関西鉄道
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![木津駅[JR西日本]（京都府木津川市）～関西では珍しい３路線の単線分岐に、斬新な駅舎と超レトロなホームとの激しいギャップも魅力的なターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2424-1-320x180.jpg)
木津駅[JR西日本]（京都府木津川市）～関西では珍しい３路線の単線分岐に、斬新な駅舎と超レトロなホームとの激しいギャップも魅力的なターミナル駅～
ニュータウン開発等で全国屈指の人口増加率を誇る京都府最南端の都市・木津川市の代表駅である、島式２面４線の地上駅。大和路線（関西本線）・奈良線...
![王寺駅[JR西日本]（奈良県王寺町）～歴史の偶然の重なりが奏功し「鉄道のまち」として大発展を遂げた、JRにおける県内最多の利用客数を誇るターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2182-1-320x180.jpg)
王寺駅[JR西日本]（奈良県王寺町）～歴史の偶然の重なりが奏功し「鉄道のまち」として大発展を遂げた、JRにおける県内最多の利用客数を誇るターミナル駅～
JR２線・近鉄２線が集結する奈良県内有数のターミナル駅である、大和路線（関西本線）と和歌山線の３面５線の地上駅で、日中大阪方面からの普通電車...
![草津駅[JR西日本]（滋賀県草津市）～県庁所在地・大津を凌ぐ滋賀県内最大の商業都市に君臨し、長大な複々線区間の終端に位置する新快速停車駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG1336-1-320x180.jpg)
草津駅[JR西日本]（滋賀県草津市）～県庁所在地・大津を凌ぐ滋賀県内最大の商業都市に君臨し、長大な複々線区間の終端に位置する新快速停車駅～
東海道と中山道が合流する古くからの交通の要衝として栄え、県庁所在地の大津を凌ぐ滋賀県内最大の商業都市の代表駅である、琵琶湖線・草津線の３面６...
![貴生川駅[近江鉄道]（滋賀県甲賀市）～隣接するJR草津線への超レトロな接続廃線跡がたまらない哀愁感を醸し出す、滋賀県最古の私鉄の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0970-1-320x180.jpg)
貴生川駅[近江鉄道]（滋賀県甲賀市）～隣接するJR草津線への超レトロな接続廃線跡がたまらない哀愁感を醸し出す、滋賀県最古の私鉄の終着駅～
忍者の地として有名な滋賀県甲賀市（こうかし）の代表駅であり、JR草津線・信楽高原鉄道（SKR）の駅と隣接する、島式１面２線の地上駅。元々JR...
![貴生川駅[JR西日本・SKR]（滋賀県甲賀市）～近江鉄道との接続廃線跡の哀愁感と県内唯一の気動車も堪能できる、魅力満載の３線終結ターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0958-1-320x180.jpg)
貴生川駅[JR西日本・SKR]（滋賀県甲賀市）～近江鉄道との接続廃線跡の哀愁感と県内唯一の気動車も堪能できる、魅力満載の３線終結ターミナル～
滋賀県南東部にある忍者の地として有名な甲賀市（こうかし）の代表駅である、JR草津線と信楽高原鉄道（SKR）・信楽線の２面３線の地上駅。元々草...
![天王寺駅[JR西日本]（大阪市天王寺区）～JRの駅なのに私鉄駅の雰囲気満載の頭端式ホームを備える、JR西日本第三位の利用客を誇る大ターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0661-320x180.jpg)
天王寺駅[JR西日本]（大阪市天王寺区）～JRの駅なのに私鉄駅の雰囲気満載の頭端式ホームを備える、JR西日本第三位の利用客を誇る大ターミナル駅～
キタ（梅田）・ミナミ（難波）に次ぐ大阪の繁華街「アベノ・天王寺」地区の中心に、あべのハルカスを従える近鉄大阪阿部野橋駅とがっぷり四つに構える...
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