えきログ

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阪神[兵庫]

香櫨園駅[阪神]（兵庫県西宮市）～明治時代を思わせるレトロな装飾の駅舎と、ホーム...

車両引退今は聞けない放送

阪神本線の中核駅である西宮駅の一駅西に位置し、阪神間有数の景勝地・夙川に架かる相対式２面２線の高架駅で、第...

阪神[兵庫]

西宮駅[阪神]（兵庫県西宮市）～「えびす神社」の総本社・西宮神社の門前町に位置し...

車両引退今は見れない光景

全国3500社ある「えびす神社」の総本社・西宮神社の門前町にあり、JR西宮駅に次いで、西宮の地に２番目に開...

阪神[兵庫]

今津駅[阪神]（兵庫県西宮市）～阪急今津線開通に合わせて開業し、現久寿川駅から駅...

車両引退今は聞けない放送

かつて反目し合うライバル関係であった阪急今津線との接続駅である、阪神本線の相対式２面２線の高架駅で急行停車...

阪急[兵庫]

今津駅[阪急]（兵庫県西宮市）～かつて反目し合うライバル関係であった阪神電車の駅...

かつて反目し合うライバル関係であった阪神本線との接続駅である、今津線（今津南線）の島式１面２線の高架駅で同...

阪急[兵庫]

阪神国道駅[阪急]（兵庫県西宮市）～阪急の駅なのに「阪神」を冠し、開業から90年...

工事・再開発

阪神間のベッドタウン・西宮の実質的な中心駅である西宮北口駅の一駅南に位置する、今津線（今津南線）の相対式２...

阪急[兵庫]

門戸厄神駅[阪急]（兵庫県西宮市）～当初神戸線の駅となる予定が計画変更で幻と化し...

日本三大厄神の一つ・門戸厄神東光寺の最寄駅である、今津線の相対式２面２線の地上駅。最初期の計画における神...

阪急[兵庫]

甲陽園駅[阪急]（兵庫県西宮市）～高級住宅街への変貌後も変わらない歴史ある駅舎が...

全長わずか2.2ｋｍ、阪急最短の路線である甲陽線の頭端式１面１線の終着駅で、第４回近畿の駅百選認定駅。 1...

阪急[兵庫]

苦楽園口駅[阪急]（兵庫県西宮市）～超高級住宅街のお膝元に位置し、夙川公園の絶景...

関西屈指の高級住宅街である西宮七園の一つ・苦楽園へのアクセス拠点として1925年（大正14年）に開業した、...

阪急[兵庫]

夙川駅[阪急]（兵庫県西宮市）～２線の垂直接続という独特の駅構造と、ホームからの...

今は聞けない放送

関西住みたい街ランキングNo.1・西宮北口駅の一駅西に位置する、神戸線・甲陽線の３面３線の地上駅で、沿線人...

阪急[兵庫]

西宮北口駅[阪急]（兵庫県西宮市）～震災復興再開発で関西住みたい街ランキングNo...

車両引退今は見れない光景

大阪梅田と神戸三宮のほぼ中間に位置し、阪急第３位の利用客数を誇る、神戸線・今津線が接続する特急停車駅。駅...

JR[兵庫]

西宮駅[JR西日本]（兵庫県西宮市）～西宮の地に最初に開業するも、130年以上に...

古くからの交通の要衝である西宮の地に最初に開業した、JR神戸線（東海道本線）の島式２面４線の高架駅。かつ...

JR[兵庫]

さくら夙川駅[JR西日本]（兵庫県西宮市）～「桜」と「女性」をイメージした明るく...

阪神間有数の景勝地として有名な夙川（しゅくがわ）の東岸に位置する、JR神戸線の島式１面２線の高架駅である難...

南海[大阪]

今宮戎駅[南海]（大阪市浪速区）～南海本線所属ながら高野線の各停しか停まらず、な...

工事・再開発

南海電車最大のターミナル・なんば駅の一駅南に位置する、高野線の１面２線の高架駅で、「えべっさん」で有名な今...

南海[大阪]

岸里玉出駅[南海]（大阪市西成区）～優等無停車の駅ながら、３線が集結した独特の駅...

今は見れない光景

地下鉄堺筋線との乗換駅となって大変貌を遂げた天下茶屋駅の一駅南に位置する、南海本線・高野線・汐見橋線の接続...

阪堺[大阪]

天神ノ森駅[阪堺]（大阪市西成区）～レトロな阪堺線沿線とは趣きを異にした神々しさ...

南海岸里玉出駅から西に徒歩数分の位置にある、阪堺線の千鳥式２面２線の地上駅。駅真横にある「天神ノ森天満宮...

阪堺[大阪]

東玉出電停[阪堺]（大阪市西成区）～安全地帯の無い乗り場がスリリングな魅力を放ち...

大阪一スリリングな駅・塚西電停の一つ北に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の併用軌道上の電停。当電停も線路...

阪堺[大阪]

塚西電停[阪堺]（大阪市西成区・住吉区）～安全地帯すら無い、大阪で一番スリリング...

大阪市南部の紀州街道と南港通が交差する塚西交差点に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の電停。南港通を挟んで...

阪堺[大阪]

東粉浜電停[阪堺]（大阪市住吉区）～南海粉浜駅至近に位置し、大阪唯一の路面電車が...

南海粉浜駅から東に80ｍの紀州街道上に位置する、阪堺線の千鳥式２面２線の電停。路面上に安全地帯のみという...

南海[大阪]

粉浜駅[南海]（大阪市住吉区）～駅構内の静寂とは裏腹に住吉大社の門前商店街として...

住吉大社駅の一つ北に位置する、南海本線の２面４線の高架駅。 2013年（平成25年）より無人化された駅構内...

南海[大阪]

住吉大社駅[南海]（大阪市住吉区）～廃止となる阪堺住吉公園駅に隣接し、神社を意識...

今は見れない光景

残念ながら2016年（平成28年）1月末をもって廃止となる阪堺住吉公園駅に隣接する、南海本線の２面４線の高...

京都地下鉄[京都]

太秦天神川駅[京都地下鉄]（京都市右京区）～右京区の新拠点として開発され、ビビッ...

今は見れない光景

京都地下鉄西端に位置し、同線開通から11年後の2008年（平成20年）に開業した東西線の１面２線の地下・終...

嵐電[京都]

嵐電天神川駅[嵐電]（京都市右京区）～路面にプラットホームという珍しい構造が特徴...

地下鉄東西線の終着駅・太秦天神川駅との乗換のために2008年（平成20年）に新設された、嵐山本線の相対式２...

嵐電[京都]

山ノ内電停[嵐電]（京都市右京区）～京都に唯一残る路面電車の「電停」であり、狭い...

京都市中西部、かつて比叡山延暦寺の飛び地寺領であった場所に位置する、嵐山本線の相対式２面２線の地上電停。 ...

嵐電[京都]

西大路三条駅[嵐電]（京都市右京区）～ホームと電停が混在する珍しい構造と、京都に...

京都市中西部の西大路三条交差点に位置する、嵐山本線の千鳥式２面２線の地上駅で、ノーベル化学賞受賞の田中耕一...

嵐電[京都]

西院駅[嵐電]（京都市中京区）～後から開業した阪急西院駅に賑わい面では譲るも、「...

廃止・移転今は見れない光景

京都市中西部の西大路四条交差点にある阪急西院駅の約300ｍ東に位置する、嵐山本線の相対式２面２線の地上駅で...

阪急[京都]

西院駅[阪急]（京都市右京区）～ライバル京阪によって京都方の終着駅として開業し、...

廃止・移転今は聞けない放送

京都市中西部の西大路四条交差点に位置する、阪急京都線の相対式２面２線の地下駅。阪急京都線の前身である京阪...

JR[大阪]

関西空港駅[JR西日本]（大阪府田尻町）～空の玄関口にふさわしい広大かつ開放的な...

今は聞けない放送今は見れない光景

関西と世界を結ぶハブ空港・関西国際空港の玄関口である、JR関西空港線の１面２線の地上駅で、隣接する南海関西...

南海[大阪]

関西空港駅[南海]（大阪府田尻町）～広大なホームと隣接するJR線見物に加え、コン...

今は見れない光景

文字通り、関西と世界を結ぶハブ空港・関西国際空港の玄関口である、南海空港線の１面２線の地上駅で、隣接するJ...

南海[大阪]

りんくうタウン駅[南海・JR西日本]（大阪府泉佐野市）～南海・JRの共演に加え、...

関西国際空港の対岸に位置する、南海空港線とJR関西空港線の２面４線の高架駅で、南海管理の共同使用駅。駅名...

和歌山電鐵[和歌山]

和歌山駅[和歌山電鐵]（和歌山県和歌山市）～地方鉄道再生のモデルケースとして注目...

今は見れない光景

和歌山の代表駅・JR和歌山駅構内の東端に位置する、貴志川線の単式１面１線の地上駅。現和歌山駅が東和歌山駅...

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