近鉄[大阪]
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![新石切駅[近鉄]（大阪府東大阪市）～実現しなかった急行運転構想の形跡を残すホームと架線柱に邪魔されない大眺望が魅力的な、石切神社本当の最寄駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG3475-1-320x180.jpg)
新石切駅[近鉄]（大阪府東大阪市）～実現しなかった急行運転構想の形跡を残すホームと架線柱に邪魔されない大眺望が魅力的な、石切神社本当の最寄駅～
「でんぼ（腫れ物）の神様」として有名な石切剣箭（つるぎや）神社（石切神社・石切さん）の本当の最寄駅である、けいはんな線の２面３線の高架駅。石...
![石切駅[近鉄]（大阪府東大阪市）～ほぼ原形を留める旧・孔舎衛坂駅廃線跡と100万ドル級の大絶景が堪能できる、魅惑溢れる石切神社表参道の最寄駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG3382-320x180.jpg)
石切駅[近鉄]（大阪府東大阪市）～ほぼ原形を留める旧・孔舎衛坂駅廃線跡と100万ドル級の大絶景が堪能できる、魅惑溢れる石切神社表参道の最寄駅～
「でんぼ（腫れ物）の神様」として有名な石切剣箭（つるぎや）神社（石切神社・石切さん）表参道の最寄駅である、奈良線の島式２面４線の地上駅。駅西...
![近鉄日本橋駅[近鉄]（大阪市中央区）～浪速の台所・黒門市場とミナミのシンボル・道頓堀の風情に加え、見通しの良いホームも魅力的な快速急行停車駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG3818-320x180.jpg)
近鉄日本橋駅[近鉄]（大阪市中央区）～浪速の台所・黒門市場とミナミのシンボル・道頓堀の風情に加え、見通しの良いホームも魅力的な快速急行停車駅～
大阪市中部・堺筋と千日前通が交差する日本橋一丁目（通称：日本一）に位置する、難波線（奈良線）の相対式２面２線の地下駅で、大阪地下鉄堺筋線と千...
![大阪難波駅[近鉄・阪神]（大阪市中央区）～実に計画から60年越しで相互乗入れが実現した、近鉄・阪神の大阪方ターミナルの一角～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG06362-320x180.jpg)
大阪難波駅[近鉄・阪神]（大阪市中央区）～実に計画から60年越しで相互乗入れが実現した、近鉄・阪神の大阪方ターミナルの一角～
近鉄難波線（奈良線）と阪神なんば線の起終点である２面３線の地下駅。戦後まもなく（1946年）近鉄と阪神の相互乗り入れのための路線として計画さ...
![大阪阿部野橋駅[近鉄]（大阪市阿倍野区）～日本一高いビル「あべのハルカス」１階に陣取り、近鉄最多の乗降客数を誇る南大阪線の大頭端ターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0353-320x180.jpg)
大阪阿部野橋駅[近鉄]（大阪市阿倍野区）～日本一高いビル「あべのハルカス」１階に陣取り、近鉄最多の乗降客数を誇る南大阪線の大頭端ターミナル～
キタ・ミナミに次ぐ大阪の繁華街「アベノ」地区に、2014年に現れた日本一高いビル「あべのハルカス（300ｍ）」の１階に堂々と陣取る頭端式６面...
![大阪上本町駅[近鉄]（大阪市天王寺区）～日本第３位の地上頭端ターミナルと地下駅を併せ持つ、全国でも珍しい構造の近鉄の大阪方ターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0725-320x180.jpg)
大阪上本町駅[近鉄]（大阪市天王寺区）～日本第３位の地上頭端ターミナルと地下駅を併せ持つ、全国でも珍しい構造の近鉄の大阪方ターミナル～
大阪線開業当初からあり100年以上の歴史を有する、近鉄の大阪方のターミナル駅であり、第３回近畿の駅百選認定駅。阪急梅田駅・南海なんば駅に次ぐ...
![鶴橋駅[近鉄]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンに君臨し、JRと同一改札で乗り換え可能な近鉄第二位の利用客数を誇る中核駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150731_140842-320x180.jpg)
鶴橋駅[近鉄]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンに君臨し、JRと同一改札で乗り換え可能な近鉄第二位の利用客数を誇る中核駅～
JRと同一改札で乗り換え可能な関西では珍しい構造を持つ２面４線の高架駅。梅田・天王寺へと繋がる大阪環状線との大量の乗り換え客が寄与し、1日約...
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