ご当地的鉄道メディア・えきログKANSAI

宇治駅[京阪]（京都府宇治市）～京阪の駅にJR線が吸い込まれる超珍しい光景と源氏物語ゆかりの絶景が堪能できる、第１回近畿の駅百選認定の終着駅～

2016/4/21 京阪[京都]

京都の有名観光地である宇治のシンボル・宇治橋の東詰に位置する、宇治線の頭端式１面２線の地上駅で、独特の意匠によって第１回近畿の駅百選に選...

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宇治駅[JR西日本]（京都府宇治市）～今や数少ない懐かしの接近ベルと源氏物語ゆかりの絶景が堪能できる、観光地・宇治の代表駅たる快速停車駅～

2016/4/20 JR[京都]

京都と奈良の中間付近に位置する有名観光地・宇治の代表駅である、奈良線の島式２面４線の地上駅で、快速停車駅。「宇治十帖」で有名な源氏物語ゆかり...

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黄檗駅[JR西日本]（京都府宇治市）～目と鼻の先にある京阪宇治線との「近くて遠い」共演が堪能できる、明朝様式を今に伝える黄檗山萬福寺の最寄駅～

2016/4/19 JR[京都]

中国・明朝風様式を堅持する大変珍しい仏教・黄檗宗（おうばくしゅう）の大本山・萬福寺の最寄駅である、奈良線の相対式２面２線の地上駅。明治時代か...

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黄檗駅[京阪]（京都府宇治市）～「近くて遠い」JR奈良線との完全並走の情景が堪能できる、明朝様式を今に伝える珍しい仏教・黄檗山萬福寺の最寄駅～

2016/4/18 京阪[京都]

中国・明朝風様式を堅持する大変珍しい仏教・黄檗宗（おうばくしゅう）の大本山・萬福寺の最寄駅である、宇治線の相対式２面２線の地上駅。大正時代か...

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六地蔵駅[京阪]（京都市伏見区）～水害によるホーム移設の波乱を経験した、JR六地蔵駅と川向かいの「六地蔵」に存在しない京都市側の元祖・六地蔵駅～

2016/4/17 京阪[京都]

京都市と宇治市の市境を形成する山科川西岸に位置する、宇治線の相対式２面２線の地上駅（盛土駅）。大正時代から存在する元祖・六地蔵駅であるが、そ...

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中書島駅[京阪]（京都市伏見区）～旧・京都市電廃線跡と清酒月桂冠発祥の地・濠川の眺望が魅力的な、宇治線接続で獲得した幸運の特急停車駅～

2016/4/16 京阪[京都]

清酒月桂冠発祥の地であり、幕末の志士・坂本龍馬ゆかりの地に位置する、京阪本線・宇治線の３面４線の地上駅。特急停車駅としては異例の１万人程度の...

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竹田駅[京都地下鉄・近鉄]（京都市伏見区）～当駅独自の駅票と地下鉄・近鉄両線のダイナミックな立体交差が魅力的な、方除の神様・城南宮の最寄駅～

2016/4/15 近鉄[京都], 京都地下鉄[京都]

「方除の神様」として知られ、開業当時の駅名でもあった城南宮の最寄駅である、京都地下鉄烏丸線と近鉄京都線の２面４線の地上駅。昭和初期に開業し長...

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藤森駅[京阪]（京都市伏見区）～「師団前駅」からの改称が複雑な地理関係の発端となった、琵琶湖疎水の情景美しい名神「深草」バスストップ最寄駅～

2016/4/14 京阪[京都]

京都市最大の人口を誇る伏見区の北部、名神高速道路の直下に位置する、京阪本線の相対式２面２線の地上駅。頭上を走る名神高速の影響で景観が激変した...

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墨染駅[京阪]（京都市伏見区）～桜の隠れ名所と琵琶湖疎水の情景が堪能でき、隣の藤森駅よりも藤森神社とJR藤森駅に近いというトリビアも楽しめる駅～

2016/4/13 京阪[京都]

京都府内の京阪線で利用客数最多の丹波橋駅の一駅北に位置する、京阪本線の相対式２面２線の地上駅。駅西側では、美しい情景が魅力の国の史跡・琵琶湖...

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JR藤森駅[JR西日本]（京都市伏見区）～単線と複線の境界に位置し、混同回避目的の「JR」を冠しながら墨染駅の方が近いトリビアを持つ奈良線最新の駅～

2016/4/12 JR[京都]

何と弥生時代に鎮座され、平安遷都奉幣の儀式まで執り行われた由緒ある藤森神社の最寄駅である、奈良線の相対式２面２線の掘割駅。100年の歴史を持...

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六地蔵駅[京都地下鉄]（京都府宇治市）～京都市営地下鉄唯一の京都市外にある駅で、宇治・京都両市の木が億ション擁する駅前に花を添える終着駅～

2016/4/11 京都地下鉄[京都]

京都市と宇治市の市境を形成する山科川東岸にあるJR六地蔵駅に隣接する島式１面２線の地下駅で、地下鉄東西線の終着駅。京都市営地下鉄唯一の京都市...

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六地蔵駅[JR西日本]（京都府宇治市）～奈良線輸送改善を象徴する地下鉄の駅と億ションが印象的な、京阪六地蔵駅と川向かいの宇治市側の六地蔵駅～

2016/4/10 JR[京都]

京都市と宇治市の市境を形成する山科川東岸に位置する、奈良線の島式１面２線の高架駅で、京都地下鉄東西線と接続する快速停車駅。奈良線の輸送改善の...

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木津駅[JR西日本]（京都府木津川市）～関西では珍しい３路線の単線分岐に、斬新な駅舎と超レトロなホームとの激しいギャップも魅力的なターミナル駅～

2016/4/9 JR[京都]

ニュータウン開発等で全国屈指の人口増加率を誇る京都府最南端の都市・木津川市の代表駅である、島式２面４線の地上駅。大和路線（関西本線）・奈良線...

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橋本駅[京阪]（京都府八幡市）～かつて栄華を誇った大遊郭跡の秘境空間が人を惹きつけて離さない魔性的魅力を放つ、京阪本線屈指の秘境駅～

2016/2/25 京阪[京都]

国宝・石清水八幡宮が鎮座する男山の西麓に位置する、京阪本線の相対式２面２線の地上駅。江戸時代から続く大遊郭として栄え、当時の妓楼建築群が遊郭...

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男山山上駅[京阪]（京都府八幡市）～山頂からの「百万弗の眺望」が魅力的な、素朴と荘厳と波乱とを併せ持つ国宝・石清水八幡宮裏参道側の最寄駅～

2016/2/24 京阪[京都]

国宝・石清水八幡宮が鎮座する男山山頂付近に位置する、鋼索線（男山ケーブル線）の頭端式２面１線の終着駅。石清水八幡宮の裏参道につながる男山山頂...

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八幡市駅・鋼索線[京阪]（京都府八幡市）～わずか３分間の車内から京都洛南の絶景が堪能できる、京阪八幡市駅併設の石清水八幡宮へのアクセス線～

2016/2/24 京阪[京都]

国宝・石清水八幡宮表参道の門前町に位置する京阪本線八幡市駅に併設する、鋼索線（男山ケーブル線）の頭端式２面１線の地上駅。男山山上に鎮座する石...

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八幡市駅[京阪]（京都府八幡市）～廃止された４番線の名残と駅全体に拡がる哀愁感が魅力的な、国宝・石清水八幡宮門前町の急行停車駅～

2016/2/22 京阪[京都]

伊勢神宮と並ぶ二大宗廟であり、日本三大厄神の一つでもある国宝・石清水八幡宮表参道の門前町に位置する、京阪本線の２面３線の地上駅。石清水八幡宮...

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長岡京駅[JR西日本]（京都府長岡京市）～駅名改称と共に再開発で大変貌を遂げ、阪急長岡天神駅から市の代表駅の座を奪取した快速停車駅～

2016/2/21 JR[京都]

京都を代表する電子部品メーカー・村田製作所本社ビルがランドマークとして有名な、JR京都線の２面４線の地上駅。明治初期の官設鉄道敷設から長らく...

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長岡天神駅[阪急]（京都府長岡京市）～阪急初の橋上駅舎から滲み出るレトロ感と長岡天満宮の風光明媚さとのコントラストが魅力的な特急停車駅～

2016/2/20 阪急[京都]

学問の神様・菅原道真がこよなく愛した地に創立された長岡天満宮の最寄駅である、京都線の島式２面４線の地上駅。競合となる国鉄神足駅（現・JR長岡...

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山崎駅[JR西日本]（京都府大山崎町）～「鉄道撮影のメッカ」であり、ホームが府境を跨ぐ珍しい立地で有名な「天下分け目の天王山」の最寄駅～

2016/2/19 JR[京都]

明智光秀と羽柴秀吉との「山崎の戦い」の舞台となった「天下分け目の天王山」ふもとに位置する、JR京都線（東海道本線）の島式２面４線の地上駅。ホ...

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大山崎駅[阪急]（京都府大山崎町）～本邦製油発祥の地として栄華を誇った油座のお膝元にあり、並走する新幹線と京都らしいコンコースが魅力的な駅～

2016/2/18 阪急[京都]

大阪と京都を結ぶ淀川西岸の交通の要所であり、大阪府との府境に位置する京都線の相対式２面２線の高架駅で、競合となるJR山崎駅とは約250ｍ...

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太秦天神川駅[京都地下鉄]（京都市右京区）～右京区の新拠点として開発され、ビビッドなレモン色の構内が印象的な東西線の終着駅かつ嵐電との接続駅～

2016/1/26 京都地下鉄[京都]

京都地下鉄西端に位置し、同線開通から11年後の2008年（平成20年）に開業した東西線の１面２線の地下・終着駅である難読駅。当駅開業に合わせ...

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嵐電天神川駅[嵐電]（京都市右京区）～路面にプラットホームという珍しい構造が特徴的な、嵐電半世紀ぶりの新駅開業となった地下鉄東西線との乗換駅～

2016/1/25 嵐電[京都]

地下鉄東西線の終着駅・太秦天神川駅との乗換のために2008年（平成20年）に新設された、嵐山本線の相対式２面２線の地上駅。嵐電としては鹿王院...

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山ノ内電停[嵐電]（京都市右京区）～京都に唯一残る路面電車の「電停」であり、狭い安全地帯と多い交通量で京都随一のスリリング感も味わえる電停～

2016/1/24 嵐電[京都]

京都市中西部、かつて比叡山延暦寺の飛び地寺領であった場所に位置する、嵐山本線の相対式２面２線の地上電停。当電停は、かつて市電が隆盛を誇った京...

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西大路三条駅[嵐電]（京都市右京区）～ホームと電停が混在する珍しい構造と、京都に唯一残る路面電車の走行風景が楽しめる専用・併用軌道の境界点～

2016/1/23 嵐電[京都]

京都市中西部の西大路三条交差点に位置する、嵐山本線の千鳥式２面２線の地上駅で、ノーベル化学賞受賞の田中耕一氏輩出の老舗企業・島津製作所の最寄...

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西院駅[嵐電]（京都市中京区）～後から開業した阪急西院駅に賑わい面では譲るも、「癒しの嵐電」が体現されたレトロな踏切音と車庫が魅力の難読駅～

2016/1/22 嵐電[京都]

京都市中西部の西大路四条交差点にある阪急西院駅の約300ｍ東に位置する、嵐山本線の相対式２面２線の地上駅で、「さい」と読む難読駅。四条通を挟...

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西院駅[阪急]（京都市右京区）～ライバル京阪によって京都方の終着駅として開業し、大宮への延伸の際に地下化された関西最初の地下鉄駅～

2016/1/21 阪急[京都]

京都市中西部の西大路四条交差点に位置する、阪急京都線の相対式２面２線の地下駅。阪急京都線の前身である京阪新京阪線が、京都側の終着駅として19...

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山科駅[京都地下鉄]（京都市山科区）～乗入元の京阪京津線との「２つの山科駅問題」を抱えるも、地下鉄東西線内最多の利用客数を誇る重要駅～

2016/1/14 京都地下鉄[京都]

京都洛東地域の交通の拠点であるJR山科駅・京阪山科駅の南側に位置する、東西線の島式２面２線の地下駅。1997年（平成9年）の地下鉄東西線開通...

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近鉄丹波橋駅[近鉄]（京都市伏見区）～京阪への乗入れに伴い廃止されるも、駅名改称の上復活を果たすという全国でも珍しい歴史を有する全列車停車駅～

2016/1/3 近鉄[京都]

近鉄京都線の前身・奈良電気鉄道によって1928年（昭和3年）に開業された、相対式２面２線の地上駅で、2002年（平成14年）からの近鉄特急停...

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丹波橋駅[京阪]（京都市伏見区）～当初「桃山駅」として開業し、近鉄との相互乗入れの形跡を残す、京都府内の京阪線で利用客数最多の特急停車駅～

2016/1/2 京阪[京都]

京阪本線開通から２か月後の1910年（明治43年）6月に開業した島式２面４線の地上駅で、近鉄京都線との構内乗換が可能な特急停車駅。当初「桃山...

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