ご当地的鉄道メディア・えきログKANSAI

大阪港駅[大阪地下鉄]（大阪市港区）～中央線の初代終着駅として開業し、旧国鉄大阪港駅廃線跡が偲ばれる、ウォータフロント開発拠点・天保山最寄駅～

2016/5/19 大阪地下鉄[大阪]

世界最大級の水族館・海遊館擁するウォーターフロント開発の一大拠点・天保山の最寄駅で、中央線初代終着駅でもある、島式１面２線の高架駅。 ...

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桜島駅[JR西日本]（大阪市此花区）～駅名改称と３度の移転を経験し、大阪の隠れ名所・公営渡船が堪能できる、USJアクセス線・JRゆめ咲線の終着駅～

2016/5/15 JR[大阪]

大阪が世界に誇るテーマパーク「ユニバーサルスタジオ・ジャパン（USJ）」の裏手に位置する、JRゆめ咲線の島式１面２線の終着駅。明治時代に「天...

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ユニバーサルシティ駅[JR西日本]（大阪市此花区）～USJの非日常空間と貨物線の終端部擁する工業地帯とのギャップが魅力的な、近畿の駅百選認定駅～

2016/5/14 JR[大阪]

大阪が世界に誇るテーマパーク「ユニバーサルスタジオ・ジャパン（USJ）」の最寄駅である。JRゆめ咲線（桜島線）の相対式２面２線の地上駅。安治...

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安治川口駅[JR西日本]（大阪市此花区）～併設された大貨物ターミナルの雄大な光景が魅力的な、大阪環状線のルーツ・旧西成鉄道の初代終着駅～

2016/5/13 JR[大阪]

JR２線と阪神電車との接続駅である西九条駅から一駅西に位置する、JRゆめ咲線（桜島線）の島式１面２線の地上駅。大阪環状線のルーツ一つである旧...

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西九条駅[JR西日本]（大阪市此花区）～環状運転開始前の終着駅で、珍しい２面３線構造が魅力的な、環状線・JRゆめ咲線と阪神電車との接続駅～

2016/5/12 JR[大阪]

今世紀に入ってのUSJ・阪神なんば線の相次ぐ開業により、大阪市西部の一大ターミナル駅へと昇格した、大阪環状線とJRゆめ咲線（桜島線）の島式２...

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西九条駅[阪神]（大阪市此花区）～延伸反対運動で約半世紀に渡る意図せざる終着駅の過去を持つ、近鉄電車との共演が魅力的なJR２線との接続駅～

2016/5/11 阪神[大阪]

JR２線（大阪環状線・JRゆめ咲線）と接続する大阪市西部のターミナル駅である、阪神なんば線の相対式２面２線の高架駅。旧・伝法線の延伸により開...

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近鉄日本橋駅[近鉄]（大阪市中央区）～浪速の台所・黒門市場とミナミのシンボル・道頓堀の風情に加え、見通しの良いホームも魅力的な快速急行停車駅～

2016/4/22 近鉄[大阪]

大阪市中部・堺筋と千日前通が交差する日本橋一丁目（通称：日本一）に位置する、難波線（奈良線）の相対式２面２線の地下駅で、大阪地下鉄堺筋線と千...

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今宮戎駅[南海]（大阪市浪速区）～南海本線所属ながら高野線の各停しか停まらず、なんばの隣とは思えない秘境感と複々線の開放感が魅力的な駅～

2016/2/3 南海[大阪]

南海電車最大のターミナル・なんば駅の一駅南に位置する、高野線の１面２線の高架駅で、「えべっさん」で有名な今宮戎神社の最寄駅。南海本線・高野線...

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岸里玉出駅[南海]（大阪市西成区）～優等無停車の駅ながら、３線が集結した独特の駅構造とちょっとした秘境感が魅力的な「天下茶屋」の最寄駅～

2016/2/2 南海[大阪]

地下鉄堺筋線との乗換駅となって大変貌を遂げた天下茶屋駅の一駅南に位置する、南海本線・高野線・汐見橋線の接続駅。かつて分離して存在していた岸ノ...

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天神ノ森駅[阪堺]（大阪市西成区）～レトロな阪堺線沿線とは趣きを異にした神々しさが魅力的な、天満宮真横に位置する大阪・西成のパワースポット～

2016/2/1 阪堺[大阪]

南海岸里玉出駅から西に徒歩数分の位置にある、阪堺線の千鳥式２面２線の地上駅。駅真横にある「天神ノ森天満宮」の境内から伸びる樹齢600年超の大...

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東玉出電停[阪堺]（大阪市西成区）～安全地帯の無い乗り場がスリリングな魅力を放ち、大阪下町のディープさが体感できる南海岸里玉出駅至近の電停～

2016/1/31 阪堺[大阪]

大阪一スリリングな駅・塚西電停の一つ北に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の併用軌道上の電停。当電停も線路が道路の端に寄っていることから、恵美...

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塚西電停[阪堺]（大阪市西成区・住吉区）～安全地帯すら無い、大阪で一番スリリングな乗り場に漂うアナーキズムの香りが何とも言えない魅力を有する電停～

2016/1/30 阪堺[大阪]

大阪市南部の紀州街道と南港通が交差する塚西交差点に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の電停。南港通を挟んで上下線で電停が分かれており、北の西成...

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東粉浜電停[阪堺]（大阪市住吉区）～南海粉浜駅至近に位置し、大阪唯一の路面電車が下町の路面上を走行するレトロ感が堪能できる歴史ある電停～

2016/1/29 阪堺[大阪]

南海粉浜駅から東に80ｍの紀州街道上に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の電停。路面上に安全地帯のみというシンプルな構造の電停だが、開業は南海...

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粉浜駅[南海]（大阪市住吉区）～駅構内の静寂とは裏腹に住吉大社の門前商店街として栄え、複々線の開放的な眺望とレトロな阪堺電車も楽しめる駅～

2016/1/28 南海[大阪]

住吉大社駅の一つ北に位置する、南海本線の２面４線の高架駅。2013年（平成25年）より無人化された駅構内には静寂感が漂うが、駅西側はその静寂...

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住吉大社駅[南海]（大阪市住吉区）～廃止となる阪堺住吉公園駅に隣接し、神社を意識した朱塗りのホームと複々線の開放的な眺望が魅力的な駅～

2016/1/27 南海[大阪]

残念ながら2016年（平成28年）1月末をもって廃止となる阪堺住吉公園駅に隣接する、南海本線の２面４線の高架駅。同駅より１年早く開業した歴史...

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新大阪駅・新幹線[JR東海・西日本]（大阪市淀川区）～新幹線の代表駅たる風格溢れるコンコースとバラエティ豊かな新幹線の姿が堪能できる大ターミナル駅～

2016/1/6 JR[大阪]

世界初の高速鉄道の終着駅として、1964年（昭和39年）に開業した東海道・山陽新幹線の５面８線の高架駅。諸般の事情から大阪の中心・梅田への乗...

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京橋駅[JR西日本]（大阪市城東区）～「大阪の東の玄関口」を代表し、京阪京橋駅を上回る１日30万人近い利用客数を誇る３線集結の重要駅～

2015/12/20 JR[大阪]

レトロな歓楽街と洗練されたビジネス街を併せ持つ街・京橋にある、大阪環状線・学研都市線・JR東西線３線の集結駅。明治時代に浪速鉄道（現・学研都...

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京橋駅[京阪]（大阪市都島区）～JR京橋駅と共に「大阪の東の玄関口」を構成し、線内最多の利用客数を誇る、近畿の駅百選認定の京阪電車の旗艦駅～

2015/12/19 京阪[大阪]

JR京橋駅と共に「大阪の東の玄関口」を構成し、京阪最多の１日約18万人の利用客数を誇る、京阪本線の２面４線の高架駅で、第４回近畿の駅百選認定...

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天満橋駅[京阪]（大阪市中央区）～京阪本線の初代終着ターミナルとして開業した中之島線との接続駅で、水の都にふさわしい景観が魅力的な特急停車駅～

2015/12/18 京阪[大阪]

1910年（明治43年）の京阪本線開通時に初代大阪方の終着ターミナルとして開業した、京阪本線・中之島線の３面４線の地下駅で、大阪地下鉄谷町線...

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天満橋駅[大阪地下鉄]（大阪市中央区）～浪華の三大橋の東端に位置する京阪電車との乗換駅で、谷町線内第３位の利用客数を誇る重要駅～

2015/12/17 大阪地下鉄[大阪]

大阪市の中心部を流れる大川（旧：淀川）に架かる浪華の三大橋の東端・天満橋南詰にある谷町線の１面２線の地下駅で、京阪本線・中之島線との乗換駅。...

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北浜駅[京阪]（大阪市中央区）～世界初の先物取引が行われた大阪を代表する金融街に位置し、限界ギリギリの狭隘なホームが印象的な特急停車駅～

2015/12/16 京阪[大阪]

東京の兜町に並ぶ、世界における先物取引発祥の地である大阪を代表する金融街に位置する、京阪本線の１面２線の地下駅。1963年（昭和38年）に、...

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なにわ橋駅[京阪]（大阪市北区）～京阪本線・地下鉄北浜駅の橋向かい・中之島公園の中央に位置し、意匠性の高い開放感あふれる空間が魅力的な駅～

2015/12/15 京阪[大阪]

大阪キタの中州・中之島にあるバラ園で有名な市民の憩いの場・中之島公園に架かる難波橋（なにわばし）の地下に位置する、中之島線の１面２線の地下駅...

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中之島駅[京阪]（大阪市北区）～淀屋橋からの延伸が叶わず利用が低迷するも、「技術の京阪」らしい斬新な試みが随所にみられる中之島線の終着駅～

2015/12/14 京阪[大阪]

大阪キタの中州・中之島の西端に位置し、高さ100ｍもの大会議場・グランキューブ大阪のふもとにある、中之島線の１面３線の地下駅で、2008年（...

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福島駅[JR西日本]（大阪市福島区）～環状線の高架駅ながら、地上を走る特急電車と駅北側を走る東海道本線の姿も楽しめる「大阪府にある福島駅」～

2015/12/14 JR[大阪]

東北地方の県庁所在地ではなく、大阪・梅田から１駅西に位置する、「大阪府にある福島駅」。大阪環状線の１面２線の高架駅だが、駅の真北の地上を梅田...

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新今宮駅[南海]（大阪市西成区）～あいりん地区のシンボルの真正面に位置し、JR新今宮駅と直結した南海第２位の利用客数を誇る全列車停車駅～

2015/12/12 南海[大阪]

日雇い労働者の街・あいりん地区のシンボルの真正面に位置し、JR新今宮駅と４階コンコースで直結する南海本線・高野線の３面４線の高架駅。明治時代...

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新今宮駅[JR西日本]（大阪市浪速区）～ディープな周辺環境とリニューアルされた駅構内との凄いギャップが味わえる、南海・阪堺・地下鉄と接続する交通の要所～

2015/12/11 JR[大阪]

アベノの中心・天王寺駅から一駅西にある大阪環状線と大和路線の２面４線の高架駅で、南海・阪堺・大阪地下鉄との乗換駅でもある交通の要所。ほぼ同位...

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新今宮駅前駅[阪堺]（大阪市西成区）～「南霞町駅」としてJR・南海新今宮駅より半世紀以上早く開業し、暴動で焼失した波乱の歴史を有する駅～

2015/12/10 阪堺[大阪]

JR新今宮駅・地下鉄動物園前駅に隣接する阪堺線の相対式２面２線の地上駅。JR・南海新今宮駅より半世紀以上も早い1911年（明治44年）に、当...

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動物園前駅[大阪地下鉄]（大阪市西成区）～レトロな歓楽街・新世界の華やかさとあいりん地区のディープさが混在した、JR・阪堺新今宮駅との乗換駅～

2015/12/9 大阪地下鉄[大阪]

大阪が世界に誇るレトロな観光名所・通天閣を擁する新世界の南端であり、日雇い労働者の街・あいりん地区の北東端に位置する、御堂筋線と堺筋線の地下...

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恵美須町駅[大阪地下鉄]（大阪市浪速区）～通天閣・新世界・でんでんタウンの最寄駅として、レトロ感満載の魅力的な周辺環境を有する阪堺線との接続駅～

2015/12/8 大阪地下鉄[大阪]

南は大阪のシンボル・通天閣のお膝元にあり、北は大阪の秋葉原・でんでんタウンの中に位置する、堺筋線の１面２線の地下駅。駅自体はシンプルであるが...

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天神橋筋六丁目駅[大阪地下鉄・阪急]（大阪市北区）～梅田を目指した京阪が現阪急京都線の終着ターミナルとして開業させた、阪急と地下鉄の接続駅～

2015/12/7 阪急[大阪], 大阪地下鉄[大阪]

天六（てんろく）の愛称で親しまれている阪急千里線と大阪地下鉄堺筋線・谷町線との接続駅。元々は梅田進出を目論んだ京阪電車が建設した新京阪線（現...

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