ご当地的鉄道メディア・えきログKANSAI

西九条駅[JR西日本]（大阪市此花区）～環状運転開始前の終着駅で、珍しい２面３線構造が魅力的な、環状線・JRゆめ咲線と阪神電車との接続駅～

2016/5/12 JR[大阪]

今世紀に入ってのUSJ・阪神なんば線の相次ぐ開業により、大阪市西部の一大ターミナル駅へと昇格した、大阪環状線とJRゆめ咲線（桜島線）の島式２...

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住吉駅[JR西日本]（神戸市東灘区）～頭上を走行する六甲ライナーの光景が堪能できる、自称・住吉大社の親玉である本住吉神社最寄りの快速停車駅～

2016/5/6 JR[兵庫]

全国にある住吉神社の総本社・大阪住吉大社の分霊元を自称する本住吉神社の最寄駅である、JR神戸線（東海道本線）の島式２面４線の地上駅。明治初期...

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元町駅[JR西日本]（神戸市中央区）～初代三ノ宮駅跡に請願駅として復活した、旧居留地の西洋モダンと南京町の東洋レトロとの混在が魅力の快速停車駅～

2016/5/1 JR[兵庫]

昭和初期までの神戸の中心繁華街に位置し、初代・三ノ宮駅として開業した、JR神戸線（東海道本線）の島式２面４線の高架駅で、阪神電車との接続駅。...

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伊丹駅[JR西日本]（兵庫県伊丹市）～頓挫した空港アクセス線構想の形跡を残し、輸送改善と巨大イオンモールで大変貌を遂げた酒造の町・伊丹の代表駅～

2016/3/31 JR[兵庫]

「伊丹空港（大阪国際空港）」で全国にその名が知れ渡る兵庫県伊丹市の代表駅である、JR宝塚線（福知山線）の相対式２面２線の地上駅。奈良市と「清...

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相生駅・在来線[JR]（兵庫県相生市）～赤穂線の旧頭端ホーム跡とかつての「造船の街」の盛衰感が哀愁的な魅力を醸し出す、山陽本線・赤穂線の接続駅～

2016/3/25 JR[兵庫]

旧・播磨造船所と栄枯盛衰を共にし、かつて日本有数の造船の街と名を馳せた相生（あいおい）の代表駅である、山陽本線と赤穂線の２面３線の地上駅。当...

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播州赤穂駅[JR西日本]（兵庫県赤穂市）～山陽本線ルートから外れた悲運の歴史に新快速の運命を変えらえた、「忠臣蔵」ゆかりの近畿の駅百選認定駅～

2016/3/24 JR[兵庫]

言わずと知れた赤穂事件・忠臣蔵ゆかりの地・赤穂城の城下町に位置する、赤穂線の２面３線の地上駅で、第３回近畿の駅百選認定駅。本来は幹線の山陽本...

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彦根駅[JR西日本]（滋賀県彦根市）～隣接する近江鉄道の大車両基地と国宝・彦根城下町の風情が魅力的な、近畿の駅百選認定の新快速停車駅～

2016/3/22 JR[滋賀]

滋賀県北東部の中心都市・彦根市の代表駅で、米原駅の一駅南に位置する相対式２面２線の地上駅で、第４回近畿の駅百選認定駅。譜代大名・井伊家の居城...

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近江八幡駅[JR西日本]（滋賀県近江八幡市）～廃線跡と隣接する近江鉄道が堪能でき、「近江商人発祥の地」の見事な景観も魅力的な新快速停車駅～

2016/3/20 JR[滋賀]

日本三大商人の一つ・近江商人発祥の地として有名な湖東の中心都市・近江八幡の代表駅である、琵琶湖線（東海道本線）の２面３線の地上駅。草津以東の...

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野洲駅[JR西日本]（滋賀県野洲市）～計画外だった車両基地受入れで大転換を果たし、近江富士の大眺望とレトロな廃線跡が魅力的な新快速停車駅～

2016/3/19 JR[滋賀]

滋賀県最大の商業都市の駅・草津駅の３駅北に位置する、琵琶湖線（東海道本線）の２面３線の地上駅で、駅北側に車両基地を有する新快速停車駅。近江八...

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草津駅[JR西日本]（滋賀県草津市）～県庁所在地・大津を凌ぐ滋賀県内最大の商業都市に君臨し、長大な複々線区間の終端に位置する新快速停車駅～

2016/3/18 JR[滋賀]

東海道と中山道が合流する古くからの交通の要衝として栄え、県庁所在地の大津を凌ぐ滋賀県内最大の商業都市の代表駅である、琵琶湖線・草津線の３面６...

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石山駅[JR西日本]（滋賀県大津市）～隣接する京阪電車と大変貌を遂げた駅舎が魅力の、滋賀の県庁所在地・大津最多の利用客数を誇る新快速停車駅～

2016/3/12 JR[滋賀]

紫式部ゆかりの古寺・石山寺に因んで駅名が名づけられた、琵琶湖線（東海道本線）の島式２面４線の地上駅で新快速停車駅。東レを初めとする製造業の生...

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膳所駅[JR西日本]（滋賀県大津市）～東海道本線旧ルートのスイッチバックの名残と廃止の憂き目も経験した波乱の歴史が哀愁感を漂わせる２代目・大津駅～

2016/3/10 JR[滋賀]

滋賀県の県庁所在地駅・大津駅の一駅東に位置し、初代大津駅（現・京阪浜大津駅）とを結ぶ日本最初のスイッチバック駅として県内最初に開業した、琵琶...

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川西池田駅[JR西日本]（兵庫県川西市）～川西にありながら「池田」を冠する駅名に波乱の歴史を感じさせる、輸送改善で大変貌を遂げた快速停車駅～

2016/3/8 JR[兵庫]

兵庫県南東部のベッドタウン・川西市の代表駅である阪急・能勢電川西能勢口駅から南に徒歩圏内に位置する、JR宝塚線（福知山線）の２面４線の地上駅...

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宝塚駅[JR西日本]（兵庫県宝塚市）～輸送改善と駅舎改良で歌劇擁する阪急王国・宝塚の代表駅へと大変貌を遂げた、JR宝塚線の中核たる特急停車駅～

2016/3/5 JR[兵庫]

今に通ずる阪急のルーツが凝縮された歌劇の街・宝塚において、王国の主・阪急宝塚駅より10年以上早く開業した、JR宝塚線（福知山線）の２面３線の...

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千里丘駅[JR西日本]（大阪府摂津市）～茨木駅との大阪万博最寄駅争いに敗れるも、跨線橋からの開放的な眺望が魅力的な大阪府摂津市の代表駅～

2016/3/1 JR[大阪]

大阪万博の開催地であった万博記念公園擁する千里丘陵の南東麓に位置し、大阪府摂津市最多の利用客数を誇る、JR京都線（東海道本線）の２面４線の地...

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岸辺駅[JR西日本]（大阪府吹田市）～全長110ｍの大跨線橋からの圧倒的な眺望が魅力的な、併設する旧・吹田操車場跡地再開発で大変貌を遂げた駅～

2016/2/28 JR[大阪]

大正時代から存在していた旧・吹田操車場横に戦後になって開業した、JR京都線（東海道本線）の島式２面４線の地上駅。駅の所在地は「岸部」だが、駅...

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長岡京駅[JR西日本]（京都府長岡京市）～駅名改称と共に再開発で大変貌を遂げ、阪急長岡天神駅から市の代表駅の座を奪取した快速停車駅～

2016/2/21 JR[京都]

京都を代表する電子部品メーカー・村田製作所本社ビルがランドマークとして有名な、JR京都線の２面４線の地上駅。明治初期の官設鉄道敷設から長らく...

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山崎駅[JR西日本]（京都府大山崎町）～「鉄道撮影のメッカ」であり、ホームが府境を跨ぐ珍しい立地で有名な「天下分け目の天王山」の最寄駅～

2016/2/19 JR[京都]

明智光秀と羽柴秀吉との「山崎の戦い」の舞台となった「天下分け目の天王山」ふもとに位置する、JR京都線（東海道本線）の島式２面４線の地上駅。ホ...

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島本駅[JR西日本]（大阪府島本町）～太平記の名場面「桜井の別れ」の舞台に位置し、ホーム上からの開放的な眺望が魅力的な島本町70年ぶりの新駅～

2016/2/17 JR[大阪]

長らく阪急の駅しか存在しなかった大阪府島本町の地に実に約70年ぶりに開業された、JR京都線の島式１面２線の地上駅。古典文学「太平記」の名場面...

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西宮駅[JR西日本]（兵庫県西宮市）～西宮の地に最初に開業するも、130年以上に渡り「ノ」付きを余儀なくされた、複々線の眺望が魅力の快速停車駅～

2016/2/5 JR[兵庫]

古くからの交通の要衝である西宮の地に最初に開業した、JR神戸線（東海道本線）の島式２面４線の高架駅。かつて快速停車駅を巡って当時隣駅であった...

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さくら夙川駅[JR西日本]（兵庫県西宮市）～「桜」と「女性」をイメージした明るくお洒落な雰囲気が魅力の、阪神間有数の景勝地・夙川東岸にある難読駅～

2016/2/4 JR[兵庫]

阪神間有数の景勝地として有名な夙川（しゅくがわ）の東岸に位置する、JR神戸線の島式１面２線の高架駅である難読駅。駅下を走る県道拡張工事の附帯...

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関西空港駅[JR西日本]（大阪府田尻町）～空の玄関口にふさわしい広大かつ開放的なホームが魅力的な、南海と並ぶ関西国際空港へのアクセス拠点～

2016/1/20 JR[大阪]

関西と世界を結ぶハブ空港・関西国際空港の玄関口である、JR関西空港線の１面２線の地上駅で、隣接する南海関西空港駅と共に第１回近畿の駅百選認定...

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関西空港駅[南海]（大阪府田尻町）～広大なホームと隣接するJR線見物に加え、コンコースの切符アートも楽しめる、関西と世界を結ぶハブ空港の玄関口～

2016/1/19 南海[大阪]

文字通り、関西と世界を結ぶハブ空港・関西国際空港の玄関口である、南海空港線の１面２線の地上駅で、隣接するJR関西空港駅と共に第１回近畿の駅百...

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りんくうタウン駅[南海・JR西日本]（大阪府泉佐野市）～南海・JRの共演に加え、大阪湾の眺望・日本３位の超高層ビル・大観覧車も揃った見どころ満載の駅～

2016/1/18 南海[大阪], JR[大阪]

関西国際空港の対岸に位置する、南海空港線とJR関西空港線の２面４線の高架駅で、南海管理の共同使用駅。駅名となったりんくうタウンは、関空開港直...

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和歌山駅[JR西日本]（和歌山県和歌山市）～当初東和歌山駅として開業するも、阪和線国有化を契機に南海から主役の座を奪い取った和歌山の代表駅～

2016/1/16 JR[和歌山]

和歌山市の市街地東部に位置する、阪和線・きのくに線・和歌山線・紀勢線の計７線の地上駅で、県内最大の利用客数を有するターミナル駅。競合の南海和...

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長浜駅[JR西日本]（滋賀県長浜市）～長い不遇を味わった百年前の交通の要所が「黒壁」と「新快速」で復活を遂げた、湖北随一の観光地・長浜の玄関口～

2016/1/13 JR[滋賀]

湖北地方随一の観光地である「黒壁」の街・長浜の代表駅である、琵琶湖線・北陸本線の２面４線の地上駅で、第２回近畿の駅百選認定駅。1882年（明...

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米原駅・在来線[JR西日本・東海]（滋賀県米原市）～周辺に何もないからこそ得られる開放的な眺望とバラエティ豊かな車両群が楽しめる有数の交通の要所～

2016/1/11 JR[滋賀]

JR西日本と東海との会社境界駅である東海道線・北陸線（琵琶湖線）との接続駅で、滋賀県内唯一の新幹線の駅も併設された、島式３面６線の地上駅。東...

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姫路駅・在来線[JR西日本]（兵庫県姫路市）～展望デッキからの姫路城の眺望と珍しい構造のホームが印象的な県内最大規模を誇るターミナル駅～

2016/1/10 JR[兵庫]

人口75万人を擁する姫路都市圏の中心機能の役割を果たし、兵庫県内最大の規模を誇る、JR神戸線・山陽本線・播但線・姫新線の３面８線の高架ターミ...

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明石駅[JR西日本]（兵庫県明石市）～明石海峡・明石城の絶景と、隣接する山陽明石駅を行き交う山陽・阪神電車の姿が堪能できる新快速停車駅～

2016/1/7 JR[兵庫]

東経135度上に位置する「子午線のまち」・明石の中心機能の役割を果たす、JR神戸線（東海道本線）の２面４線の高架駅で新快速停車駅。明石海峡・...

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京橋駅[JR西日本]（大阪市城東区）～「大阪の東の玄関口」を代表し、京阪京橋駅を上回る１日30万人近い利用客数を誇る３線集結の重要駅～

2015/12/20 JR[大阪]

レトロな歓楽街と洗練されたビジネス街を併せ持つ街・京橋にある、大阪環状線・学研都市線・JR東西線３線の集結駅。明治時代に浪速鉄道（現・学研都...

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JR223系 一覧

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