ご当地的鉄道メディア・えきログKANSAI

宇治駅[京阪]（京都府宇治市）～京阪の駅にJR線が吸い込まれる超珍しい光景と源氏物語ゆかりの絶景が堪能できる、第１回近畿の駅百選認定の終着駅～

2016/4/21 京阪[京都]

京都の有名観光地である宇治のシンボル・宇治橋の東詰に位置する、宇治線の頭端式１面２線の地上駅で、独特の意匠によって第１回近畿の駅百選に選...

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王寺駅[近鉄]（奈良県王寺町）～150ｍしか離れていない同じ近鉄の駅への徒歩連絡が名物の、信貴山参詣輸送目的で敷設された生駒線の終着駅～

2016/4/5 近鉄[奈良]

「鉄道のまち」として大発展を遂げた奈良県有数のターミナル駅であるJR王寺駅西口に直結する、生駒線の頭端式１面２線の地上駅。信貴山への参詣客輸...

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伊丹駅[阪急]（兵庫県伊丹市）～長らく伊丹の代表駅であった風格が体現された駅ビルと頭端ホームが魅力的な、栄えある第１回近畿の駅百選認定駅～

2016/4/1 阪急[兵庫]

「伊丹空港（大阪国際空港）」で全国にその名が知れ渡る兵庫県伊丹市のかつての代表駅であり、伊丹線の終着駅でもある、頭端式１面２線の高架駅。輸送...

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多賀大社前駅[近江鉄道]（滋賀県多賀町）～変則式頭端ホームと往時を偲ばせる配線構造が魅力的な、県内有数のパワースポット・多賀大社の最寄駅～

2016/3/30 近江鉄道[滋賀]

文字通り「お多賀さん」として親しまれる多賀大社の最寄駅である、多賀線（彦根・多賀大社線）の頭端式３面２線の地上駅。日本の総氏神・天照大神の両...

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石山寺駅[京阪]（滋賀県大津市）～美し過ぎる景観に石山寺への延伸を阻まれ、京阪唯一の完全櫛形ホームとパタパタ式発車標が魅力の石坂線の終着駅～

2016/3/15 京阪[滋賀]

滋賀県大津市内を走行する京阪の軌道線・石山坂本線（いしやまさかもとせん）の南側の終着駅である、頭端式３面２線の地上駅。開業当初は「石山駅」を...

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八幡市駅・鋼索線[京阪]（京都府八幡市）～わずか３分間の車内から京都洛南の絶景が堪能できる、京阪八幡市駅併設の石清水八幡宮へのアクセス線～

2016/2/24 京阪[京都]

国宝・石清水八幡宮表参道の門前町に位置する京阪本線八幡市駅に併設する、鋼索線（男山ケーブル線）の頭端式２面１線の地上駅。男山山上に鎮座する石...

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今津駅[阪急]（兵庫県西宮市）～かつて反目し合うライバル関係であった阪神電車の駅と垂直対峙するアングルが魅力的な今津線の終着駅～

2016/2/12 阪急[兵庫]

かつて反目し合うライバル関係であった阪神本線との接続駅である、今津線（今津南線）の島式１面２線の高架駅で同線の終着駅。当初は、阪神西宮駅付近...

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西宮北口駅[阪急]（兵庫県西宮市）～震災復興再開発で関西住みたい街ランキングNo.1に輝く大変貌を遂げた、阪急第３位の利用客数を誇る特急停車駅～

2016/2/6 阪急[兵庫]

大阪梅田と神戸三宮のほぼ中間に位置し、阪急第３位の利用客数を誇る、神戸線・今津線が接続する特急停車駅。駅周辺は、長らく古い建物が密集する地帯...

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関西空港駅[南海]（大阪府田尻町）～広大なホームと隣接するJR線見物に加え、コンコースの切符アートも楽しめる、関西と世界を結ぶハブ空港の玄関口～

2016/1/19 南海[大阪]

文字通り、関西と世界を結ぶハブ空港・関西国際空港の玄関口である、南海空港線の１面２線の地上駅で、隣接するJR関西空港駅と共に第１回近畿の駅百...

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和歌山市駅[南海・JR西日本]（和歌山県和歌山市）～かつての栄華を彷彿とさせる壮大な駅舎と様々な形状のホームが楽しめる全国で最も古い「市駅」～

2016/1/15 南海[和歌山], JR[和歌山]

和歌山市の市街地北西部に位置する、南海本線・加太線・和歌山港線にJR紀勢線が乗り入れる３面６線の地上駅で、第４回近畿の駅百選認定駅。和歌山市...

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山陽姫路駅[山陽]（兵庫県姫路市）～山陽百貨店の存在感と哀愁感漂う頭端式ホームが何とも言えない魅力を醸し出す、山陽電車本線の終着駅～

2016/1/9 山陽[兵庫]

JR姫路駅北口と道向かいの山陽百貨店２階に入居する、山陽電鉄本線の４面４線の終着駅。再開発されたJR姫路駅に引けを取らない山陽百貨店の存在感...

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近鉄奈良駅[近鉄]（奈良県奈良市）～近鉄王国の古都・奈良の代表駅として県内最多の利用客数を誇る、県内唯一の地下頭端ターミナル駅～

2016/1/4 近鉄[奈良]

近鉄王国である古都・奈良の代表駅として奈良県内最多の利用客数を誇る、奈良線の頭端式４面４線の奈良県内唯一の地下駅。1914年（大正3年）に、...

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北千里駅[阪急]（大阪府吹田市）～廃止された延伸計画の名残を残し、千里ニュータウンの北の玄関口にふさわしい美しい景観が魅力的な千里線の終着駅～

2015/12/22 阪急[大阪]

日本最初の大規模ニュータウンである千里ニュータウンの北の玄関口として、1967年（昭和42年）に新千里山駅（現・南千里駅）より延伸・開業され...

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鳳駅[JR西日本]（堺市西区）～羽衣線との接続・阪和線の運行上の境界ともなる中核駅で、堺市西区の中心に位置する難読駅～

2015/11/10 JR[大阪]

旧泉北郡の行政の中心として発展し、現在は堺市西区の中心駅である、阪和線と羽衣線（阪和支線）の３面５線の地上駅。古くから「大鳥大社」の門前町で...

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天下茶屋駅[大阪地下鉄]（大阪市西成区）～大阪市内中心部へのアクセス拠点として、南海の駅を飛躍的に発展させる起爆剤となった堺筋線の終着駅～

2015/10/28 大阪地下鉄[大阪]

1993年（平成５年）に、廃止となる南海天王寺支線の代替路線として、これまでの終点動物園前駅から、四半世紀ぶりに延伸開業した２面３線の地下駅...

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コスモスクエア駅[大阪地下鉄]（大阪市住之江区）～当初三セクとして開業し、利用低迷から地下鉄に統合された経緯を持つ、テクノポート大阪計画の中核駅～

2015/10/26 大阪地下鉄[大阪]

大阪南港のある人工島・咲洲の北部にある中央線と南港ポートタウン線の終着駅であり、第一回近畿の駅百選認定駅。大阪港駅からの地下鉄中央線、中ふ頭...

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淀屋橋駅[京阪]（大阪市中央区）～地上の道幅制限を受け、狭い島式ホームを更に切り欠いた変則構造が特徴的な京阪線・大阪側のターミナル駅～

2015/10/24 京阪[大阪]

地下鉄淀屋橋駅開業から遅れること30年後の1963年（昭和38年）に、それまでの終着駅であった天満橋から延伸開業された京阪本線の終着駅。京阪...

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嵐山駅[嵐電]（京都市右京区）～嵐電が社運をかけて改装した滞在型駅舎がメインストリートに堂々と君臨する、京の一大観光地・嵐山の代表駅～

2015/10/17 嵐電[京都]

京の一大観光地・嵐山のメインストリート・長辻通沿いにある、京都唯一の路面電車・嵐電（京福）嵐山本線の頭端式３面３線の終着駅で、第４回近畿の駅...

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嵐山駅[阪急]（京都市西京区）～観光地の中心からやや外れるも、京町家の雰囲気満載の駅舎が魅力的な近畿の駅百選認定駅～

2015/10/16 阪急[京都]

京都の一大観光地・嵐山の南側に1928年（昭和3年）に開業した、阪急嵐山線の頭端式３面２線の終着駅で、第二回近畿の駅百選認定駅。観光地の中心...

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北野白梅町駅[嵐電]（京都市北区）～頭端式ホームを覆うドーム屋根がレトロな雰囲気を醸し出し、市電延伸に伴い終着駅となった北野天満宮の最寄駅～

2015/10/12 嵐電[京都]

京都市北西部・今出川通と西大路通が交差する北野白梅町交差点に面する、頭端式３面２線の地上駅で北野線の終着駅。1925年（大正14年）「白梅町...

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四条大宮駅[嵐電]（京都市中京区）～100年以上の歴史を有し、「癒しの嵐電」のキャッチフレーズが体現されたレトロな雰囲気満載の頭端ターミナル～

2015/10/10 嵐電[京都]

皇居の通りである「大宮通」と四条通が交差する四条大宮交差点南西角にある嵐電（京福）嵐山本線の頭端式３面２線の地上駅。阪急京都線大宮駅より20...

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鞍馬駅[叡電]（京都市左京区）～「天狗の山」として有名なパワースポット・鞍馬山寺の玄関口として荘厳な雰囲気を漂わせる第一回近畿の駅百選認定駅～

2015/10/3 叡電[京都]

山の精霊である「天狗の山」として有名なパワースポット・鞍馬山寺の玄関口にある、叡山電車の頭端式１面２線の終着駅で、第一回近畿の駅百選認定駅。...

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出町柳駅[叡電]（京都市左京区）～京阪線開通により洛北観光の玄関口として復活を遂げた、終着駅らしい趣のある頭端ターミナル～

2015/10/2 叡電[京都]

観光地として有名な京都市北部（洛北）の八瀬・大原・鞍馬方面に向かう叡山電車の南端ターミナルである頭端式４面３線の地上駅。当時関西に基盤のあっ...

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出町柳駅[京阪]（京都市左京区）～叡山電車との乗換駅として三条駅を上回る需要を獲得した、平成新時代における京阪線・京都側のターミナル駅～

2015/9/30 京阪[京都]

1989年（平成元年）、70有余年ぶりに三条駅から北方面への延伸を果たした京阪本線系統（正式名称は鴨東線）の新たな終着駅として開業した島式１...

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神戸三宮駅[阪神]（神戸市中央区）～中線が頭端式の珍しい駅構造を持ち、阪神・近鉄・山陽の三社三様の車両が往来する阪神の神戸側のターミナル駅～

2015/9/20 阪神[兵庫]

神戸の政治・経済の中心地「三宮」に最初に出来た駅で（1905年（明治38年）開業）、阪神の神戸側のターミナルである島式２面３線の地下駅。開業...

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神戸三宮駅[阪急]（神戸市中央区）～ドーム状のホーム屋根が駅の威厳を保ち続ける、阪急第二位の利用客数を誇る神戸側のターミナル駅～

2015/9/20 阪急[兵庫]

阪急の神戸側のターミナルである島式２面３線の高架駅。2014年に「三宮」から現在の「神戸三宮」に改称。1936年（昭和11年）の開業当時から...

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天王寺駅[JR西日本]（大阪市天王寺区）～JRの駅なのに私鉄駅の雰囲気満載の頭端式ホームを備える、JR西日本第三位の利用客を誇る大ターミナル駅～

2015/9/13 JR[大阪]

キタ（梅田）・ミナミ（難波）に次ぐ大阪の繁華街「アベノ・天王寺」地区の中心に、あべのハルカスを従える近鉄大阪阿部野橋駅とがっぷり四つに構える...

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住之江公園駅[大阪地下鉄]（大阪市住之江区）～「ボートレースのメッカ」住之江競艇場の眼前に控える、地下鉄とニュートラムの終着駅同士の結節点～

2015/9/3 大阪地下鉄[大阪]

「ボートレースのメッカ」と言われる住之江競艇場の眼前に控えた、大阪市の南西端住之江区の代表駅。地下鉄とニュートラムの終着駅同士の結節点である...

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西梅田駅[大阪地下鉄]（大阪市北区）～当時の技術では阪神線を潜る採掘が出来ず、梅田にあるのに他の梅田駅群から離れてしまった四つ橋線の終着駅～

2015/9/1 大阪地下鉄[大阪]

大阪キタの繁華街「梅田」の西側「阪神村」の南に位置する島式１面２線の地下駅で、大阪地下鉄四つ橋線の北側の終着駅。混雑激しい御堂筋線の支線とし...

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大阪阿部野橋駅[近鉄]（大阪市阿倍野区）～日本一高いビル「あべのハルカス」１階に陣取り、近鉄最多の乗降客数を誇る南大阪線の大頭端ターミナル～

2015/8/30 近鉄[大阪]

キタ・ミナミに次ぐ大阪の繁華街「アベノ」地区に、2014年に現れた日本一高いビル「あべのハルカス（300ｍ）」の１階に堂々と陣取る頭端式６面...

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終着駅 一覧

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