新大阪駅[大阪地下鉄]（大阪市淀川区）～大変貌を遂げつつあるJRの駅を尻目に昭和の香りを色濃く残す、御堂筋線の運行上の境界駅～

 

地下鉄側の新幹線との連絡駅。１面２線の高架駅で新御堂筋の上下線の間を通る。御堂筋線運行上のポイントとなっており、梅田方面から来た列車の約半分は当駅止まりとなる。

リニューアル工事による大変貌中のJRの駅を尻目に、昔ながらの昭和の雰囲気を色濃く残しており、良くも悪くも大阪のイメージを体現する駅舎となっている。

外観

地下鉄新大阪駅は、新御堂筋上下線の間の高架線を走っている。

 

 

新御堂筋上にある高速バス乗り場付近のある６番出入り口。

 

 

新幹線との乗り換えに便利な、新大阪阪急ビル直結の１番出入り口。

 

 

新御堂筋高架下にある７番出入り口。

 

 

その７番出入り口を西側から望む。千里中央方面行き10系の電車が入線中。

 

コンコース・改札口

一番人通りの多いメイン改札口。1日13万人もの人が利用するとのこと。

 

 

１番出入り口からつながる北改札。

 

 

切符うりば。もう少し明るくしてもいいのにね。

 

 

大阪地下鉄の路線図。東の方に線が増えている。採算とれるんかいな？？

 

時刻表

御堂筋線：梅田・天王寺・なかもず方面

梅田方面は４分に１本の高頻度運転で約半分が新大阪発天王寺行き。

土日はさらに1本増えて、16本／時の運転形態になる。御堂筋線は大阪地下鉄唯一のドル箱路線。

 

御堂筋線：江坂・千里中央方面

梅田方面からの電車の半分は当駅止まりとなるため、本数は半減する。千里中央は約９万人の利用客がいるが、その割にはやや本数が少ないか。

 

乗り場

大阪の地下鉄は１面２線形式の駅が多いのが特徴。左側２番線が千里中央方面、右側１番線が梅田方面。

綺麗になったJRの駅と比べて昭和の感じを色濃く残しており、これはこれで味がある。

 

 

御堂筋線のラインカラーは燃える赤色。

 

 

先頭から梅田方面を望む。隣の西中島南方駅が肉眼で確認できる。線路の両側を走っている道路が新御堂筋。

大阪地下鉄は堺筋線以外パンタグラフの無い第三軌条なので、電線がない分景色もきれいに写る。

 

 

梅田方面の先頭からホーム方向を望む。10両と長編成なので、端の方は人が少ない。

 

 

こういう風景が取れるのは地上駅ならでは。

地上駅は味気ない地下鉄に彩りを与えてくれる。左奥に見えるのは新幹線の駅。

 

えきログちゃんねる[動画配信]

[音声]新大阪駅発天王寺行きの車内放送（新大阪→梅田）。

自分の小さい頃は格好いいおじさんの声だったが、このお姉さんの声もだいぶ板についてきた。

乗換駅