駅前バスターミナル[大阪]
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![北千里停[阪急バス]（大阪府吹田市）～千里ニュータウン北の玄関口・北千里駅とニュータウン内及び箕面市東部地区を結ぶ、阪急バスの旗艦ターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG47771-320x180.jpg)
北千里停[阪急バス]（大阪府吹田市）～千里ニュータウン北の玄関口・北千里駅とニュータウン内及び箕面市東部地区を結ぶ、阪急バスの旗艦ターミナル～
阪急千里線の終着駅・北千里駅西口広場に展開される、阪急バスのバスターミナル。合計６つの乗り場を有し、千里ニュータウン内では、阪急バス最大のタ...
![梅田停[阪急・近鉄バス]（大阪市北区）～全く同じバス停名称なのに全然違う場所に存在する、関西らしい自己主張の強さが如実に表れているバス停～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2685-320x180.jpg)
梅田停[阪急・近鉄バス]（大阪市北区）～全く同じバス停名称なのに全然違う場所に存在する、関西らしい自己主張の強さが如実に表れているバス停～
大阪駅高速バスターミナル構内と御堂筋JR高架下に分散する阪急バスと、梅田の中心から外れた地下鉄東梅田駅前に位置する近鉄バスのバス停。同一構内...
![大阪駅JR高速バスターミナル[JRバス]（大阪市北区）～大変貌を遂げた大阪駅北口に直結し、バス停名の異なる乗り場が混在する珍しいバスターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG2681-320x180.jpg)
大阪駅JR高速バスターミナル[JRバス]（大阪市北区）～大変貌を遂げた大阪駅北口に直結し、バス停名の異なる乗り場が混在する珍しいバスターミナル～
再開発プロジェクトで大変貌を遂げた大阪駅北口に直結するバスターミナル。かつて桜橋口にあった高速バス乗り場と、御堂筋北口にあった路線バス乗り場...
![大阪駅前停[大阪市バス]（大阪市北区）～旧市電の電停名を継承し、モダンとレトロの併存が不思議な魅力を醸し出す大阪市バス最大のターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150713_1248251-320x180.jpg)
大阪駅前停[大阪市バス]（大阪市北区）～旧市電の電停名を継承し、モダンとレトロの併存が不思議な魅力を醸し出す大阪市バス最大のターミナル～
JR大阪駅南東側に広がる大阪市バス最大のバスターミナル。同じ大阪市交通局内でありながら、「梅田」を名乗る地下鉄とは平仄を合わせず、旧大阪市電...
![なんば停[大阪市バス]（大阪市中央区）～２つの乗り場の華やかさと秘境感の激しいギャップが何とも言えない魅力を醸し出す市バスの基幹ターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150817_1453281-320x180.jpg)
なんば停[大阪市バス]（大阪市中央区）～２つの乗り場の華やかさと秘境感の激しいギャップが何とも言えない魅力を醸し出す市バスの基幹ターミナル～
南海なんば駅前（高島屋）と阪神高速高架下に二分された大阪市バスのバスターミナル。市バスの基幹ターミナルであり、管内第四位（平日）の乗車人数（...
![地下鉄住之江公園停[大阪市バス]（大阪市住之江区）～住之江車庫敷地内の複合ビル・オスカードリーム内にあり、市バス有数の規模を誇るバスターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG1358-320x180.jpg)
地下鉄住之江公園停[大阪市バス]（大阪市住之江区）～住之江車庫敷地内の複合ビル・オスカードリーム内にあり、市バス有数の規模を誇るバスターミナル～
地下鉄・ニュートラム住之江公園駅横の大阪市バス住之江車庫敷地内に、1995年に建設された複合ビル「オスカードリーム」１階に直結されたバスター...
![千里中央停[阪急バス]（大阪府豊中市）～12の乗り場と降車専用ターミナルを有し、阪急村の風格を漂わせる阪急バス最大のバスターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150713_1055151-320x180.jpg)
千里中央停[阪急バス]（大阪府豊中市）～12の乗り場と降車専用ターミナルを有し、阪急村の風格を漂わせる阪急バス最大のバスターミナル～
日本最初の大規模ニュータウンである千里ニュータウンの中心にある阪急村、千里中央に位置する阪急バスのターミナル。実に１２の乗り場を擁し、北摂５...
![南茨木駅[大阪モノレール]・南茨木駅停[京阪バス]（大阪府茨木市）～これまでマイナーだった阪急の駅を優等停車駅に昇格させた、大阪モノレール２番目の利用客を誇る重要駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150713_095608-320x180.jpg)
南茨木駅[大阪モノレール]・南茨木駅停[京阪バス]（大阪府茨木市）～これまでマイナーだった阪急の駅を優等停車駅に昇格させた、大阪モノレール２番目の利用客を誇る重要駅～
大阪府茨木市南部に位置する島式１面２線の高架駅。1990年の大阪モノレール開業時の終着駅で、その後1997年の門真市までの延伸後途中駅となる...
![南茨木駅[阪急]・阪急南茨木駅前停[近鉄バス]（大阪府茨木市）～駅前ロータリーにある謎の巨大モニュメントが印象的な、モノレールとの乗り換え拠点を有するJR対抗上の重要駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150713_0950391-320x180.jpg)
南茨木駅[阪急]・阪急南茨木駅前停[近鉄バス]（大阪府茨木市）～駅前ロータリーにある謎の巨大モニュメントが印象的な、モノレールとの乗り換え拠点を有するJR対抗上の重要駅～
大阪府茨木市南部に位置する、阪急京都線の相対式２面２線の地上駅。長らく普通のみ停車するマイナー駅扱いだったが、1990年の大阪モノレール開業...
![阪急高槻駅停[高槻市営バス・京阪バス]（大阪府高槻市）～コンパクトにまとまった市営バスと京阪バスの共演～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150624_1419281-320x180.jpg)
阪急高槻駅停[高槻市営バス・京阪バス]（大阪府高槻市）～コンパクトにまとまった市営バスと京阪バスの共演～
阪急高槻市駅の南北に直結するバス乗り場。JR高槻駅のようにターミナルを形成できるほどの用地がないため、道路沿いにバス乗り場が並ぶ。北口は市営...
![JR富田駅停[高槻市営バス]（大阪府高槻市）～狭い用地を工夫して乗り場を分散させる高槻市内西部の交通の要所～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150629_1130581-320x180.jpg)
JR富田駅停[高槻市営バス]（大阪府高槻市）～狭い用地を工夫して乗り場を分散させる高槻市内西部の交通の要所～
JR摂津富田駅北口にあるバスターミナル。摂津富田駅のターミナルだが、バス停の名称は「JR富田駅」で「摂津」が付かない。用地が取れない関係から...
![JR高槻駅北停[高槻市営バス]（大阪府高槻市）～再開発により変貌を遂げた市営バス一色の大ターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150629_1045551-320x180.jpg)
JR高槻駅北停[高槻市営バス]（大阪府高槻市）～再開発により変貌を遂げた市営バス一色の大ターミナル～
JR高槻駅北口にそびえる巨大バスターミナル。以前は北口と西口に分散されていたターミナルを再開発事業により統合。かつて西口始発だった便をすべて...
![JR高槻駅南停[高槻市営バス・京阪バス]（大阪府高槻市）～緑一色の中孤軍奮闘する紅一点が映える高槻市内最大のバスターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150624_140630-320x180.jpg)
JR高槻駅南停[高槻市営バス・京阪バス]（大阪府高槻市）～緑一色の中孤軍奮闘する紅一点が映える高槻市内最大のバスターミナル～
JR高槻駅南口にそびえる巨大バスターミナル。JR高槻駅から南側に向かうバスが集積する、北口再開発前から存在する大阪府高槻市最大のバスターミナ...
![上牧駅[阪急]・阪急上牧駅停[高槻市営バス]（大阪府高槻市）～爆速新幹線が間近で見られる島式ホームに、撮り鉄大興奮必至の難読駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150703_104611-320x180.jpg)
上牧駅[阪急]・阪急上牧駅停[高槻市営バス]（大阪府高槻市）～爆速新幹線が間近で見られる島式ホームに、撮り鉄大興奮必至の難読駅～
大阪府高槻市最東端の閑静な住宅街に位置する、阪急京都線の島式１面２線の高架駅で、「かんまき」と称する、関西に多数存在する難読駅の一つ。準急の...
![富田駅[阪急]・阪急富田駅停[高槻市営バス]（大阪府高槻市）～JRとの競合に敗れるも、のどかな雰囲気が漂う鉄にうれしい難読駅～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150624_092958-320x180.jpg)
富田駅[阪急]・阪急富田駅停[高槻市営バス]（大阪府高槻市）～JRとの競合に敗れるも、のどかな雰囲気が漂う鉄にうれしい難読駅～
高槻市駅から一つ梅田寄りにある相対式２面２線の間に京都方面の通過線が１線ある阪急京都線の地上駅。この付近に馴染みのある人以外はおそらく「とん...
![阪急茨木東口・南口停[阪急バス・近鉄バス・京阪バス]（大阪府茨木市）～新旧路線の栄枯盛衰が感じられる市内西南部方面へのバス交通の要所～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150705_10175111-320x180.jpg)
阪急茨木東口・南口停[阪急バス・近鉄バス・京阪バス]（大阪府茨木市）～新旧路線の栄枯盛衰が感じられる市内西南部方面へのバス交通の要所～
阪急茨木市駅東口に直結し、茨木市西南部から高槻市の柱本団地に向かう阪急バスの伝統路線が発車する東口と、駅から南に少し歩いた高架下にあり、茨木...
![阪急茨木停[阪急・近鉄・京阪バス]（大阪府茨木市）～規模の割に本数が少なく落ち着いた雰囲気を醸し出す茨木市の阪急側のバスターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150705_102208-320x180.jpg)
阪急茨木停[阪急・近鉄・京阪バス]（大阪府茨木市）～規模の割に本数が少なく落ち着いた雰囲気を醸し出す茨木市の阪急側のバスターミナル～
阪急茨木市駅西口に直結する大バスターミナル。阪急・近鉄・京阪３社の色とりどりのバスが市内全域に向けて発車。駅南側の道路事情が改善されたことに...
![JR茨木東口停[近鉄・京阪バス]（大阪府茨木市）～駅前再開発によって大変貌を遂げた新顔のバスターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG47301-320x180.jpg)
JR茨木東口停[近鉄・京阪バス]（大阪府茨木市）～駅前再開発によって大変貌を遂げた新顔のバスターミナル～
再開発によって大変貌を遂げたJR茨木駅の東口に直結し、市内南部への路線と関西空港行きリムジンバスが発着するバスターミナル。これまでの市内南部...
![JR茨木停[阪急・近鉄・京阪バス]（大阪府茨木市）～３社３様の色とりどりのバスが発着する茨木市最大のバスターミナル～](https://ekilog.info/wp-content/uploads/20150624_1105442-320x180.jpg)
JR茨木停[阪急・近鉄・京阪バス]（大阪府茨木市）～３社３様の色とりどりのバスが発着する茨木市最大のバスターミナル～
JR茨木駅西口に直結する、1970年の大阪万博開催時の開発で設置された大バスターミナル。阪急・近鉄・京阪３社の色とりどりのバスが発着する様は...