ご当地的鉄道メディア・えきログKANSAI

西九条駅[JR西日本]（大阪市此花区）～環状運転開始前の終着駅で、珍しい２面３線構造が魅力的な、環状線・JRゆめ咲線と阪神電車との接続駅～

2016/5/12 JR[大阪]

今世紀に入ってのUSJ・阪神なんば線の相次ぐ開業により、大阪市西部の一大ターミナル駅へと昇格した、大阪環状線とJRゆめ咲線（桜島線）の島式２...

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住吉駅[JR西日本]（神戸市東灘区）～頭上を走行する六甲ライナーの光景が堪能できる、自称・住吉大社の親玉である本住吉神社最寄りの快速停車駅～

2016/5/6 JR[兵庫]

全国にある住吉神社の総本社・大阪住吉大社の分霊元を自称する本住吉神社の最寄駅である、JR神戸線（東海道本線）の島式２面４線の地上駅。明治初期...

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元町駅[JR西日本]（神戸市中央区）～初代三ノ宮駅跡に請願駅として復活した、旧居留地の西洋モダンと南京町の東洋レトロとの混在が魅力の快速停車駅～

2016/5/1 JR[兵庫]

昭和初期までの神戸の中心繁華街に位置し、初代・三ノ宮駅として開業した、JR神戸線（東海道本線）の島式２面４線の高架駅で、阪神電車との接続駅。...

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宇治駅[JR西日本]（京都府宇治市）～今や数少ない懐かしの接近ベルと源氏物語ゆかりの絶景が堪能できる、観光地・宇治の代表駅たる快速停車駅～

2016/4/20 JR[京都]

京都と奈良の中間付近に位置する有名観光地・宇治の代表駅である、奈良線の島式２面４線の地上駅で、快速停車駅。「宇治十帖」で有名な源氏物語ゆかり...

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黄檗駅[JR西日本]（京都府宇治市）～目と鼻の先にある京阪宇治線との「近くて遠い」共演が堪能できる、明朝様式を今に伝える黄檗山萬福寺の最寄駅～

2016/4/19 JR[京都]

中国・明朝風様式を堅持する大変珍しい仏教・黄檗宗（おうばくしゅう）の大本山・萬福寺の最寄駅である、奈良線の相対式２面２線の地上駅。明治時代か...

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黄檗駅[京阪]（京都府宇治市）～「近くて遠い」JR奈良線との完全並走の情景が堪能できる、明朝様式を今に伝える珍しい仏教・黄檗山萬福寺の最寄駅～

2016/4/18 京阪[京都]

中国・明朝風様式を堅持する大変珍しい仏教・黄檗宗（おうばくしゅう）の大本山・萬福寺の最寄駅である、宇治線の相対式２面２線の地上駅。大正時代か...

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JR藤森駅[JR西日本]（京都市伏見区）～単線と複線の境界に位置し、混同回避目的の「JR」を冠しながら墨染駅の方が近いトリビアを持つ奈良線最新の駅～

2016/4/12 JR[京都]

何と弥生時代に鎮座され、平安遷都奉幣の儀式まで執り行われた由緒ある藤森神社の最寄駅である、奈良線の相対式２面２線の掘割駅。100年の歴史を持...

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六地蔵駅[JR西日本]（京都府宇治市）～奈良線輸送改善を象徴する地下鉄の駅と億ションが印象的な、京阪六地蔵駅と川向かいの宇治市側の六地蔵駅～

2016/4/10 JR[京都]

京都市と宇治市の市境を形成する山科川東岸に位置する、奈良線の島式１面２線の高架駅で、京都地下鉄東西線と接続する快速停車駅。奈良線の輸送改善の...

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木津駅[JR西日本]（京都府木津川市）～関西では珍しい３路線の単線分岐に、斬新な駅舎と超レトロなホームとの激しいギャップも魅力的なターミナル駅～

2016/4/9 JR[京都]

ニュータウン開発等で全国屈指の人口増加率を誇る京都府最南端の都市・木津川市の代表駅である、島式２面４線の地上駅。大和路線（関西本線）・奈良線...

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平城山駅[JR西日本]（奈良県奈良市）～奈良電車区を跨ぐ跨線橋からの大絶景と、国鉄時代を彷彿させる旧式接近放送が堪能できる超難読駅～

2016/4/8 JR[奈良]

奈良駅の一駅北に位置し、広大な奈良電車区を併設する、大和路線と奈良線（所属は大和路線）の相対式２面２線の地上駅で、「ならやま」とはまず読めな...

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王寺駅[JR西日本]（奈良県王寺町）～歴史の偶然の重なりが奏功し「鉄道のまち」として大発展を遂げた、JRにおける県内最多の利用客数を誇るターミナル駅～

2016/4/4 JR[奈良]

JR２線・近鉄２線が集結する奈良県内有数のターミナル駅である、大和路線（関西本線）と和歌山線の３面５線の地上駅で、日中大阪方面からの普通電車...

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野洲駅[JR西日本]（滋賀県野洲市）～計画外だった車両基地受入れで大転換を果たし、近江富士の大眺望とレトロな廃線跡が魅力的な新快速停車駅～

2016/3/19 JR[滋賀]

滋賀県最大の商業都市の駅・草津駅の３駅北に位置する、琵琶湖線（東海道本線）の２面３線の地上駅で、駅北側に車両基地を有する新快速停車駅。近江八...

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草津駅[JR西日本]（滋賀県草津市）～県庁所在地・大津を凌ぐ滋賀県内最大の商業都市に君臨し、長大な複々線区間の終端に位置する新快速停車駅～

2016/3/18 JR[滋賀]

東海道と中山道が合流する古くからの交通の要衝として栄え、県庁所在地の大津を凌ぐ滋賀県内最大の商業都市の代表駅である、琵琶湖線・草津線の３面６...

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貴生川駅[JR西日本・SKR]（滋賀県甲賀市）～近江鉄道との接続廃線跡の哀愁感と県内唯一の気動車も堪能できる、魅力満載の３線終結ターミナル～

2016/3/16 JR[滋賀], 信楽高原鉄道（SKR）[滋賀]

滋賀県南東部にある忍者の地として有名な甲賀市（こうかし）の代表駅である、JR草津線と信楽高原鉄道（SKR）・信楽線の２面３線の地上駅。元々草...

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膳所駅[JR西日本]（滋賀県大津市）～東海道本線旧ルートのスイッチバックの名残と廃止の憂き目も経験した波乱の歴史が哀愁感を漂わせる２代目・大津駅～

2016/3/10 JR[滋賀]

滋賀県の県庁所在地駅・大津駅の一駅東に位置し、初代大津駅（現・京阪浜大津駅）とを結ぶ日本最初のスイッチバック駅として県内最初に開業した、琵琶...

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岸辺駅[JR西日本]（大阪府吹田市）～全長110ｍの大跨線橋からの圧倒的な眺望が魅力的な、併設する旧・吹田操車場跡地再開発で大変貌を遂げた駅～

2016/2/28 JR[大阪]

大正時代から存在していた旧・吹田操車場横に戦後になって開業した、JR京都線（東海道本線）の島式２面４線の地上駅。駅の所在地は「岸部」だが、駅...

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長岡京駅[JR西日本]（京都府長岡京市）～駅名改称と共に再開発で大変貌を遂げ、阪急長岡天神駅から市の代表駅の座を奪取した快速停車駅～

2016/2/21 JR[京都]

京都を代表する電子部品メーカー・村田製作所本社ビルがランドマークとして有名な、JR京都線の２面４線の地上駅。明治初期の官設鉄道敷設から長らく...

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山崎駅[JR西日本]（京都府大山崎町）～「鉄道撮影のメッカ」であり、ホームが府境を跨ぐ珍しい立地で有名な「天下分け目の天王山」の最寄駅～

2016/2/19 JR[京都]

明智光秀と羽柴秀吉との「山崎の戦い」の舞台となった「天下分け目の天王山」ふもとに位置する、JR京都線（東海道本線）の島式２面４線の地上駅。ホ...

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島本駅[JR西日本]（大阪府島本町）～太平記の名場面「桜井の別れ」の舞台に位置し、ホーム上からの開放的な眺望が魅力的な島本町70年ぶりの新駅～

2016/2/17 JR[大阪]

長らく阪急の駅しか存在しなかった大阪府島本町の地に実に約70年ぶりに開業された、JR京都線の島式１面２線の地上駅。古典文学「太平記」の名場面...

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米原駅・在来線[JR西日本・東海]（滋賀県米原市）～周辺に何もないからこそ得られる開放的な眺望とバラエティ豊かな車両群が楽しめる有数の交通の要所～

2016/1/11 JR[滋賀]

JR西日本と東海との会社境界駅である東海道線・北陸線（琵琶湖線）との接続駅で、滋賀県内唯一の新幹線の駅も併設された、島式３面６線の地上駅。東...

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姫路駅・在来線[JR西日本]（兵庫県姫路市）～展望デッキからの姫路城の眺望と珍しい構造のホームが印象的な県内最大規模を誇るターミナル駅～

2016/1/10 JR[兵庫]

人口75万人を擁する姫路都市圏の中心機能の役割を果たし、兵庫県内最大の規模を誇る、JR神戸線・山陽本線・播但線・姫新線の３面８線の高架ターミ...

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明石駅[JR西日本]（兵庫県明石市）～明石海峡・明石城の絶景と、隣接する山陽明石駅を行き交う山陽・阪神電車の姿が堪能できる新快速停車駅～

2016/1/7 JR[兵庫]

東経135度上に位置する「子午線のまち」・明石の中心機能の役割を果たす、JR神戸線（東海道本線）の２面４線の高架駅で新快速停車駅。明石海峡・...

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奈良駅[JR西日本]（奈良県奈良市）～和洋折衷様式の旧駅舎保存が決め手となり、近畿の駅百選に選定された、近鉄奈良駅に並ぶ古都・奈良の玄関口～

2016/1/5 JR[奈良]

奈良市の目抜き通りである三条通商店街の西端に位置する、大和路線（関西線）・奈良線・万葉まほろば線（桜井線）の３面５線の高架駅。1890年（明...

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稲荷駅[JR西日本]（京都市伏見区）～伏見稲荷大社の最寄駅で、当初東海道本線の駅として開業した異色の経歴を持つ、第１回近畿の駅百選認定駅～

2015/12/30 JR[京都]

全国３万社ある稲荷神社の総本宮・伏見稲荷大社の表参道に直結する最寄駅である、奈良線の相対式２面２線の地上駅で、第１回近畿の駅百選認定駅。18...

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桃山駅[JR西日本]（京都市伏見区）～かつて明治天皇・伏見桃山陵の最寄駅として栄華を誇り、栄枯盛衰の哀愁感を漂わせるレトロな駅舎が魅力的な駅～

2015/12/27 JR[京都]

明治天皇の陵墓・伏見桃山陵の最寄駅である、奈良線の２面３線の地上駅。当地を愛した西本願寺の法主・大谷光尊による強い建設要望があるも、不要不急...

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京橋駅[JR西日本]（大阪市城東区）～「大阪の東の玄関口」を代表し、京阪京橋駅を上回る１日30万人近い利用客数を誇る３線集結の重要駅～

2015/12/20 JR[大阪]

レトロな歓楽街と洗練されたビジネス街を併せ持つ街・京橋にある、大阪環状線・学研都市線・JR東西線３線の集結駅。明治時代に浪速鉄道（現・学研都...

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福島駅[JR西日本]（大阪市福島区）～環状線の高架駅ながら、地上を走る特急電車と駅北側を走る東海道本線の姿も楽しめる「大阪府にある福島駅」～

2015/12/14 JR[大阪]

東北地方の県庁所在地ではなく、大阪・梅田から１駅西に位置する、「大阪府にある福島駅」。大阪環状線の１面２線の高架駅だが、駅の真北の地上を梅田...

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新今宮駅[JR西日本]（大阪市浪速区）～ディープな周辺環境とリニューアルされた駅構内との凄いギャップが味わえる、南海・阪堺・地下鉄と接続する交通の要所～

2015/12/11 JR[大阪]

アベノの中心・天王寺駅から一駅西にある大阪環状線と大和路線の２面４線の高架駅で、南海・阪堺・大阪地下鉄との乗換駅でもある交通の要所。ほぼ同位...

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大津駅[JR西日本]（滋賀県大津市）～２度の移転という異色の歴史と、県庁所在地駅ながら利用客数県内６位という異色の存在感を放つ新快速停車駅～

2015/11/28 JR[滋賀]

滋賀県の県庁所在地・大津を冠し、北緯35度線上に位置する、琵琶湖線（東海道本線）の島式２面４線の地上駅で新快速停車駅。開業から１世紀経つが、...

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山科駅[JR西日本]（京都市山科区）～JR２線（琵琶湖線・湖西線）に加え、京阪・京都地下鉄も集結する洛東地域の交通の要所たる新快速停車駅～

2015/11/24 JR[京都]

京都市の東側・洛東地域における商業中心地に位置する２面４線の高架駅で、琵琶湖線（東海道本線）と湖西線の接続点でもある新快速停車駅。大正時代に...

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JR221系 一覧

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