181ビュー
谷町九丁目駅[大阪地下鉄]（大阪市天王寺区）～ホーム端の閉鎖された怪しい空間が哀愁感を漂わせる、地下鉄２線と近鉄大阪上本町駅との乗換駅～...
13,785ビュー
和歌山市駅[南海・JR西日本]（和歌山県和歌山市）～かつての栄華を彷彿とさせる壮大な駅舎と様々な形状のホームが楽しめる全国で最も古い「市駅」～...
13,720ビュー
鶴橋駅[JR西日本]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンの雰囲気満載の周辺環境と大阪では珍しい近鉄との構内乗換改札が印象的な高架駅～...
13,071ビュー
三条京阪駅[京都地下鉄]（京都市東山区）～地下鉄東西線開業に伴い、京阪線から琵琶湖方面への新たな乗換駅となった、他社線名を冠する珍しい駅～...
12,781ビュー
高槻市駅[阪急]（大阪府高槻市）～JR新快速の高槻停車で打撃を受けるも、阪急の主要駅にふさわしい美しいプラットホームが印象的な運行上の境界駅～...
12,771ビュー
京橋駅[京阪]（大阪市都島区）～JR京橋駅と共に「大阪の東の玄関口」を構成し、線内最多の利用客数を誇る、近畿の駅百選認定の京阪電車の旗艦駅～...
12,666ビュー
なんば駅[南海]（大阪市中央区）～日本初の私鉄駅舎であり、阪急梅田駅に次ぐ日本第２位・９面８線の大頭端ターミナルを誇る大阪ミナミの玄関口～...
12,534ビュー
高師浜駅[南海]（大阪府高石市）～かつて高級住宅街であった面影をお洒落な洋風駅舎に残す、宅地開発用に敷設された盲腸線・高師浜線の終着駅～...
12,463ビュー
新今宮駅[JR西日本]（大阪市浪速区）～ディープな周辺環境とリニューアルされた駅構内との凄いギャップが味わえる、南海・阪堺・地下鉄と接続する交通の要所...
12,355ビュー
羽衣駅[南海]（大阪府高石市）～高師浜線及びJRとの乗換駅であり、かつて仁義なき乗客獲得抗争の舞台ともなった、大阪府高石市の実質的な中心駅～...
12,343ビュー
石切駅[近鉄]（大阪府東大阪市）～ほぼ原形を留める旧・孔舎衛坂駅廃線跡と100万ドル級の大絶景が堪能できる、魅惑溢れる石切神社表参道の最寄駅～...
12,285ビュー
樟葉駅[京阪]（大阪府枚方市）～京阪線内で最もマイナーだった存在が「最も住みたい街」に大変貌を遂げた、京阪３大重要エリアの特急停車駅～...
12,274ビュー
福島駅[JR西日本]（大阪市福島区）～環状線の高架駅ながら、地上を走る特急電車と駅北側を走る東海道本線の姿も楽しめる「大阪府にある福島駅」～...
12,192ビュー
汐見橋駅[南海]（大阪市浪速区）～100年超の歴史を持つ高野線公式の終着駅だが、都会の喧騒から取り残されレトロ感満載の大阪ミナミの秘境駅～...
11,951ビュー
米原駅・在来線[JR西日本・東海]（滋賀県米原市）～周辺に何もないからこそ得られる開放的な眺望とバラエティ豊かな車両群が楽しめる有数の交通の要所～...
11,881ビュー
岸辺駅[JR西日本]（大阪府吹田市）～全長110ｍの大跨線橋からの圧倒的な眺望が魅力的な、併設する旧・吹田操車場跡地再開発で大変貌を遂げた駅～...
11,877ビュー
三ノ宮駅[JR西日本]（神戸市中央区）～コンパクトな構造のホーム上から並走する阪急電車の姿が楽しめる、兵庫県内最多の利用客数を誇るターミナル駅～...
11,830ビュー
三条駅[京阪]（京都市東山区）～開放的かつ広大な駅空間が、かつて一大ターミナル駅だった面影を今に伝える、京都地下線内で最大の規模を誇る駅～...
11,783ビュー
京橋駅[JR西日本]（大阪市城東区）～「大阪の東の玄関口」を代表し、京阪京橋駅を上回る１日30万人近い利用客数を誇る３線集結の重要駅～...
11,606ビュー
東羽衣駅[JR西日本]（大阪府高石市）～南海との激しい乗客獲得抗争展開後に合併・その後国有化という波乱の歴史を有する羽衣線の終着駅～...
11,455ビュー
大阪上本町駅[近鉄]（大阪市天王寺区）～日本第３位の地上頭端ターミナルと地下駅を併せ持つ、全国でも珍しい構造の近鉄の大阪方ターミナル～...
11,072ビュー
岸里玉出駅[南海]（大阪市西成区）～優等無停車の駅ながら、３線が集結した独特の駅構造とちょっとした秘境感が魅力的な「天下茶屋」の最寄駅～...
10,882ビュー
河原町駅[阪急]（京都市下京区）～京都を代表する繁華街の中心にあり、改名騒動に揺れた阪急の京都側のターミナル駅～...
10,793ビュー
池田駅[阪急]（大阪府池田市）～阪急発祥の地にある阪急最古の駅の一つで、再開発を拒否した駅前のレトロ感と五月山の情景が魅力的な全列車停車駅～...
10,697ビュー
![姫路駅・新幹線[JR西日本]（兵庫県姫路市）～新幹線の駅には珍しい２面３線構造に夜行新幹線構想の名残が感じられる、のぞみ号一部停車の重要駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/14263-featured-800x300.jpg)
![茨木駅[JR西日本]（大阪府茨木市）～大阪万博の最寄駅として発展し、大変貌を遂げる兆しを見せる将来の新快速停車候補駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/181-featured-800x300.jpg)
![高槻駅[JR西日本]（大阪府高槻市）～日本第二の「天神さん」お膝元に位置し、日本初の実用化・ロープ昇降式ホーム柵が魅力の新快速停車駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/65-featured-800x300.jpg)
![大阪駅[JR西日本]（大阪市北区）～大阪ステーションシティ再開発による大変貌で阪急村に襲い掛かる、梅田の地に最初に出来た西日本最大の駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/480-featured-800x300.jpg)
![弁天町駅[大阪地下鉄]（大阪市港区）～JR駅の高架のさらに上層に位置し、地表面から高さでは日本最高位にある地下鉄の駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/1711-featured-800x300.jpg)
![浜大津駅[京阪]（滋賀県大津市）～日本で唯一路面を走る地下鉄が見られ、初代国鉄大津駅として開業した異色の歴史を有する京阪大津線のターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/4882-featured-800x300.jpg)
![天王寺駅前駅[阪堺]（大阪市阿倍野区）～周囲の再開発から取り残された超レトロな雰囲気を醸し出す阪堺電車最多の利用客数を誇る駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/1497-featured-800x300.jpg)
![新大阪駅・在来線[JR西日本]（大阪市淀川区）～梅田に行けない新幹線との連絡駅として開業し、リニューアルによって大変貌を遂げつつある一大ターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/219-featured-800x300.jpg)
![大国町駅[大阪地下鉄]（大阪市浪速区）～大阪地下鉄唯一の２面４線構造・同一ホームでの平面乗換えが可能な御堂筋線と四つ橋線の接続駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/3740-featured-800x300.jpg)
![木津駅[JR西日本]（京都府木津川市）～関西では珍しい３路線の単線分岐に、斬新な駅舎と超レトロなホームとの激しいギャップも魅力的なターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/15359-featured-800x300.jpg)
![JR難波駅[JR西日本]（大阪市浪速区）～「なんば」に無いにも関わらず関空開業を機に日本初のローマ字入り駅名に改名した関西圏JR初の地下駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2056-featured-800x300.jpg)
![高槻市駅[阪急]（大阪府高槻市）～JR新快速の高槻停車で打撃を受けるも、阪急の主要駅にふさわしい美しいプラットホームが印象的な運行上の境界駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/143-featured-800x300.jpg)
![なんば駅[南海]（大阪市中央区）～日本初の私鉄駅舎であり、阪急梅田駅に次ぐ日本第２位・９面８線の大頭端ターミナルを誇る大阪ミナミの玄関口～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/1475-featured-800x300.jpg)
![高師浜駅[南海]（大阪府高石市）～かつて高級住宅街であった面影をお洒落な洋風駅舎に残す、宅地開発用に敷設された盲腸線・高師浜線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/4179-featured-800x300.jpg)
![新今宮駅[JR西日本]（大阪市浪速区）～ディープな周辺環境とリニューアルされた駅構内との凄いギャップが味わえる、南海・阪堺・地下鉄と接続する交通の要所～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/5535-featured-800x300.jpg)
![羽衣駅[南海]（大阪府高石市）～高師浜線及びJRとの乗換駅であり、かつて仁義なき乗客獲得抗争の舞台ともなった、大阪府高石市の実質的な中心駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/4149-featured-800x300.jpg)
![樟葉駅[京阪]（大阪府枚方市）～京阪線内で最もマイナーだった存在が「最も住みたい街」に大変貌を遂げた、京阪３大重要エリアの特急停車駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/11396-featured-800x300.jpg)
![汐見橋駅[南海]（大阪市浪速区）～100年超の歴史を持つ高野線公式の終着駅だが、都会の喧騒から取り残されレトロ感満載の大阪ミナミの秘境駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/1754-featured-800x300.jpg)
![岸辺駅[JR西日本]（大阪府吹田市）～全長110ｍの大跨線橋からの圧倒的な眺望が魅力的な、併設する旧・吹田操車場跡地再開発で大変貌を遂げた駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/11601-featured-800x300.jpg)
![三ノ宮駅[JR西日本]（神戸市中央区）～コンパクトな構造のホーム上から並走する阪急電車の姿が楽しめる、兵庫県内最多の利用客数を誇るターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2588-featured-800x300.jpg)
![三条駅[京阪]（京都市東山区）～開放的かつ広大な駅空間が、かつて一大ターミナル駅だった面影を今に伝える、京都地下線内で最大の規模を誇る駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/2912-featured-800x300.jpg)
![東羽衣駅[JR西日本]（大阪府高石市）～南海との激しい乗客獲得抗争展開後に合併・その後国有化という波乱の歴史を有する羽衣線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/4232-featured-800x300.jpg)
![大阪上本町駅[近鉄]（大阪市天王寺区）～日本第３位の地上頭端ターミナルと地下駅を併せ持つ、全国でも珍しい構造の近鉄の大阪方ターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/1685-featured-800x300.jpg)
![岸里玉出駅[南海]（大阪市西成区）～優等無停車の駅ながら、３線が集結した独特の駅構造とちょっとした秘境感が魅力的な「天下茶屋」の最寄駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/9422-featured-800x300.jpg)
![河原町駅[阪急]（京都市下京区）～京都を代表する繁華街の中心にあり、改名騒動に揺れた阪急の京都側のターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/790-featured-800x300.jpg)
![池田駅[阪急]（大阪府池田市）～阪急発祥の地にある阪急最古の駅の一つで、再開発を拒否した駅前のレトロ感と五月山の情景が魅力的な全列車停車駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/wordpress-popular-posts/12579-featured-800x300.jpg)
