鉄道駅[奈良]
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![梅屋敷駅[近鉄]（奈良県生駒市）～ケーブル線では超珍しい踏切と秘境感漂う屋根無しホームからの大絶景が魅力的な、生駒聖天・宝山寺本当の最寄駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG3671-320x180.jpg)
梅屋敷駅[近鉄]（奈良県生駒市）～ケーブル線では超珍しい踏切と秘境感漂う屋根無しホームからの大絶景が魅力的な、生駒聖天・宝山寺本当の最寄駅～
ケーブル線では非常に珍しい途中駅（中間駅）である、生駒鋼索線（生駒ケーブル山上線）の単式１面１線の地上駅。生駒山中腹にある現世利益が叶う寺と...
![宝山寺駅[近鉄]（奈良県生駒市）～頭端ホームが対峙する駅構造とディープ感溢れる周辺環境が魅力的な、創業期の近鉄を救った宝山寺表参道の最寄駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG3702-320x180.jpg)
宝山寺駅[近鉄]（奈良県生駒市）～頭端ホームが対峙する駅構造とディープ感溢れる周辺環境が魅力的な、創業期の近鉄を救った宝山寺表参道の最寄駅～
生駒山中腹にある現世利益が叶う寺として有名な生駒聖天・宝山寺表参道の最寄駅である、生駒ケーブル宝山寺線・山上線が接続する５面３線の地上駅。大...
![鳥居前駅[近鉄]（奈良県生駒市）～近鉄生駒駅に直結し、ケーブル線では珍しい複々線や踏切の情景が堪能できる、日本最初のケーブル線の始発駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG3766-2-320x180.jpg)
鳥居前駅[近鉄]（奈良県生駒市）～近鉄生駒駅に直結し、ケーブル線では珍しい複々線や踏切の情景が堪能できる、日本最初のケーブル線の始発駅～
奈良県西の玄関口である近鉄生駒駅に直結する、生駒鋼索線（生駒ケーブル宝山寺線）の頭端式３面２線の地上駅。大正時代に開通した日本最初の営業ケー...
![生駒駅[近鉄]（奈良県生駒市）～近鉄・阪神・大阪地下鉄が一堂に会し、日本で唯一・架線式と第三軌条式のホームが併存する奈良県西の玄関口～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG3580-1-320x180.jpg)
生駒駅[近鉄]（奈良県生駒市）～近鉄・阪神・大阪地下鉄が一堂に会し、日本で唯一・架線式と第三軌条式のホームが併存する奈良県西の玄関口～
近鉄・阪神・大阪地下鉄の車両が一堂に会する、王寺駅と並ぶ奈良県西の玄関口である、奈良線・けいはんな線・生駒線の３面６線の地上駅。県内５番目の...
![平城山駅[JR西日本]（奈良県奈良市）～奈良電車区を跨ぐ跨線橋からの大絶景と、国鉄時代を彷彿させる旧式接近放送が堪能できる超難読駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2359-1-320x180.jpg)
平城山駅[JR西日本]（奈良県奈良市）～奈良電車区を跨ぐ跨線橋からの大絶景と、国鉄時代を彷彿させる旧式接近放送が堪能できる超難読駅～
奈良駅の一駅北に位置し、広大な奈良電車区を併設する、大和路線と奈良線（所属は大和路線）の相対式２面２線の地上駅で、「ならやま」とはまず読めな...
![信貴山下駅[近鉄]（奈良県三郷町）～廃止された東信貴ケーブルの名残が印象的な、「信貴山口駅」を名乗ったトリビアも有する元祖・信貴山観光の玄関口～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2272-320x180.jpg)
信貴山下駅[近鉄]（奈良県三郷町）～廃止された東信貴ケーブルの名残が印象的な、「信貴山口駅」を名乗ったトリビアも有する元祖・信貴山観光の玄関口～
奈良県有数のターミナル・王寺駅から一駅北の信貴山東麓に位置する、生駒線の相対式２面２線の地上駅。西信貴ケーブル併設の信貴線の終着駅・信貴山口...
![新王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～近鉄同士の駅がわずか150ｍで向かい合う珍しい立地と、JR王寺駅と対極の静寂感が魅力的な田原本線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2176-2-320x180.jpg)
新王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～近鉄同士の駅がわずか150ｍで向かい合う珍しい立地と、JR王寺駅と対極の静寂感が魅力的な田原本線の終着駅～
奈良県有数のターミナル駅であるJR王寺駅北東に隣接する、田原本線の頭端式２面１線の終着駅。鉄道空白地帯となった田原本地区への鉄道敷設を企図し...
![王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～150ｍしか離れていない同じ近鉄の駅への徒歩連絡が名物の、信貴山参詣輸送目的で敷設された生駒線の終着駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2226-3-320x180.jpg)
王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～150ｍしか離れていない同じ近鉄の駅への徒歩連絡が名物の、信貴山参詣輸送目的で敷設された生駒線の終着駅～
「鉄道のまち」として大発展を遂げた奈良県有数のターミナル駅であるJR王寺駅西口に直結する、生駒線の頭端式１面２線の地上駅。信貴山への参詣客輸...
![王寺駅[JR西日本]（奈良県王寺町）～歴史の偶然の重なりが奏功し「鉄道のまち」として大発展を遂げた、JRにおける県内最多の利用客数を誇るターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2182-1-320x180.jpg)
王寺駅[JR西日本]（奈良県王寺町）～歴史の偶然の重なりが奏功し「鉄道のまち」として大発展を遂げた、JRにおける県内最多の利用客数を誇るターミナル駅～
JR２線・近鉄２線が集結する奈良県内有数のターミナル駅である、大和路線（関西本線）と和歌山線の３面５線の地上駅で、日中大阪方面からの普通電車...
![奈良駅[JR西日本]（奈良県奈良市）～和洋折衷様式の旧駅舎保存が決め手となり、近畿の駅百選に選定された、近鉄奈良駅に並ぶ古都・奈良の玄関口～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG5962-320x180.jpg)
奈良駅[JR西日本]（奈良県奈良市）～和洋折衷様式の旧駅舎保存が決め手となり、近畿の駅百選に選定された、近鉄奈良駅に並ぶ古都・奈良の玄関口～
奈良市の目抜き通りである三条通商店街の西端に位置する、大和路線（関西線）・奈良線・万葉まほろば線（桜井線）の３面５線の高架駅。1890年（明...
![近鉄奈良駅[近鉄]（奈良県奈良市）～近鉄王国の古都・奈良の代表駅として県内最多の利用客数を誇る、県内唯一の地下頭端ターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG5853-320x180.jpg)
近鉄奈良駅[近鉄]（奈良県奈良市）～近鉄王国の古都・奈良の代表駅として県内最多の利用客数を誇る、県内唯一の地下頭端ターミナル駅～
近鉄王国である古都・奈良の代表駅として奈良県内最多の利用客数を誇る、奈良線の頭端式４面４線の奈良県内唯一の地下駅。1914年（大正3年）に、...