鶴橋駅[JR西日本](大阪市生野区)~日本最大のコリアンタウンの雰囲気満載の周辺...
今は見れない光景日本最大のコリアンタウンの雰囲気満載の場所に存在する、大阪環状線の相対式2面2線の高架駅。 近鉄鶴橋駅より...
日本最大のコリアンタウンの雰囲気満載の場所に存在する、大阪環状線の相対式2面2線の高架駅。 近鉄鶴橋駅より...
キタ(梅田)・ミナミ(難波)に次ぐ大阪の繁華街「アベノ・天王寺」地区の中心に、あべのハルカスを従える近鉄大...
キタ(梅田)・ミナミ(なんば)に次ぐ大阪の繁華街「アベノ・天王寺」地区にある、大阪地下鉄第三位の1日約25...
1961年の大阪環状線全通と同時に開業した相対式2面2線の高架駅。 乗換駅でありJRの3年後の開業した地下...
南海なんば駅前(高島屋)と阪神高速高架下に二分された大阪市バスのバスターミナル。 市バスの基幹ターミナルで...
大阪ミナミの繁華街「なんば」からやや西に外れた大阪シティエアターミナル(OCAT)真下に入居する、関西圏の...
近鉄難波線(奈良線)と阪神なんば線の起終点である2面3線の地下駅。 戦後まもなく(1946年)近鉄と阪神の...
大阪ミナミの中心「難波」にあり、1日あたり約34万人と、ミナミ界隈では近鉄・南海のターミナル駅を凌駕する利...
出遅れ感満載ではあるが、去る8月28日に阪堺電車より衝撃のプレスリリースが発表された。 上町線住吉~住吉公...
地下鉄・ニュートラム住之江公園駅横の大阪市バス住之江車庫敷地内に、1995年に建設された複合ビル「オスカー...
「ボートレースのメッカ」と言われる住之江競艇場の眼前に控えた、大阪市の南西端住之江区の代表駅。 地下鉄とニ...
大阪キタの繁華街「梅田」の西側「阪神村」の南に位置する島式1面2線の地下駅で、大阪地下鉄四つ橋線の北側の終...
キタ・ミナミに次ぐ大阪の繁華街「アベノ」地区に、2014年に現れた日本一高いビル「あべのハルカス(300m...
高野線の前身高野鉄道により1900年(明治33年)開業。当時別会社であった南海本線と並行するとの理由で難波...
大阪ミナミの中心地なんばから西へたったの1.5kmしか離れていない場所にある、街中の秘境駅として有名な南海...
地盤が軟弱なため、JRの高架駅のさらに上層に設置され、地表面から高さでは日本最高位(地上13.7m)にある...
大阪線開業当初からあり100年以上の歴史を有する、近鉄の大阪方のターミナル駅であり、第3回近畿の駅百選認定...
JRと同一改札で乗り換え可能な関西では珍しい構造を持つ2面4線の高架駅。 梅田・天王寺へと繋がる大阪環状線...
1911年(明治44年)開業の阪堺電車阪堺線の頭端式3面2線の終着駅。 開業当時、大阪財界が恵美須町が一大...
全国ランキングトップ10に入る約250万人規模の初詣客が押し寄せる住吉大社総本社に最も近い駅。 その正面鳥...
南海本線住吉大社駅に隣接する阪堺上町線の公式の終点である頭端式2面2線の地上駅。 実に100年以上前(大正...
阪堺電車の阪堺線と上町線が併用軌道で交差する4面4線の地上駅。 かつて阪堺線と上町線は別会社の路線であり、...
大阪に唯一残る路面電車である阪堺電車上町線の起点で頭端式2面1線の地上駅。 付近を南北に走る大動脈あべの筋...
言わずと知れた大阪の二大繁華街の一角・ミナミの玄関口として君臨し、関西最初の私鉄の終着駅である、南海本線・...
阪神百貨店の地下に直結し、5面4線の頭端式地下ホームを有する阪神電車の大阪側のターミナル。 梅田地域北東側...
千里ニュータウンの中心地である千里中央地域の南端に位置する島式1面2線の高架駅。 1990年の南茨木・当駅...
大阪地下鉄御堂筋線梅田駅の南東側、北区曽根崎にある谷町線の「梅田駅」で、相対式2面2線の地下駅。 計画では...
京都から約40km離れた琵琶湖の中西岸に位置するJR湖西線の島式2面4線の高架駅。 直東側を琵琶湖が面して...
日本最初の大規模ニュータウンである千里ニュータウンの中心にある阪急村、千里中央に位置する阪急バスのターミナ...
大阪府茨木市南部に位置する島式1面2線の高架駅。 1990年の大阪モノレール開業時の終着駅で、その後199...