高石市
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![東羽衣駅[JR西日本]（大阪府高石市）～南海との激しい乗客獲得抗争展開後に合併・その後国有化という波乱の歴史を有する羽衣線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2379-320x180.jpg)
東羽衣駅[JR西日本]（大阪府高石市）～南海との激しい乗客獲得抗争展開後に合併・その後国有化という波乱の歴史を有する羽衣線の終着駅～
大阪府高石市の実質的な中心駅である南海羽衣駅の東隣に位置する相対式２面１線の高架駅で、羽衣線（阪和支線）の終着駅。1929年（昭和4年）に阪...
![伽羅橋駅[南海]（大阪府高石市）～シャッター商店街の秘境感と大阪みどりの百選選定の駅前広場とのマッチングが哀愁感を醸し出す、高師浜線の中間駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2339-320x180.jpg)
伽羅橋駅[南海]（大阪府高石市）～シャッター商店街の秘境感と大阪みどりの百選選定の駅前広場とのマッチングが哀愁感を醸し出す、高師浜線の中間駅～
大正時代に宅地開発のために地元の名士によって敷設された、南海高師浜線唯一の中間駅である１面１線の高架駅。開発当初は「キャラバシ園」と呼ばれる...
![高師浜駅[南海]（大阪府高石市）～かつて高級住宅街であった面影をお洒落な洋風駅舎に残す、宅地開発用に敷設された盲腸線・高師浜線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2314-320x180.jpg)
高師浜駅[南海]（大阪府高石市）～かつて高級住宅街であった面影をお洒落な洋風駅舎に残す、宅地開発用に敷設された盲腸線・高師浜線の終着駅～
南海本線羽衣駅からわずか1.5キロの盲腸線である南海高師浜線の終着駅で、単式１面１線の高架駅。「たかし『の』はま」とは、読めない可能性が高い...
![羽衣駅[南海]（大阪府高石市）～高師浜線及びJRとの乗換駅であり、かつて仁義なき乗客獲得抗争の舞台ともなった、大阪府高石市の実質的な中心駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2292-320x180.jpg)
羽衣駅[南海]（大阪府高石市）～高師浜線及びJRとの乗換駅であり、かつて仁義なき乗客獲得抗争の舞台ともなった、大阪府高石市の実質的な中心駅～
第１回近畿の駅百選に選定された浜寺公園駅から一駅南にある、２面３線の地上駅。南海本線と高師浜線の接続駅であると同時に、JR羽衣線（阪和支線・...
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