大阪地下鉄四つ橋線
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![大国町駅[大阪地下鉄]（大阪市浪速区）～大阪地下鉄唯一の２面４線構造・同一ホームでの平面乗換えが可能な御堂筋線と四つ橋線の接続駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG1322-320x180.jpg)
大国町駅[大阪地下鉄]（大阪市浪速区）～大阪地下鉄唯一の２面４線構造・同一ホームでの平面乗換えが可能な御堂筋線と四つ橋線の接続駅～
なんばから南に約１キロ下った大国交差点にある、大阪地下鉄唯一の島式２面４線構造の地下駅。梅田から数百メートル間隔で並走していた御堂筋線と四つ...
![心斎橋駅[大阪地下鉄]（大阪市中央区）～ファッションブランドの街を象徴するかのような芸術性満載のホームが印象的な第一回近畿の駅百選認定駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG1259-320x180.jpg)
心斎橋駅[大阪地下鉄]（大阪市中央区）～ファッションブランドの街を象徴するかのような芸術性満載のホームが印象的な第一回近畿の駅百選認定駅～
大阪市の中心部・高級ブランドの集積地心斎橋近辺に位置する御堂筋線・長堀鶴見緑地線の地下駅（ともに１面２線）で、第一回近畿の駅百選認定駅。長堀...
![四ツ橋駅[大阪地下鉄]（大阪市西区）～長堀鶴見緑地線延伸により心斎橋駅と実質同一駅となるも、「四つ橋線」の由来であるために別名を堅持し続ける駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG1279-320x180.jpg)
四ツ橋駅[大阪地下鉄]（大阪市西区）～長堀鶴見緑地線延伸により心斎橋駅と実質同一駅となるも、「四つ橋線」の由来であるために別名を堅持し続ける駅～
大阪市の中部・四つ橋筋と長堀通が交差する四ツ橋交差点に位置する地下鉄四つ橋線の１面２線の地下駅。1996年の長堀鶴見緑地線延伸により、心斎橋...
![なんば駅[大阪地下鉄]（大阪市中央区・浪速区）～地下鉄３線が集結し、ミナミ界隈では最多の乗降客数を誇る大阪地下鉄の中枢駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG1062-320x180.jpg)
なんば駅[大阪地下鉄]（大阪市中央区・浪速区）～地下鉄３線が集結し、ミナミ界隈では最多の乗降客数を誇る大阪地下鉄の中枢駅～
大阪ミナミの中心「難波」にあり、１日あたり約34万人と、ミナミ界隈では近鉄・南海のターミナル駅を凌駕する利用客数を誇る大阪地下鉄の中枢駅。御...
![住之江公園駅[大阪地下鉄]（大阪市住之江区）～「ボートレースのメッカ」住之江競艇場の眼前に控える、地下鉄とニュートラムの終着駅同士の結節点～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG1345-320x180.jpg)
住之江公園駅[大阪地下鉄]（大阪市住之江区）～「ボートレースのメッカ」住之江競艇場の眼前に控える、地下鉄とニュートラムの終着駅同士の結節点～
「ボートレースのメッカ」と言われる住之江競艇場の眼前に控えた、大阪市の南西端住之江区の代表駅。地下鉄とニュートラムの終着駅同士の結節点である...
![西梅田駅[大阪地下鉄]（大阪市北区）～当時の技術では阪神線を潜る採掘が出来ず、梅田にあるのに他の梅田駅群から離れてしまった四つ橋線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0160-320x180.jpg)
西梅田駅[大阪地下鉄]（大阪市北区）～当時の技術では阪神線を潜る採掘が出来ず、梅田にあるのに他の梅田駅群から離れてしまった四つ橋線の終着駅～
大阪キタの繁華街「梅田」の西側「阪神村」の南に位置する島式１面２線の地下駅で、大阪地下鉄四つ橋線の北側の終着駅。混雑激しい御堂筋線の支線とし...
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