阪堺[大阪]
一覧
![天神ノ森駅[阪堺]（大阪市西成区）～レトロな阪堺線沿線とは趣きを異にした神々しさが魅力的な、天満宮真横に位置する大阪・西成のパワースポット～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG7734-320x180.jpg)
天神ノ森駅[阪堺]（大阪市西成区）～レトロな阪堺線沿線とは趣きを異にした神々しさが魅力的な、天満宮真横に位置する大阪・西成のパワースポット～
南海岸里玉出駅から西に徒歩数分の位置にある、阪堺線の千鳥式２面２線の地上駅。駅真横にある「天神ノ森天満宮」の境内から伸びる樹齢600年超の大...
![東玉出電停[阪堺]（大阪市西成区）～安全地帯の無い乗り場がスリリングな魅力を放ち、大阪下町のディープさが体感できる南海岸里玉出駅至近の電停～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG7704-320x180.jpg)
東玉出電停[阪堺]（大阪市西成区）～安全地帯の無い乗り場がスリリングな魅力を放ち、大阪下町のディープさが体感できる南海岸里玉出駅至近の電停～
大阪一スリリングな駅・塚西電停の一つ北に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の併用軌道上の電停。当電停も線路が道路の端に寄っていることから、恵美...
![塚西電停[阪堺]（大阪市西成区・住吉区）～安全地帯すら無い、大阪で一番スリリングな乗り場に漂うアナーキズムの香りが何とも言えない魅力を有する電停～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG7681-320x180.jpg)
塚西電停[阪堺]（大阪市西成区・住吉区）～安全地帯すら無い、大阪で一番スリリングな乗り場に漂うアナーキズムの香りが何とも言えない魅力を有する電停～
大阪市南部の紀州街道と南港通が交差する塚西交差点に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の電停。南港通を挟んで上下線で電停が分かれており、北の西成...
![東粉浜電停[阪堺]（大阪市住吉区）～南海粉浜駅至近に位置し、大阪唯一の路面電車が下町の路面上を走行するレトロ感が堪能できる歴史ある電停～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20160121_105330-320x180.jpg)
東粉浜電停[阪堺]（大阪市住吉区）～南海粉浜駅至近に位置し、大阪唯一の路面電車が下町の路面上を走行するレトロ感が堪能できる歴史ある電停～
南海粉浜駅から東に80ｍの紀州街道上に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の電停。路面上に安全地帯のみというシンプルな構造の電停だが、開業は南海...
![新今宮駅前駅[阪堺]（大阪市西成区）～「南霞町駅」としてJR・南海新今宮駅より半世紀以上早く開業し、暴動で焼失した波乱の歴史を有する駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG3432-320x180.jpg)
新今宮駅前駅[阪堺]（大阪市西成区）～「南霞町駅」としてJR・南海新今宮駅より半世紀以上早く開業し、暴動で焼失した波乱の歴史を有する駅～
JR新今宮駅・地下鉄動物園前駅に隣接する阪堺線の相対式２面２線の地上駅。JR・南海新今宮駅より半世紀以上も早い1911年（明治44年）に、当...
![浜寺駅前駅[阪堺]（堺市西区）～日本最古の公立公園の真ん前に位置し、地方のローカル線的なレトロな雰囲気満載の阪堺線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2237-320x180.jpg)
浜寺駅前駅[阪堺]（堺市西区）～日本最古の公立公園の真ん前に位置し、地方のローカル線的なレトロな雰囲気満載の阪堺線の終着駅～
日本最古の公立公園・浜寺公園の真ん前にある阪堺線の単式１面１線の終着駅。国の登録有形文化財に登録されている南海浜寺公園駅とは文字通り至近の距...
![船尾電停[阪堺]（堺市西区）～南海諏訪ノ森駅徒歩圏内にあり、かつての賑わいを想起させる哀愁感が漂う歴史ある電停～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2223-320x180.jpg)
船尾電停[阪堺]（堺市西区）～南海諏訪ノ森駅徒歩圏内にあり、かつての賑わいを想起させる哀愁感が漂う歴史ある電停～
南海本線諏訪ノ森駅から東に250ｍのところにある、阪堺線の千鳥式配置・２面２線の専用軌道上の電停。かつての賑わいを見せていたであろう面影を見...
![大小路電停[阪堺]（堺市堺区）～南海本線堺駅と高野線堺東駅の中間の路面上に位置し、100年以上の歴史を有する阪堺線の初代終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG1659-320x180.jpg)
大小路電停[阪堺]（堺市堺区）～南海本線堺駅と高野線堺東駅の中間の路面上に位置し、100年以上の歴史を有する阪堺線の初代終着駅～
南海本線堺駅と高野線堺東駅を東西に結ぶ大小路筋と、旧来の堺市街地を南北に結ぶ大道筋が交差する大小路交差点に位置する、阪堺線の千鳥式配置・２面...
阪堺上町線住吉公園駅廃止～100年以上の歴史を持つ近畿の駅百選認定駅も、時代の流れに逆らえず無念の幕引き～
出遅れ感満載ではあるが、去る8月28日に阪堺電車より衝撃のプレスリリースが発表された。上町線住吉～住吉公園間（0.2ｋｍ）の廃止。2014年...
![恵美須町駅[阪堺]（大阪市浪速区）～下町の歓楽街新世界のお膝元で100年以上の歴史を有し、超レトロな雰囲気を残す阪堺線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0646-320x180.jpg)
恵美須町駅[阪堺]（大阪市浪速区）～下町の歓楽街新世界のお膝元で100年以上の歴史を有し、超レトロな雰囲気を残す阪堺線の終着駅～
1911年（明治44年）開業の阪堺電車阪堺線の頭端式３面２線の終着駅。開業当時、大阪財界が恵美須町が一大ターミナルになることを見越して内国勧...
![住吉鳥居前電停[阪堺]（大阪市住吉区）～全国初詣ランキングトップ10の住吉大社総本社に最も近く、文字通り正面鳥居前のレトロな通りに陣取る電停～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0672-320x180.jpg)
住吉鳥居前電停[阪堺]（大阪市住吉区）～全国初詣ランキングトップ10の住吉大社総本社に最も近く、文字通り正面鳥居前のレトロな通りに陣取る電停～
全国ランキングトップ10に入る約250万人規模の初詣客が押し寄せる住吉大社総本社に最も近い駅。その正面鳥居前のレトロな雰囲気を残す紀州街道の...
![住吉公園駅[阪堺]（大阪市住吉区）～近畿の駅百選認定駅にも関わらず、ダイヤ改正で営業時間が1日１時間未満に大幅格下げされた上町線の公式の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0682-320x180.jpg)
住吉公園駅[阪堺]（大阪市住吉区）～近畿の駅百選認定駅にも関わらず、ダイヤ改正で営業時間が1日１時間未満に大幅格下げされた上町線の公式の終着駅～
南海本線住吉大社駅に隣接する阪堺上町線の公式の終点である頭端式２面２線の地上駅。実に100年以上前（大正13年：1913年）に建設された年季...
![住吉電停[阪堺]（大阪市住吉区）～２路線４方向の路面電車が併用軌道で擬似ダイヤモンドクロスする阪堺線と上町線の分岐点～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0665-320x180.jpg)
住吉電停[阪堺]（大阪市住吉区）～２路線４方向の路面電車が併用軌道で擬似ダイヤモンドクロスする阪堺線と上町線の分岐点～
阪堺電車の阪堺線と上町線が併用軌道で交差する４面４線の地上駅。かつて阪堺線と上町線は別会社の路線であり、かつ別駅名だった名残が停留所構造に残...
![天王寺駅前駅[阪堺]（大阪市阿倍野区）～周囲の再開発から取り残された超レトロな雰囲気を醸し出す阪堺電車最多の利用客数を誇る駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0314-320x180.jpg)
天王寺駅前駅[阪堺]（大阪市阿倍野区）～周囲の再開発から取り残された超レトロな雰囲気を醸し出す阪堺電車最多の利用客数を誇る駅～
大阪に唯一残る路面電車である阪堺電車上町線の起点で頭端式２面１線の地上駅。付近を南北に走る大動脈あべの筋のど真ん中に位置するが、周囲の大再開...