近鉄9820系
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![西九条駅[阪神]（大阪市此花区）～延伸反対運動で約半世紀に渡る意図せざる終着駅の過去を持つ、近鉄電車との共演が魅力的なJR２線との接続駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG4844-1-320x180.jpg)
西九条駅[阪神]（大阪市此花区）～延伸反対運動で約半世紀に渡る意図せざる終着駅の過去を持つ、近鉄電車との共演が魅力的なJR２線との接続駅～
JR２線（大阪環状線・JRゆめ咲線）と接続する大阪市西部のターミナル駅である、阪神なんば線の相対式２面２線の高架駅。旧・伝法線の延伸により開...
![住吉駅[阪神]（神戸市東灘区）～開業当初の併用軌道西端に位置し、昭和初期のレトロ感を今に引き継ぐ駅舎が魅力的な、清酒白鶴発祥の地の最寄駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG4568-1-320x180.jpg)
住吉駅[阪神]（神戸市東灘区）～開業当初の併用軌道西端に位置し、昭和初期のレトロ感を今に引き継ぐ駅舎が魅力的な、清酒白鶴発祥の地の最寄駅～
全国にある住吉神社の総本社・大阪住吉大社の分霊元を自称する本住吉神社の表参道に面する、本線の相対式２面２線の高架駅。元々併用軌道（路面区間）...
![魚崎駅[阪神]（神戸市東灘区）～六甲ライナー開通により優等通過駅から全列車停車駅へと大昇格を遂げた、全国屈指の日本酒生産地・魚崎郷の最寄駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG4414-2-320x180.jpg)
魚崎駅[阪神]（神戸市東灘区）～六甲ライナー開通により優等通過駅から全列車停車駅へと大昇格を遂げた、全国屈指の日本酒生産地・魚崎郷の最寄駅～
全国屈指の日本酒の生産地である灘五郷の一つ・魚崎郷の最寄駅である、本線の相対式２面２線の地上駅。阪神本線開通当初から存在する非常に歴史ある駅...
![近鉄奈良駅[近鉄]（奈良県奈良市）～近鉄王国の古都・奈良の代表駅として県内最多の利用客数を誇る、県内唯一の地下頭端ターミナル駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG5853-320x180.jpg)
近鉄奈良駅[近鉄]（奈良県奈良市）～近鉄王国の古都・奈良の代表駅として県内最多の利用客数を誇る、県内唯一の地下頭端ターミナル駅～
近鉄王国である古都・奈良の代表駅として奈良県内最多の利用客数を誇る、奈良線の頭端式４面４線の奈良県内唯一の地下駅。1914年（大正3年）に、...
![桜川駅[阪神]（大阪市浪速区）～大阪ミナミの秘境駅南海汐見橋駅と同じ場所にありながら、違う駅名が採用された阪神と近鉄の運行上の交換駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG0565-320x180.jpg)
桜川駅[阪神]（大阪市浪速区）～大阪ミナミの秘境駅南海汐見橋駅と同じ場所にありながら、違う駅名が採用された阪神と近鉄の運行上の交換駅～
大阪ミナミの中心地なんばから西へたったの1.5ｋｍしか離れていない場所にある、街中の秘境駅として有名な南海汐見橋駅と全く同じ場所に2009年...
![鶴橋駅[近鉄]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンに君臨し、JRと同一改札で乗り換え可能な近鉄第二位の利用客数を誇る中核駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150731_140842-320x180.jpg)
鶴橋駅[近鉄]（大阪市生野区）～日本最大のコリアンタウンに君臨し、JRと同一改札で乗り換え可能な近鉄第二位の利用客数を誇る中核駅～
JRと同一改札で乗り換え可能な関西では珍しい構造を持つ２面４線の高架駅。梅田・天王寺へと繋がる大阪環状線との大量の乗り換え客が寄与し、1日約...
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