併用軌道
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![塚西電停[阪堺]（大阪市西成区・住吉区）～安全地帯すら無い、大阪で一番スリリングな乗り場に漂うアナーキズムの香りが何とも言えない魅力を有する電停～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG7681-320x180.jpg)
塚西電停[阪堺]（大阪市西成区・住吉区）～安全地帯すら無い、大阪で一番スリリングな乗り場に漂うアナーキズムの香りが何とも言えない魅力を有する電停～
大阪市南部の紀州街道と南港通が交差する塚西交差点に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の電停。南港通を挟んで上下線で電停が分かれており、北の西成...
![東粉浜電停[阪堺]（大阪市住吉区）～南海粉浜駅至近に位置し、大阪唯一の路面電車が下町の路面上を走行するレトロ感が堪能できる歴史ある電停～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20160121_105330-320x180.jpg)
東粉浜電停[阪堺]（大阪市住吉区）～南海粉浜駅至近に位置し、大阪唯一の路面電車が下町の路面上を走行するレトロ感が堪能できる歴史ある電停～
南海粉浜駅から東に80ｍの紀州街道上に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の電停。路面上に安全地帯のみというシンプルな構造の電停だが、開業は南海...
![太秦天神川駅[京都地下鉄]（京都市右京区）～右京区の新拠点として開発され、ビビッドなレモン色の構内が印象的な東西線の終着駅かつ嵐電との接続駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG7369-320x180.jpg)
太秦天神川駅[京都地下鉄]（京都市右京区）～右京区の新拠点として開発され、ビビッドなレモン色の構内が印象的な東西線の終着駅かつ嵐電との接続駅～
京都地下鉄西端に位置し、同線開通から11年後の2008年（平成20年）に開業した東西線の１面２線の地下・終着駅である難読駅。当駅開業に合わせ...
![西大路三条駅[嵐電]（京都市右京区）～ホームと電停が混在する珍しい構造と、京都に唯一残る路面電車の走行風景が楽しめる専用・併用軌道の境界点～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20160119_101308-320x180.jpg)
西大路三条駅[嵐電]（京都市右京区）～ホームと電停が混在する珍しい構造と、京都に唯一残る路面電車の走行風景が楽しめる専用・併用軌道の境界点～
京都市中西部の西大路三条交差点に位置する、嵐山本線の千鳥式２面２線の地上駅で、ノーベル化学賞受賞の田中耕一氏輩出の老舗企業・島津製作所の最寄...
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